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injecteurs
CAR SYSTEM Hors ligne
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16-06-2006, 07:59:21   -   injecteurs
ptite question :

injecteurs plus gros = pompe essence plus grosse ?

est-ce obligatoire ou pas ?
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musty54 Hors ligne
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16-06-2006, 07:59:46   -    
oui !

[Image: glandouilleanim0113cv.gif]
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RomChip_200 Hors ligne
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16-06-2006, 10:30:00   -    
Pas forcement plus grosse ....






















:zewall: .... walbro

Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
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Jibe Hors ligne
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NISSAN BNR32
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16-06-2006, 10:40:01   -    
C'est vrai, une plus petite c'est parfois mieux! LOL

S13RB26 300RWkW=>FD3S 250RWkW=>FDstreetport 270RWkW=>BNR32 240AWkW
RLS30-000007 07/1973 L26 work in progress
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CAR SYSTEM Hors ligne
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16-06-2006, 11:11:05   -    
lol LOL

non je pose cette question car j'ai une neuve type origine en stock
donc comme dirait Guy Roux ça serait bête de gacher

je veux savoir les possibilités en faite que j'ai, si je garde la pompe type origine et que je met des plus gros injecteur est-ce que je gagne quand même kek chose, ou je vais rien y gagner, ou alors c'est ptet l'arrivé d'enmerdes... etc...
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M.A.T. San Hors ligne
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16-06-2006, 17:42:24   -    
tout dépend du débit réel de ta pompe par rapport a ce qu'il faut que tu envoye au injecteurs.

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nico13013 Hors ligne
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16-06-2006, 18:22:09   -   injecteurs
ca depend .......

pour des 444cc cela pourra suffir mais au delà de ça( 550 ou voir + ) , elle risque d'etre un poil trop petite ta pompe d'origine

mais comme d'hab. tout depend de ce que tu recherche wink

new project 2007 SR20DET inside , GT2871; 550CC,Z32.....Etc
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CAR SYSTEM Hors ligne
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16-06-2006, 18:37:33   -    
ok ça marche
je crois que je vais mettre des 444cc de toute façon pour rester dans le raisonnable Wink
le truc c'est que je voulais savoir si j'allais pas me retrouver en rade à cause d'un pompe trop faible... mais comme elle est neuve ça m'embête de la chager tout de suite Wink
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Asphalt Burner Hors ligne
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17-06-2006, 10:39:53   -    
C'est surtout une histoire de régularité, si ta pompe est neuve, elle pourras fournir un bon moment je pense. A toi de surveiller Wink
Mais au moindre creux/pétarade/fumée/etc. va falloir trouver la cause et vite Confused

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CAR SYSTEM Hors ligne
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18-06-2006, 11:27:26   -    
oui je pense que vu comme je suis parti va falloir changer plein de choses... bon de toute façon on va sortir le moteur pour repeindre le compatiment moteur...
par contre j'ai mis la pompe et chose bizarre le corp de la pompe été plus petit ??? et elle fait du bruit.... bizarre... sinon elle fonctionne nickel
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thot Hors ligne
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18-06-2006, 12:27:51   -    
c'est un signe de walbro ca ^^
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krongsak Hors ligne
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20-06-2006, 15:37:39   -   ou trouver et acheter des injecteurs 444cc?
bonjour je n'arrive pas a trouver c 4 injecteurs 444cc, si kelkun connait ou en acheter(+reference) merci bien.
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boyou2 Hors ligne
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20-06-2006, 17:46:01   -    
cherche sur ebay sous la ref'>>>r-32 top feed injector,ou simplement "top feed injectore"

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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ZAIKO Hors ligne
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20-06-2006, 19:29:34   -    
changer les injecteur sans reprendre les temps d'injection??PAS BON Sad
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sebar Hors ligne
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20-06-2006, 22:05:43   -    
si tu change tes injecteur oubli pas la reprog!!!
et si ta pompe fait du bruit et est toute petite comparé a l'origine ,c'est que c'est une walbro!!! (enfin j'en voi pas d'autre...)
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CAR SYSTEM Hors ligne
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21-06-2006, 08:36:25   -    
sûr c'est pas une WALBRO, je vais essayé de retrouver le nom, mais je crois que ça commence par SF... mais je sais plus trop faut que je retrouve l'emballage...
mais question aussi, si ils se sont trompé et qu'ils m'ont fournies une pompe à plus gros débit, est ce que ça pourrait venir de ça que lorsque j'appuie plus sur l'accélérateur elle sacade ? alors que lorsque j'appuie légérement et tourne nickel
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