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rabaissement 200sx
ptijb Hors ligne
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23-10-2005, 15:20:14   -   rabaissement 200sx
jvien de m'offrir ma premiere nissan!!!, une ptite 200 sx année 92... elle est belle et tout et tout, mais le problème c'est qu'elle fait un pti peu pallote avec ces boudin en 15" et sa garde au sol digne d'un suv.

Est se que vous pouriez me conseillé sur le choix de jantes et de ressorts courts???

Je cherche du pas trop chère ( ma civic est pas encor vendu donc niveau budjet c'est pas ça), du pas trop chiant ( j'habite a dos d'âne land....yen a partout), et surtout le bon compromi pour ne pas perdre trop en perf (j'achete une turbo c'est pas pour me faire bouffer par des scooter).
Je sais jsuis exigent!!!

merci Wink

NO BRaiN StYle
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tuningtaz Hors ligne
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23-10-2005, 16:30:53   -    
perso , je tourne avec des ressorts Apex , pas trop bas , pas trop dur , pas trop cher ... aprés tout dépends si tu veux un "vrai" rabaissement donc avec amortos ou juste un compromis sympa ...

Mes ex japs sont là:
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-AF53-...pid1688721
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ptijb Hors ligne
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23-10-2005, 19:52:58   -    
ben en fait je trouve que les suspat d'origine sont trop souple, j'aimerais bien la rabaisser et la rigidiffier en gardant des jantes pas trop grosses.

Maintenat je sais pas quel taille de jantes choisir, quel suspenssion, et surtout a quel prix????

NO BRaiN StYle
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Octave Hors ligne
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23-10-2005, 21:15:11   -    
fait comme moi! combiné fileté megan racing ke tu peu acheter sur www.apexperformance.co.uk ten a pour moin de 900 euro FDP compris je croi. ils ont 32 reglage au debut ils sont tres dur mais s assouplissent un peu avec le temps. regler au minimum c est assé souple le confort est convenable et regler au plus dur t obliger d etre sur circuit sinon c est inconduisible

Ensuite pour les jantes fait toujours comme moi: des 16 pouces ou des 17 (jai pa encor essayer mes 17 mais les 16 c est impec deja)

VEND: Toutes pieces d'origine de 200sx S13 phase 2. Me contacter par mp !!!

CHERCHE: Boost controlleur; Pack silent block chassis; Arceau; Raport final de nissan vanette; Autobloquant 1.5 ou 2 voies; Plaquette de freins arrieres qui freinent Smile et ca devrai suffir pour tordre de la modena sur circuit Wink
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23-10-2005, 21:16:39   -    
Moi aussi j'en avait marre de la sentir se dandiner dans tous les sens sur ma route de campagne, alors j'ai fait comme SK_Flowne, j'ai pris sur Apex des ressorts ChassisDynamics (-3cm) et des amortos Kayaba Excel G ce qui fait un très bon prix (360 livres au total) pour qqch d'assez confortable mais qui permet de mieux sentir la route et surtout de mieux tenir.

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ptijb Hors ligne
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23-10-2005, 22:15:50   -    
Asphalt Burner a écrit :Moi aussi j'en avait marre de la sentir se dandiner dans tous les sens sur ma route de campagne, alors j'ai fait comme SK_Flowne, j'ai pris sur Apex des ressorts ChassisDynamics (-3cm) et des amortos Kayaba Excel G ce qui fait un très bon prix (360 livres au total) pour qqch d'assez confortable mais qui permet de mieux sentir la route et surtout de mieux tenir.

ça a l'air pas mal, avec des jantes en 16 sa vas pas trop me ruinner et ma ptite sx aura un peu plus de geule.

Sinon pour les ressort on m'a proposé de me les couper pour les souder sur des amortosses plus dur... qu'est se que vous en pensez? Est se que je risque quelque chose de particulié ( je préssise que le gas est métallié donc assez doué quand il sajit de manier la taule)?

NO BRaiN StYle
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tuningtaz Hors ligne
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23-10-2005, 22:42:11   -    
je préfère faire comme si j'avais jamais lu ça .... comme tu dis , il est "métallié" pas mécano et ça se voit ...

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23-10-2005, 22:47:41   -    
tuningtaz, même avis que toi LOL

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23-10-2005, 23:03:30   -    
Asphalt Burner a écrit :tuningtaz, même avis que toi LOL
LOL LOL LOL pas mieux

Sinon moi mon voisin il est ébeniste et m'a proposé de faire des amortisseurs en bois vous en dites quoi?
:]

ptijbsi tu tiens à ta vie plus qu'à ta voiture oublie Wink

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23-10-2005, 23:16:13   -    
c fini l'epoque des R12 ou on coupait les ressorts pour faire gordini

[Image: pubhurricane4.jpg]
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tuningtaz Hors ligne
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23-10-2005, 23:18:54   -    
michael a écrit :c fini l'epoque des R12 ou on coupait les ressorts pour faire gordini

c'est vrai ! on retourne plus les jantes non plus pour elargir les voies ! MDR

t'inquiete , on te taquine mais fait gaffe à toi quand même , fo pas confondre bricolage et économie ...

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23-10-2005, 23:32:21   -    
A la rigueur, dessouder les coupelles pour les ressouder plus loin, sans toucher à la longueur du ressort ... mais même ça, je tenterais pas.

Quand ça touche aux freins ou à l'amortissement, faut pas chercher les petites économies.
Surtout sur une voiture qui dépasse les 200 km/h.
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23-10-2005, 23:34:56   -    
Asphalt Burner a écrit :Moi aussi j'en avait marre de la sentir se dandiner dans tous les sens sur ma route de campagne, alors j'ai fait comme SK_Flowne, j'ai pris sur Apex des ressorts ChassisDynamics (-3cm) et des amortos Kayaba Excel G ce qui fait un très bon prix (360 livres au total) pour qqch d'assez confortable mais qui permet de mieux sentir la route et surtout de mieux tenir.
Heu ... j'espère avoir mal compris.

Quand ils disent 260 livres et des bananes, et précisent "per unit", j'espère que c'est pas le prix pour 1 seul amorto Confused
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24-10-2005, 07:22:35   -    
Non c'est qu'ils font souvent des copier-coller chez Apex, z'aiment pas se fatiguer LOL
C'est bien le prix du kit complet avant+arrière ce lien là Wink

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26-10-2005, 21:12:07   -    
jme disais bien que s'était dangeureux c'est pour cela que j'ai demandé votre avis Wink

ps: aujourdhui j'ai poussé la 4ème a 210, mais sa fait bizar la sensation de flotement que je ressend...il faut vraiment que je face quelque chose pour rigidifier l'ensemble, vivement que mon coupé civic parte, jpourais enfin "investir" dans mon nouveau joujou.

NO BRaiN StYle
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26-10-2005, 21:22:41   -    
J'ai eu Kayaba france aujourdhui au telephone et il m'ont dit que les EXCEL G etait un tres bon compromi pour une voiture sportive , qui se fais plaisir sur petite route et de temp a autre sur circuit Big Grin

En ressort ils conseillent du EIBACH ou APEX Wink

Apres ils m'ont donné les référence des amortos reglble en dureté pour S14 si vous voulez Wink Mais le prix biensur , n'est plus le meme... Big Grin

Pour ma part ca sera le meme choix que asphalt burner mais sur S14 Wink
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ptijb Hors ligne
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26-10-2005, 21:30:43   -    
en fait ma voiture passe le controle technique vendredi ( elle vien d'allemagne) je n'attend plus que les papiers de l'homologation de chez nissan pour pouvoir faire ma carte grise...jusque la la sx est dans le garage, ça vas me laisser le temps de réfléchir a tous ça, mais c'est vrai que ça à l'air simpas comme compromis.

Par contre, pourais tu me donner le numéro de tèl de kayaba france histoir d'en savoir plus??? merci

NO BRaiN StYle
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26-10-2005, 21:34:38   -    
déglingo_powaaa tu pourras me dire par mp où tu les prends, et combien ?
Du KYB (si le EXCEL G est bien, pourquoi pas) avec des ressorts courts, ça me suffirait je pense.
Merci. Je ferais bien les recherches moi même, mais je suis rapassé en 56k donc c'est tendu.

Je sais qu'il y a des ressorts EIBACH -35 chez Asphalte, sinon.
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