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SK_Flowne · 20-06-2007, 12:22:53 -

Il n'y a pas d'embrouille.

Juste des déculturés notoires.

Si en plus ils se mettent à se justifier, fier de leur médiocrité, c'est de la décadence.

ScreamingTires · 20-06-2007, 12:23:44 -

Tu parles de l'Académie Française quand tu dis "déculturés notoires" ?? :]

Nan parce qu'à la base c'est eux qui ont officialisé la chose... LOL

SK_Flowne · 20-06-2007, 12:32:06 -

Première nouvelle :

Citation :Lorigine de cette expression nétant plus comprise, la graphie Autant pour moi est courante aujourdhui, mais rien ne la justifie.

Citer un texte c'est bien, le comprendre c'est mieux.

ScreamingTires · 20-06-2007, 12:36:09 -

J'ai pas utilisé le verbe "justifier" mais "officialiser" ?? Wink

Plus sérieusement, j'en ai rien à cirer puisque moi même j'emploie le terme "au temps pour moi", d'ailleurs j'explique pourquoi dans le topic dont j'ai mis le lien plus tôt... Wink

En tout cas on est toujours aussi balaises pour tourner des topics pourris vers un tout autre débat... Join

8)

SK_Flowne · 20-06-2007, 13:57:26 -

Reconnaitre une ineptie ne la légitimise en rien.

C'est vrai que le sujet original "tf1 c'est des gros cons ils ont dit du mal de la Civic" est d'une pertinence à décorner les boeufs :]

CRX FOR EVER · 20-06-2007, 14:29:38 -

tant mieux que la ctr est une sale image.Peut etre que honda se bougera plus sur la prochaine version car reprendre plusieurs fois le meme moteur et lui mettre 2-3 ch supplementaires c'est un peu nul. RENAULT avance,honda fait du sur place Cry

LA HONTE

crxpower521 · 20-06-2007, 14:33:28 -

slt personne a un lien ou a la video de l'essaie?? je voudrais bien voir sa Big Grin

nsxmad · 20-06-2007, 14:38:44 -

crxpower521 a écrit :slt personne a un lien ou a la video de l'essaie?? je voudrais bien voir sa

Je m'excuse,lui yen a plus fonctionner. Confused

gregnose · 20-06-2007, 14:47:02 -

nsxmad a écrit :
crxpower521 a écrit :salut personne a un lien ou a la video de l'essai?? je voudrais bien voir sa
Les gars relisez le topic avant de faire les demandes.

Le lien en question ne marche pas (pas chez moi en tout cas).

ghilou · 20-06-2007, 14:49:05 -

J'ai fait une erreur je m'en excuse. "Deculturé notoire", excuse moi tu y va peut être un peut fort non? Je suis moi même assez attaché à l'ecriture d'un français (à peu pres) correct, si c'est pour entendre ça je vais ecrire SMS ou 1337 comme tout le monde.

omgwtf?

ScreamingTires · 20-06-2007, 14:54:34 -

SK_Flowne a écrit :Reconnaitre une ineptie ne la légitimise en rien.

C'est vrai que le sujet original "tf1 c'est des gros cons ils ont dit du mal de la Civic" est d'une pertinence à décorner les boeufs :]

gregnose · 20-06-2007, 15:35:42 -

Je m'en balance un peu des querelles grammaticales, reprocher implique d'être irréprochable soit dit en passant.

Le lien ne fonctionne plus!

SK_Flowne · 20-06-2007, 15:54:00 -

ghilou a écrit :omgwtf?

Le voilà qui parle anglais maintenant.

nsxmad · 20-06-2007, 17:07:25 -

L'essai ici
http://videos.tf1.fr/video/emissions/

gregnose · 20-06-2007, 17:46:17 -

nsxmad a écrit :L'essai ici
http://videos.tf1.fr/video/emissions/

Merci voisin berjallien!

nsxmad · 20-06-2007, 19:45:26 -

gregnose a écrit :
nsxmad a écrit :L'essai ici
http://videos.tf1.fr/video/emissions/

Merci voisin berjallien!

De rien voisin iserois. Wink

fastrunner · 20-06-2007, 20:27:23 -

http://videos.tf1.fr/video/sport/automoto/

ralphmalph · 21-06-2007, 13:19:02 -

sinon y a un essai de nos amis belges aussi -> http://www.youtube.com/watch?v=2txeyrpZJYI

dj_spark · 21-06-2007, 20:46:32 -

2ème minute : "le train arrière n'est pas très mobile, il faut faire preuve de bonne volonté pour le déstabilisé..." :roll:

2'56 : "le confort des passagers est quelque peu sacrifié..." :roll:

Bref rien de très différent d'auto moto quoi...

RPP : 6.9 kg/ch Shock

lovic · 22-06-2007, 14:45:32 -

Cette voiture me tente de plus en plus ...

par contre j'aime bien Simon Jean Joseph, mais dans cet éssai j'avoue avoir l'impréssion qu'il part avec des idées préconçues en tête contre la nouvelle CTR.. il a du mal à admettre les certaines qualités qu'il lui trouve... bref.. le mieux c'est encore de l'éssayer soit même.

ralphmalph · 22-06-2007, 15:20:45 -

lovic a écrit :Cette voiture me tente de plus en plus ...

par contre j'aime bien Simon Jean Joseph, mais dans cet éssai j'avoue avoir l'impréssion qu'il part avec des idées préconçues en tête contre la nouvelle CTR.. il a du mal à admettre les certaines qualités qu'il lui trouve... bref.. le mieux c'est encore de l'éssayer soit même.

c'est ce que je me suis dis quand il a dit qu'il la trouvait creuse à bas régime.
ça c'est l'idée reçue la plus répandue sur les honda (à tort ou à raison...), alors que pourtant, quand on regarde la courbe de couple de la CTR, ça a l'air assez plein...

nsxmad · 22-06-2007, 17:05:08 -

C'est dingue sa Shock

quand on touche a une honda. :roll:

ralphmalph · 22-06-2007, 17:12:48 -

nsxmad a écrit :C'est dingue sa quand on touche a une honda. :roll:

j'vois pas le rapport, j'aurai une toyota ou une nissan ça serait pareil...

c'est juste que c'est limite la première chose qu'on te dit quand tu as une honda : "ah ça marche bien mais c'est creux à bas régime", alors que selon la voiture (la mienne en l'occurence) ça marche pas mieux qu'une autre de même type, mais que pareil c'est pas plus creux à bas régime qu'une autre de même type...

faut pas voir des talibans honda partout, et surtout là où y en a pas (enfin là je parle pour moi...)

nsxmad · 22-06-2007, 17:23:38 -

ralphmalph a écrit :
lovic a écrit :Cette voiture me tente de plus en plus ...

par contre j'aime bien Simon Jean Joseph, mais dans cet éssai j'avoue avoir l'impréssion qu'il part avec des idées préconçues en tête contre la nouvelle CTR.. il a du mal à admettre les certaines qualités qu'il lui trouve... bref.. le mieux c'est encore de l'éssayer soit même.

c'est ce que je me suis dis quand il a dit qu'il la trouvait creuse à bas régime.
ça c'est l'idée reçue la plus répandue sur les honda (à tort ou à raison...), alors que pourtant, quand on regarde la courbe de couple de la CTR, ça a l'air assez plein...

La theorie et la pratique...Tu la testée?

ralphmalph · 22-06-2007, 17:31:58 -

nsxmad a écrit :
ralphmalph a écrit :
lovic a écrit :Cette voiture me tente de plus en plus ...

par contre j'aime bien Simon Jean Joseph, mais dans cet éssai j'avoue avoir l'impréssion qu'il part avec des idées préconçues en tête contre la nouvelle CTR.. il a du mal à admettre les certaines qualités qu'il lui trouve... bref.. le mieux c'est encore de l'éssayer soit même.

c'est ce que je me suis dis quand il a dit qu'il la trouvait creuse à bas régime.
ça c'est l'idée reçue la plus répandue sur les honda (à tort ou à raison...), alors que pourtant, quand on regarde la courbe de couple de la CTR, ça a l'air assez plein...
La theorie et la pratique...Tu la testée?

non, je dis pas le contraire, mais ce qui ne m'empêche pas de me poser des questions sur son impartialité, et sur le fait qu'il a peut-être une idée reçue sur la voiture (et forcément ça influe sur son jugement, tout grand pilote qu'il soit),et donc au final, comme le dit lovic, le mieux c'est encore de l'essayer soit même

nsxmad · 22-06-2007, 17:40:28 -

Sur la fin je suis ok avec toi maintenant regarde vite fait.
Honda 19nm a 5900 / 1200kg
206 RC 20.6nm 4700/ 1116
clio rs 20 nm 5400

Ma gsi de 92 fait le meme couple avec 200 kg de moins et quasi 1000 trm de moins aussi que la honda.En theorie Wink

Maintenant en pratique 5900 trm en bien je trouve que cela fait beaucoup pour avoir du couple donc je rejoins la plupart des essayeurs et pas seulement simon.La honda reste une vraie sportive qui a fait certaines concessions pour le commun des mortels mais une sportive comme on les aiment avec ses qualités mais surtout ses defauts qui font son charme,tout comme ma s13. Big Grin

fastrunner · 22-06-2007, 17:52:00 -

faut voir les plages d'utilisation (régimes) ainsi que les étagements de boîte, y'a tellement de choses qui rentrent en jeu

ralphmalph · 22-06-2007, 18:07:50 -

nsxmad a écrit :Sur la fin je suis ok avec toi maintenant regarde vite fait.
Honda 19nm a 5900 / 1200kg
206 RC 20.6nm 4700/ 1116
clio rs 20 nm 5400

Ma gsi de 92 fait le meme couple avec 200 kg de moins et quasi 1000 trm de moins aussi que la honda.En theorie

Maintenant en pratique 5900 trm en bien je trouve que cela fait beaucoup pour avoir du couple donc je rejoins la plupart des essayeurs et pas seulement simon.La honda reste une vraie sportive qui a fait certaines concessions pour le commun des mortels mais une sportive comme on les aiment avec ses qualités mais surtout ses defauts qui font son charme,tout comme ma s13.

c'est sur, mais quand on voit des voiture qui ont une courbe de couple en pointe, on peut dire qu'elles sont creuses à base régimes, mais là pour la CTR, elle est quand même plutôt du type plate la courbe (je l'avais trouvée je sais plus où, je la retrouve pas...) avec 70% assez rapidement donc en théorie, j'ai un peu de mal à comprendre qu'on puisse la trouver creuse

tu parles d'une GSI, une astra GSI ? 150ch?
j'ai eu une calibra 136ch pour ma part, avant la civic EP2

dj_spark · 22-06-2007, 19:12:18 -

Perso je trouve la CTR(EP3) creuse en bas, après essai comparatif (le mec s'amusait à me faire partir très bas) il ne garde pas son avantage d'un demi capot plus de 1000 tours.

La voiture est bcp trop lourde pour le moteur qui l'anime.

nsxmad · 22-06-2007, 19:33:01 -

ralphmalph a écrit :
nsxmad a écrit :Sur la fin je suis ok avec toi maintenant regarde vite fait.
Honda 19nm a 5900 / 1200kg
206 RC 20.6nm 4700/ 1116
clio rs 20 nm 5400

Ma gsi de 92 fait le meme couple avec 200 kg de moins et quasi 1000 trm de moins aussi que la honda.En theorie

Maintenant en pratique 5900 trm en bien je trouve que cela fait beaucoup pour avoir du couple donc je rejoins la plupart des essayeurs et pas seulement simon.La honda reste une vraie sportive qui a fait certaines concessions pour le commun des mortels mais une sportive comme on les aiment avec ses qualités mais surtout ses defauts qui font son charme,tout comme ma s13.

c'est sur, mais quand on voit des voiture qui ont une courbe de couple en pointe, on peut dire qu'elles sont creuses à base régimes, mais là pour la CTR, elle est quand même plutôt du type plate la courbe (je l'avais trouvée je sais plus où, je la retrouve pas...) avec 70% assez rapidement donc en théorie, j'ai un peu de mal à comprendre qu'on puisse la trouver creuse

tu parles d'une GSI, une astra GSI ? 150ch?
j'ai eu une calibra 136ch pour ma part, avant la civic EP2

Oui astra gsi 2L 16v c20xe. Wink

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