Japan Car

Oui le stop and start si on aime pas, c'est lourdingue de le désactiver à chaque démarrage

On continue avec les garnitures carbone...

Garniture Levier de Vitesses Carbone









On ne voit plus le bouton du Stop & Start, aucune importance puisqu'il est désactivé. 

J'ai également posé quelques babioles...Cache négatif de batterie et divers caches Intérieur de portes.
J'ai des photos mais cela n'a pas grande importance donc je ne les postes pas.

je viens de lire tout le sujet sur ton jazz ! franchement une très belle réussite ! je compte en prendre une l'année prochaine et ton topic me permet de bien voir se que sa peut donné et toutes les pieces dispo !

Remplacement des bougies à 50953kms...





Pour ceux qui ne connaissent pas les Ruthénium HX...



...c'est un cran au-dessus des origines Iridium Laser.

Le remplacement est pour la future reprise de la carto E85 ou des choses sont à améliorer, à la reprog initiale je le l'avait pas fait.

Ça y est...retouche carto E85 effectuée par HPM.

Plus d’a-coups sur certaines plages aux accélérations normales (pied au plancher il n'y en avait pas).
Suite à un code erreur P0171 (trop pauvre), la richesse a été modifiée, il a fallu rajouter pas mal et elle marche encore mieux maintenant.
Concernant les démarrages à froid difficiles, là aussi il y a eu une modif en touchant au "cold start", il va falloir attendre demain pour confirmer que c'est ok.

Il y en a eu quand même pour 5H de boulot (sans compter la pause repas) et quelques cartos modifiées, il est très sensible à la moindre retouche ce 1.5L.

Salut Démon , alors content de la reprog à l'éthanol ? Cela fait un moment que je ne suis pas revenu sur le forum ! Content pour toi et ta p'tite Jazz. La mienne c'est pour bientôt. Passage au banc avec le 98 et ensuite avec l'éthanol pour voir le réel gain . Hâte de voir le ressenti ( je me doute bien que cela reste un petit atmo ,lol ) mais déjà que le moteur est très agréable, le petit surplus de couple et de puissance doit être sympa. Bon dimanche avec ta bonbinette.

Salut,

Oui, assez content, c'est une reprog E85 perfs que j'ai avec admission Takeda Pro 5R et catback Spoon, ça marche bien mieux là.
C'est la 1ère Jazz GK5 faite par HPM, c'était assez galère pour trouver les bons réglages, elle servira de base pour les suivantes, tu passes aussi par HPM ?

Non, par Topreprog ,elle aussi servira de test je pense , même si cette version ne cour pas les rues ( il y a aussi le hrv avec ce bloc en atmo)

Je viens de passer commande pour de nouveaux feux arrières LED en noir...



Ma prochaine commande sera pour le freinage...

Étriers Origines Reconditionnés et Thermolaqués Rouges Power Stop



Durites Type Aviation Power Stop



J'ai déjà de nouveau disques pour l'avant...

MTEC Rainurés avec Revêtement de Protection Noir





Il me restera à commander un même jeu de disques Arrières et les plaquettes de freins.

Passage chez Glastint pour teinter les vitres.
Le film choisi est Prestige 2 Nano avec une TLV de 80 (teinte 20%) à l'avant et 23 (teinte 77%) à l'arrière.

Avant / Après Vitres Latérales:



Avant / Après Vitre Arrière:



Je vais attendre quelques jours avant de poser les déflecteurs de vitres qui trainent chez moi depuis un certains temps maintenant.

Quelques pièces sont arrivées...

Feux Arrières Noirs LED Vland







Étriers de Freins Avants Thermolaqués PowerStop



J'ai également reçu les durites de freins type aviation mais ce n'est pas le bon kit car modèle pour freins à tambours arrières et j'ai des disques donc il se retrouvera dans la section vente.

elle commence a être vraiment bien équipé cette jazz c'est super !

Superbe t'es feux arrière,hâte de voir monté.Une belle petite Jazzounette.

Montage des nouveaux feux arrières LED...

Feux Éteints "Avant - Pendant - Après"





Feux Allumés "Avant - Pendant - Après"





Les feux supérieurs se branchent sur l'éclairage de plaque grâce à un câblage fourni (les origines n'éclairent pas):

Je ne suis pas très fan du H central rouge avec les nouveaux optiques.

Superbe 🤪

beau taff une fois de plus

Merci les gars. 

Suite et fin de pose de films...

Feux Avants Teintés (Avant-Après)










Recouvrement des Cerclages Chrome des Antibrouillards en Noir Brillant




Enfin débarrassé de toutes ces parties chrome.  Oui, la petite est un peu sale mais le temps ne se prête pas au nettoyage.

Sinon, j'ai également réceptionné le bon kit de durites de freins aviation de chez Flex-Hydraulik (fabrication Allemande)...

sympa pour les phares tu a pris quoi pour les teinté ? car juste légèrement comme ca sa m'intéresse !

Les phares et le recouvrement des cerclages AB c'est GLASTINT !

c'est sympa comme ca ca la rend plus agressive

Ca rend bien

Il ne manque plus que les ressorts court et ce sera top

Pour les ressorts courts je cherche mais en vain pour l'instant car je ne veux pas descendre de plus de 15mm.

Coupe le ressort

Réception des disques de freins arrières...

MTEC Rainurés avec Revêtement de Protection Noir





Concernant les plaquettes Av/Ar je vais partir sur des EBC Ultimax.

tu veux pas plutôt des grenn stuff ou red stuff ? ça sera un peu plus agressif que des ultimax non ?

Je trouve freinage d'origine déjà pas mal, les Ultimax en plus des disques rainurés et des durites avias ça sera bien suffisant pour mon utilisation.
Les EBC Red n'existent pas pour la mienne, seuls les Green ou Yellow encore.

t'es entrain de nous construire un beau petit karting. Ca à vraiment l'air cool comme caisse n'empêche

(15-02-2023, 21:19:36)r.rod a écrit : [ -> ]t'es entrain de nous construire un beau petit karting. Ca à vraiment l'air cool comme caisse n'empêche

Merci, je suis loin..très loin de ta RSX. C'est vrai elle est sympa et très attachante cette petite Jazz.

Cet été il y aura un peu de boulot en plus du nouveau freinage...

Recouvrement de Volant Cuir Suédé Noir Coutures Rouges



Çà c'est un travail pour madame^^

Recouvrement Accoudoir Central + Soufflet Levier de Vitesses Cuir Suédé Noir Coutures Rouges