bozo-merlin
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21-02-2006, 16:10:25 -
tu aura plus de pression dans le circuit car diamètre plus petit pour le meme débit
par contre si la pression augmente, soit tu atigues plus vite ta pompe, soit le clapet de sureté de pression d'huile relache un peu, donc tu fais retombé la pression donc finalement ton débit diminue.
Joue la sécurité, mets du 14
résolution 2011 : plus jamais de résolution
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ian©
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21-02-2006, 19:55:03 -
Muad-Dib
STP, j'ai rien compris a l'amorce du circuit d'huile... tu peux etre plus pragmatique sur la façon de faire? MERCI!!
parce que depuis l'instal de mon relocator, j'attends 30/40sec que le voyant de pression d'huile s'eteigne a chaque demarage...
faut coller un interrupteur qui coupe l'allumage? c'est ça?, balancer des coup de clefs pour actionner le demarreur...
Bref tu peux preciser lma façon de faire... stp... 
1999 delsol 160
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2005 Z3M coupé 321
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Muad-Dib
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21-02-2006, 19:59:06 -
Citation :j'attends 30/40sec que le voyant de pression d'huile s'eteigne a chaque demarage...
typique du pb d'huile,
en fait quand tu démarre faut le temps au circuit (bcp plus grand que d'origine) de se mettre en pression sinon tu tournes sans huile du tout et c'est hyper mauvais tu t'en doute. La technique consiste donc a juste faire tourner le démarreur sans allumage voir sans injection (ca evite de lacher une méga flamme apres  ) pendant 20secondes mini. A 300tr/min ca limite déja. Sinon en général tu mets une pompe a huile éléctrique mais bon cest du boulot.
Sur s14 tu as juste a ne pas désactiver le coupe circuit de suite mais sur s14a faut que tu trouves une soluce autre.
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ian©
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21-02-2006, 20:06:38 -
jojo... oui quand le moteur est froid... (mais j'ai une petite fuite d'huile, donc une perte de pression)
bref pour l'instant pas de soluce sur les s14a et son NATS caca... ;(
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boyou2
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21-02-2006, 20:09:50 -
ya une soluce encore plus pratique que de demarrer sans lancer le bloc>>>clapet anti-retour,j'en avais vu sur le site de goodridge,je crois....mais ca existe,chui sur!!!!je vais essayer de retrouver le lien,j'en avait parler avec kisskool57,il me semble,je le lui avait donner.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
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21-02-2006, 20:16:00 -
???????? 
t un marrant toi,vu le prix du filtre,tu crois que les clapets sont compris dedans!!!
quand tu fais une vidange,retourne le filtre,tu auras une belle surprise,pour verifier si les clapets sont dedans!!
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boyou2
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21-02-2006, 20:22:47 -
tout existe,mais pas d'origine!!
les clapets,c'est un luxe sur une chaine de montage,ou tu fabriques x-millier de pieces a l'heure,il ne faut pas oublier que le filtre que tu mets,est surement utilisable sur un autre modele de la marque!!
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boyou2
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21-02-2006, 20:26:44 -
tu vois,c'est generique....
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boyou2
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21-02-2006, 20:44:17 -
clapet je vous dis,ya pas a relocaliser ou quoi,ca coute pas cher,et ca evite bien des tracas!!
sisi,ca desamorce quand meme,la pression,avec le temps,diminue,donc lors du demarrage,le temps que tout le circuit se remette en pression,tu tournes sans huile,muad l'a deja dit,kit plus bas ou pas,le probleme est le meme>>>clapet
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boyou2
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21-02-2006, 20:49:54 -
pas encore!!
je cherche....
c pas presser au point de venir me harceler.... :roll:
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gtrfan
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21-02-2006, 21:09:00 -
A l'époque j'avais installé un oil filter moval kit de Greedy sur ma 13, j'ai remis de l'huile et j'ai démarré...elle a toujours tourné parfaitement bien, avec 120000 km en plus...
Faut pas se prendre là tète avec de théories de merde, genre pompe à huile éléctrique, ça va ou bien!!!!
(je sais je suis suisse) :]
Sans maitrise, la puissance n'est RIEN!!
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boyou2
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21-02-2006, 21:24:27 -
tiens,tu vas sur le site de EXACT france:
http://www.exactfrance.com/index_fr.html
ensuite,tu vas sur >>produits,puis sur auxiliaire,la tu DL le catalogue,et en page 52,en bas a gauche,tu as le fameux clapet a volet,avec les differents types d'entree!!
pour le price,il faut voir direct avec un distributeur.je pense pas que cela depasse les 30.
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