pharaon
magjedVE
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14-05-2006, 19:02:56 -
d'autant qu'il m'a dit que son mécano avait approuvé son explication... :roll:
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BEWOIN
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14-05-2006, 19:15:45 -
Si c'était une bulle d'air elle serait passé lors d'un seul tour moteur, si tu étais à quelques milliers de tour (genre 6000tr), tu n'aurais pas sentit de différence, je pense . Je suis pas mécano mais eux non-plus, ça tient pas la route leur explication .
Sans Puissance, la Maîtrise N'est Rien .
Mon New 500 RG Blog
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pharaon
magjedVE
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14-05-2006, 19:16:57 -
tu me rassures là ! c'est ce qui me semblait aussi !
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pharaon
magjedVE
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14-05-2006, 22:50:00 -
bon, je viens d'avoir mon importateur au téléphone et tous s'est très bien passé !
il a vu un peu mes posts et était un peu consternés de voir que je m'étais servi de ses mails sans son autorisation... le but étant principalement d'informer un maximum de monde afin de trouver des solutionset de m'informer un maximum... non pas de causer du tort à cappuccino sport !
l'importateur a été très clair par rapport à certaines choses et j'ai certainement eu tort par rapport à certaines choses. la suite devrait prouver que cappuccino sport est digne de confiance. d'un commun accord avec eux c'est un expert de mon assurance qui s'occupera de faire le diagnostic du moteur.
les nouvelles la semaine prochaine !
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2NY
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16-05-2006, 01:02:48 -
Citation :c'est un expert de mon assurance qui s'occupera de faire le diagnostic du moteur.
Bon je vais encore jouer les rabajoies mais ton assureur il est bien informé qu'il s'agit d'une auto au moteur plus vraiment stock que tu as acheté... :roll:
Paske si l'expert s'attend à tomber sur un atmo bien paisible et qu'il découvre un turbal de 145CH il risque de faire une drôle de tête non?
Je me fait l'avocat du diable évidemment. Mais c pour toi...
I'll be back...
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Cléopâtre
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20-05-2006, 17:20:00 -
street-racer a écrit :Des news pharaon?
:roll: Pharaon est dans le 77 il ne peut donc pas se connecter à Internet pour l'instant.
Il est en attente du passage de l'expert et pour la suite tout dépendra de son verdict.
Si d'autres ont des idées ou des commentaires à laisser n'hesitez pas et je transmettrai!!!
merci à tous
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pharaon
magjedVE
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21-05-2006, 16:57:13 -
v tec a écrit :pharaon le mieux pour toi je pense est de faire monter des pedale
1:t ira plus vite
2:c est le meilleur arrangement
c est ou la sortie?chui perdu moi Si c'est pour avoir ce genre de commentaires, vaut mieux s'abstenir, c'est pas ça qui va faire avancer les choses.
merci
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pharaon
magjedVE
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22-05-2006, 21:48:54 -
Dans ce genre de situation, mon sens de l'humour est dans mon porte feuille
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pharaon
magjedVE
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25-05-2006, 14:54:52 -
Voilà les dernières news...
Les experts ont l'air d'en avoir déduit que la casse moteur était dû à un problème d'essence...
Apparement de l'essence genre fond de cuve à été trouvée dans le réservoir et en serait la cause.
Chose qui me semble bizarre car j'avais constaté de l'huile dans le radiateur à la fin de mon trajet Narbonne-Annecy, et entre mon départ d'Annecy, mon arrivée dans le 77 et la casse moteur j'ai fais environ 4 ou 5 pleins.
Mon imporateur me demande donc de trouver une personne, si possible professionnelle, qui me représenterait, et qui aura en charge de faire son propre diagnostic.
Si vous connaissez des personnes compétentes (du 77 ou région parisienne) qui pourraient assumer ce rôle, merci de me mettre en contact avec elles assez rapidement et si leurs services sont payants, cela n'est pas un problème.
Il serait bien que je puisse trouver quelqu'un disponible pour la semaine prochaine afin de pouvoir autoriser mon importateur à transférer le moteur en Angleterre, il a justement la possiblité de la faire transférer dans 2 semaines, mais passée cette date, ils vont être très pris et il ne sait pas quand il aura de nouveau l'opportunité de renvoyer le moteur là-bas.
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ROMG-CRX78
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26-05-2006, 23:56:54 -
Et avec la protection juridique de ton assurance c'est bouchée? elle te t'aide pas?
Honda CRX Vtec EE8
Ciao et bonne route.......................................
:eek: :rap:
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pharaon
magjedVE
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02-06-2006, 11:47:53 -
tout d'abord merci à tous pour votre soutien ! je suis enfin de retour chez moi et des nouvelles j'en ai à la pelle ! lol
tout d'abord avec boyou et roadrunner on a été faire un état de ce qu'il en était réellement du moteur et aussi de la voiture... sacré surprise !
constat :
- le moteur c'est ce qui m'avait été dit mais le mécano pas... lol, un mécano tout ce qu'il y a de plus basique et qui s'illustre certainement très bien sur des rino et pigeot, qui possède une réplique de super 7, mais qui n'y connait pas un clou en prépa...
- la casse moteur aurait été provoquée par une essence qu'il a appelée "fond de cuve", essence éventée, essence avec aditif...
- un piston se balade dans sa chemise quand on met le doigt dessus...
- 2 longerons pliés et redressés avec une meuleuse et une masse... :roll:
- un pneu qui a apparament éclaté dans l'atelier, voiture à l'arret sans raison apparente...
j'ai appelé l'importateur, il devait voir avec ses collègues de londres mais depuis, plus de nouvelles...
:roll:
voilà, et j'en apprend tous les jours !
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