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merdouille sur 300zx!!!!(panne trouvé)

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dycast Hors ligne
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18-06-2005, 19:59:21   -   merdouille sur 300zx!!!!(panne trouvé)
salut a tous les nismo,mon pote a un prob avec sa 300,elle n' a plus de puissance!je l' ai essayer et on dirais qu' elle a 150ch LOL la pression monte jusqu a 0 BAR! et basta,on a tout controllé et testé(turbo,wasgate,durit,etc...)par exemple une des deux electrovannes,a coté de la batterie a l' air de fuir légerement!chez nissan il l' a passé au banc,y on vu rien d' anormal(bande de charlot,y sont a la rue complet!)quelqu' un aurait il un tuyau? (pas d'arrossage hein!)thanks :!:


TURBO GRIPPE,tant qu' a les refaires,on peut optimisé?tarifs environ?
merci
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Bubuche Hors ligne
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20-06-2005, 09:44:37   -    
allez, un petit up pour que les pro puissent te répondre Wink

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dycast Hors ligne
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20-06-2005, 13:09:14   -    
ben ouais!je sais que c' est pas évident,moi je lui avais trouvé une solution.....................d' acheter une HONDA Smile
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xtremgeo Hors ligne
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20-06-2005, 13:23:09   -   ha ouai
tien la mienne m'a fait un truc comme ca!
les turbos accrochés et puis badaboum plus rien et déccélération brutale!
pressions aussi à 0

maintenant c revenu normal marche au poil

mais je pense à un problème sur le turbo grippage ou un truc qui se bouche ou
la cartouche du catalyseur qui se met en travers j'ai pensé à plein de trucs mais je sais toujours pas dc ???


qq un sait ??


Geo

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300ZX compressions 2 cylindres 0.0bar gné!

Ma devise: Les freins c'est pour les lâches ... mais parfois un peu de lâcheté ne fait pas de mal !!!
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Ataru kun Hors ligne
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20-06-2005, 21:52:41   -    
les turbos n'ont pas de jeux ?
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dycast Hors ligne
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20-06-2005, 22:18:47   -    
Ataru kun a écrit :les turbos n'ont pas de jeux ?
non,la voiture n' avait pas roulé depuis 2mois,avant nickel,on a voulu la sortir, maniere de faire un tour,depuis prob,l' electrovanne qui fuit?ça dit rien?elle commande quoi(2 a coté de la batterie)
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nismo Hors ligne
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20-06-2005, 22:57:34   -    
le prob c ke le pro de la 300zx n est plus sur le forum depuis 2 mois.......il etait malade....j espere ke ca va mieux.......ca serait regretable de perdre un tel puit de science..... Sad

s14 prépa 300ch
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doomastor Hors ligne
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21-06-2005, 00:40:56   -    
dycast a écrit :
Ataru kun a écrit :les turbos n'ont pas de jeux ?
non,la voiture n' avait pas roulé depuis 2mois,avant nickel,on a voulu la sortir, maniere de faire un tour,depuis prob,l' electrovanne qui fuit?ça dit rien?elle commande quoi(2 a coté de la batterie)

Les 2 solénoides contrôlent la pression de chacun des turbos, si tu as une fuite, ton système ne peut plus faire ce qu'il faut pour maintenir une pression correcte.
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Bubuche Hors ligne
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21-06-2005, 10:23:07   -    
voici la relève Big Grin

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Maxthekiller Hors ligne
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21-06-2005, 10:27:06   -    
meme pas besoin d'etre un pro 300zx pour un probleme lié au turbo j'ai eu pareil (enfin presq) sur ma 200sx...

l'actuator s'étai décrocher du turbo la wastegate faisai plu son role.. ca marchait dans le vide

si ca fuit ca marche plu c'est aussi simple.. collemater si c'est possible avec du scotch renforcé ou que sais-je encore et voyez si ca marche... si c'est le cas faut remplcaer la piece défectueuse...

là je donne juste un truc pour voir si ca vient de la ou pas... Wink

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picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
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dycast Hors ligne
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21-06-2005, 13:20:29   -    
c 'est cool merci,on va essayer de bidouiller,avant de changer la piece
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Ataru kun Hors ligne
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21-06-2005, 21:04:27   -    
et tu a fait le tchek de l'ECU ?

les bougie sont bonne ? (blanche/noir)
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RomChip_200 Hors ligne
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22-06-2005, 01:00:22   -    
Et bien avec des conseils de ce type, on n'est pas sorti ;-)

Sur une 300, si tu as un pb avec un des turbos, tu as 0 de pression, car les 2 turbos s'equilibrent. Le banc de cylindres driver fait souffler le turbo passager et donc l'admission passager, et reciproquement.
Il faut traquer toute fuite, ecouter, demonter les conduits d'admission turbo, voir si ca tourne, constater l'état, la démarche classique ....

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300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
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dycast Hors ligne
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22-06-2005, 13:14:01   -    
RomChip_200 a écrit :Et bien avec des conseils de ce type, on n'est pas sorti ;-)

Sur une 300, si tu as un pb avec un des turbos, tu as 0 de pression, car les 2 turbos s'equilibrent. Le banc de cylindres driver fait souffler le turbo passager et donc l'admission passager, et reciproquement.
Il faut traquer toute fuite, ecouter, demonter les conduits d'admission turbo, voir si ca tourne, constater l'état, la démarche classique ....
c' est ce qu' on fait,y a pas beaucoup de place pour les mains!démontage des durits deja,j' en saurait plus demain,merci
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dycast Hors ligne
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25-06-2005, 13:15:24   -    
TURBO GRIPPE,tant qu' a les refaires,on peut optimisé?tarifs environ?
merci
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mig200sx Hors ligne
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25-06-2005, 13:37:49   -    
comment se fait t il kun turbo se grippe kel en sont les causes? Confused
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dycast Hors ligne
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25-06-2005, 19:38:43   -    
pour ce cas,précis la voiture ne roule pas beaucoup,ça faisait 2 mois qu' il ne l'avais pas sortie,on pense que c' en est la cause
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mig200sx Hors ligne
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25-06-2005, 20:41:26   -    
donc un moteur turbo ki a pas rouler pendans x temps pe avoir son turbal grippé c'est cho ca Confused
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Ataru kun Hors ligne
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25-06-2005, 23:19:56   -    
dycast a écrit :pour ce cas,précis la voiture ne roule pas beaucoup,ça faisait 2 mois qu' il ne l'avais pas sortie,on pense que c' en est la cause
j'ai qd meme franchement des doutes,

la mienne n'a peut roulé cet hiver, et a certainement pas du rouler pendant 3 mois env~

d'autre 200Sx sont restée au garage pendant des lustres sans rouler

franchement je doute, je pencherais plutot pour des turbo en fin de vie (maltraité ?) ou du chenis qui serai passé
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RomChip_200 Hors ligne
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25-06-2005, 23:22:23   -    
Turbo grippé, hum, l'axe du turbo repose sur un bain d'huile, donc à moins d'avoir tiré à mort et avoir coupé net (et ce plusieurs fois) pour obtenir de l'huile carbonisée qui ferait que l'axe ne tourne plus, oui peut-etre.
C'est louche.

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Maxthekiller Hors ligne
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26-06-2005, 01:01:01   -    
ca sent la maltraitance...

que fait la SPT ? (Société PRotectrice des Turbo)

Sac LOL

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picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
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dycast Hors ligne
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26-06-2005, 19:04:06   -    
non,non,mon pote est maniaque,il laisse chauffer,laisse tourner au ralenti a l' arret ,bastonne que tres rarement(a part les m3 qu' il n' aime pas)meme moi qui le connait depuis longtemps,n' a jamais voulu faire une bourre,il l' a possede depuis 5 ans,115000km,2 ieme main.enfin bref,il remet oem,ou ça vaut le cout de faire quelque chose?
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Maxthekiller Hors ligne
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26-06-2005, 19:16:02   -    
alors là c'est bizare Sad

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picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
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Ataru kun Hors ligne
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26-06-2005, 20:12:50   -    
dycast a écrit :enfin bref,il remet oem,ou ça vaut le cout de faire quelque chose?

il faut deja voir ce qu'il veux en faire Oops!

si tu change les turbo c pour avoir plus de 400CV (genre 550) et a ce moment la tu doit changer pas mal de chose (injecteur, ECU, 2 admi)

je suis pas sur, mais les turbo stage II coutent cher, tres cher.

donc au vu de ce que tu a ecrit plus haut, remet d'origine c plus simple

en neuf ou occas
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Nissan-man Hors ligne
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29-07-2005, 15:48:13   -    
hello moi je vient de recevoir mes turbo...ce sont des GT2560R de chez Garett... j'ai eu les deux pour ~2000 roros...

le seul truc c qu'a la base ils sont fait pour les 200sx alors faut juste adapter les downpipes...sinon le reste sa joue...


ce sont des turbo hybride à roulement et bcp plus gros que les stocks...

hybride--->en pression à bas régime....démare vers les 2300rpm

à roulement---->meilleurs temps de réponse et plus solides...


tous sur ces turbal...
http://www.turbobygarrett.com/turbobygar...6541_1.htm
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Ataru kun Hors ligne
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29-07-2005, 16:24:33   -    
tu sais tjr pas combient tu vise ?? Big Grin
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RALLYEPASSION Hors ligne
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29-07-2005, 17:40:06   -    
si tu debranche les tuyau de wastegate as tu de la pression
en faisant attention que ca charge pa tro; bien sur
C ce que je fai quan g un prob de ce genre
Par contre je ne m y connai pa vraiment en 300
il se pe que l ecu passe en securite
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RALLYEPASSION Hors ligne
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29-07-2005, 17:42:52   -    
escuse j avai pa vu que t avai trouve la panne
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