frangio
El Modo Rapido
Chariot du diable
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04-01-2006, 11:54:56 -
En effet les marques telles que Porsche, Ferrari et BMW travaillent l'échappement de leur voiture pour leur donner un timbre plus sportif.
Toutes les ferrari en sortie d'usine ont leur échappement retravaillé par un expert équipé d'appareils de mesures afin de voir si l'échappement se situe dans les bonnes fréquences.
Porsche de son côté avait modifié l'échappement des 911 type 996 (refroidies par eau) pour donner un sonorité plus rauque au nouveau flat 6 suite aux déceptions des fidèles porshistes.
BMW de son coté sur la Z4 4 cylindres à également travailler collecteur d'admission et échappement pour que le bruit ressemble à un 6 en ligne.
Mais ensuite tous les constructeurs ne travaillent pas leur sonorité (je vois mal Ford ou Toyota travailler la sonorité de leur voitures de production de masse.
Après certains modèles sans prétentions sportive peuvent émettre un sonorité sympathique; comme dit précedemment suivant les caractéristiques moteur mécaniques retenues.
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frangio
El Modo Rapido
Chariot du diable
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05-01-2006, 11:50:01 -
en toute objectivité le son de ma Rover est bien sympathique (avec décata), mais bon je me tais sinon je vais être bânni du forum.
Le son des V6 est quand même agréable aussi.
Après il ya quand même des marques qui savent faire des moteurs et d'autres non...
> Alfa Roméo (Twin spark)
> Honda (Vtec)
> BMW (Vanos)
> Nissan (RB26 powa)
> Porsche (Flat 6 Valvetronic)
> Ferrari (no comment)
> Subaru (Flat 4)
> Mistubishi (Mivec)
> Mercedes AMG (Compresseur)
> Mazda (Rotatif)
et aussi : SAAB (version aéro), Volvo (5 cylindre), AUDI VW (20v, W8 à 16).
Après les français ben euh... on fait du neuf avec du vieux
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Fushi
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Honda Civic
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23-04-2006, 23:17:23 -
Les Corsa 1.2 de l'époque avec le 3 cylindres, ça fait plus le bruit d'un demi flat 6 de Posrche
Je trouve vraiment que ça ressemble plus au bruit d'un flat que d'un V6
Sinon, pour ce qui a été dit, les plus belles sonorités moteur, Alfa roméo est vraiment mélodieux pour les L4 et les V6.
Honda pour leurs DOHC, que ce soit VTEC ou non.
Porsche pour le vieux Flat 6 air cooled.
BMW pour le L6 de la M3 :lov:
Sinon, Aston Martin pour le V12 de la Vanquish -shock:
Et Ferrari pour le V8 de la 360 Modena Stradale... (et accessoirement pour presque tous ses moteurs lol, même si je n'aime pas du tout la marque).
Nissan, la 350Z fait un superbe bruit, la Skyline, j'adore aussi, mais pas stock !!!
Chez Toyota, la Supra avec un 2JZ préparé, quel pied !
Là où on se rend le mieux compte de la recherche pour la sonorité que font les constructeurs (certains), c'est notamment un préparateur qui monte une ligne sur mesure sur une Porsche, et bizarrement, le bruit n'a plus rien à voir et n'est même plus vraiment joli...
Alors que les préparateurs vraiment amoureux du son du Flat 6 montent toujours un échappement qui conserve la sonorité caractérisitique que l'on peut trouver d'origine (tout en augmentant le volume sonore et les perfs, cela va sans dire ).
A part ça, sympa ce post, ça change
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fred2007
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23-04-2006, 23:37:01 -
bloc honda tout alu comme sur les news moteurs diesel civic et accord,quand je suis allé chez honda vers chez moi,y a un représentant qui en a démarrer une et ben que dalle de bruit,pas pour rien qu'il a été élu moteur de l'année pour une 1ère fois qu'ils font un moteur,je les trouves quand meme ort ces jap',et en+un couple terrible,ça changera des tracteurs montés sur turbo!!
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Impact CRX
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04-05-2006, 10:37:18 -
C'est étrange tout ce que je lis là...
Le premier truc qui m'a déçu et frappé quand j'ai essayé mon crx pour la première fois, c'est justement la sonorité... Je l'ai trouvée d'une relative banalité (style j'ai un 1,4l NRJ Renault)...
La seule chose qui me plait c'est les régimes atteints et le son dans le Vtec (B16A et B18C, je n'ai pas pu en essayer d'autres)
J'avais un flat alfa dans le temps, ben c'était largement plus beau...
Et je précise que je ne suis pas le seul à le penser...
Je précise que tous ceux qui sont montés dans l'alfa me disaient que le son du moteur était énorme alors que c'est bien un compliment qu'on ne m'a jamais fait pour mon D16.
Je précise que mon moteur alfa était un 1300cc flat 4 de 90ch à + de 7000 trs/min donc pas un foudre de guerre, c'était le moteur le plus faiblard de chez alfa des années 90...
Enfin, je sais que chez alfa ils travaillent leurs sonorités moteurs et c'est même une évidence car tous leurs moteurs ont une sonorité bien plus belle que la moyenne des moteurs de même type de la concurrence, surtout les anciens...
Après je ne parle que de sonorité... Honda a bien d'autres avantages moteurs qu'alfa
1988 Crx ED9 - 1990 Civic EE9 - 2000 S2000 AP1 - 1990 Crx EE8
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Impact CRX
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04-05-2006, 11:40:45 -
Ok pour la comparaison Flat 4 et un 4 en ligne...
Compare alors avec un Twin Spark... C'est moins bien que le Flat 4 mais mieux que Honda...
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Vinz
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04-05-2006, 12:22:03 -
Je sais que les Alfa sont toute étudiée pour avoir un son dans l'esprit de la marque (en tout cas pour les essences )
Maintenant chez les autres je ne sais pas... mais je peux confirmer que mon 2.0i fait un super son, pourtant tout d'origine (on m'a plusieurs fois fait la remarque) ... il se démarque de n'importe quel autre 2.0 que je connais.
Par contre sur mon ex civic 1.4 .... là, rien de spécial, silencieux (mais c'est pas une voiture a tendance sportive, donc certainement étudiée pour etre discret...)
Mais il est clair que le son est étudié... de toute facon, que se soit pour faire sport, ou pour etre discret (écoutez la différence entre une YARIS T Sport et une 1.3.... c'est le jour et la nuit) et que dire du son d'une S2000 , meme au ralenti... on croirait pas que c'est un "simple" 2.0 4 pattes sous le capot)
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Vinz
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04-05-2006, 15:03:24 -
lovic a écrit :est ce que c'est pas simplement le rapport cylindré puissance qui crée cette différence de sonorité vinz? Pour mes Honda... peut etre... je sais pas C'est simplement ce que j'ai observé
Mais pour en revenir à la Yaris... la TS fait vraiment un très beau bruit à l'échappement (en roulant en tout cas....au ralenti on l'entend pas )
lovic a écrit :sinon pour l'alfa c'est peut être due au ligne d'échapement, je sait qu'elle sont assez fragile chez alfa, elles sont peut être moin insonorisé... en faite je sait pas lol Non là vraiment je suis sure que c'est étudié
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Fushi
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Honda Civic
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04-05-2006, 22:16:51 -
Le seul gros problème des Honda, c'est au ralenti...
Je me rappelle ma première Civic, j'avais presque l'impression d'avoir un diesel tellement le son était laid à bas régime
Par contre, pour tous les moteurs DOHC, je trouve la sonorité très correcte, et surtout une fois libérée. Stock, les Honda (toutes, même la NSX) sont énormément bridées à l'échappement.
Il suffit d'écouter le bruit d'une Honda avec une bonne ligne...
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