Japan Car

boyou2, ouaip, Nitro c'est

musty54, c'est con parcequ'elle est très bien foutue la boite auto sur nos RS13 : très agréable et performante.
En tout cas contrôle le démarreur avant de tout démonter

Oui je sais perso la mienne était impeccable a 240000km sans soucis .

Mais bon tout dépend certainement de l'utilisation .

Vous en faites pas, je vous tiens au courant ce soir je posterai aussi les photos .

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De toute facon c a voir car mon wyllyboy hésite un peu pour le swap ( a cause du CT) il doit aps la passée car le gars la fait mais bon il aime pas être en défault alors ... Il va voir ce qu'elle à et la ramenée chez Sud moteur en Belgique pour une devis puis il verra pour le swap .

heu dans la FAQ y a comment changer un embrayage on va pa m'apprendre q'une boite auto n'en a pas :roll:
je disai ca car pour changer l'embrayage il faut tomber la boite et je supose que la boite auto est sensibleme fixé pareil... :roll:

maintenant merci de bien relire ce que j'ai dit

EDIT: 3 page de FAQ et c'est dur de trouver? http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php...c&start=30

ben justement vous devriez redeimentionner les photos, y en je ne sais combien, il me faut une étérnité pour tout affiché ta déjà essayé de lire un ligne qui descend toutes les deux secondes ???

Le FAQ c génial je dit pas le contraire mais vous auriez du faire un lien pour chaque expliquation .

T'inquète on sait lire

bha laissez les photo charger...et il est vrai que le systeme de redimensionnement de chez jpcar est pa le meilleur...

et il est vrai qu'elle a qq souci la FAQ nivo référencement...

voici comment je constitue la mienne:
http://www.forumsupra.com/phpbb2/viewtopic.php?t=664
dans ce style ca serai pa mal... mai bon vu le taf a faire... je pense pa q'ils vont se prendre la tete....

dsl pour le HS
bon courage les mecs

Alors voilà il la ramenée et rentrée pour la dégelée .

Constatation, pas une goute d'eau dans la batterie et celle ci est vide <.

Tout les niveaux sont bon , boite comprix . Petite fuite d'huille sur tuyaux turbo, aussi prés de l'injection ( y a un T)

La suite ce soir une foix la voiture réchauffée

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la boite auto est plus performante que la boite manu ...;. pourkoi

parce que le turbo rezste en pleine charche au passage des rapport

je met au defit les s14 small prepa de passer devant notre s14 bva sur un 400 m

pour la boite kgil peut t'en avoir une asser rapidement et pas tres cher si c ca le probleme

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Ce soir pour les tofs je vais vous mettre tout ce que je vois .

Ce soir big controle dont tour de moteur a la clef ( le gars a peu etre touche la distri) ensuite si concluant demain demontage boite .

Control turbal , demarreur,etc ..... pas evident j'aurai voulu faire la compression mais bon .

Ce qui m'étonne ces cette huille, y en a sur aps mal de ptite durites mais je n'ai aps encore bien regardé, ont la laissée dégeler et charger la batterie .

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Bah voilà on a trouvé le soucis

Moteur HS Turbal HS je mets une tof



La bougie a été tapée, ya des morceaux de métal qui se balades dans le cylindre, moteur serré .

Démontage cache culbuteur: surprise les 16 boulons sont dessérrer je suppose donc que la fuite d'huille est la cause du serrage moteur et Turbo.

il ferait mieux de la ramener a l'ancien proprio

la il a le droit de changer le moteur

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Oui on aopté pour l'option visite au pied du lit demain matin a 8h

il nous fait un marouflage en règle là .En plus il ma signé une attestation l' E....E

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La je sais pas car Wyllyboy54 a un moteur avec boite et turbal neuf sous la main si le gars consent a un certain remboursement .

musty54, pffff, y'a vraiment des enflures
Et il pensait quoi le type ? Que vous verriez pas la panne ? En plus il est très con alors :roll:

Franchement foutez lui par la gueule et prenez la voiture de OliS13 : elle est en bon état à part le moteur et la boîte (manuelle) qui fatigue mais vu que vous avez pile ces deux pièces là, ça le fait

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Aïe, le pire est arrivé...

Ce que je comprends pas, c'est pourquoi le vendeur a signé une attestation stipulant que le moteur est en bon état... S'il avait connu l'état réel du moteur, il aurait jamais signé un papier prétendant le contraire, ou alors c'est le dernier des abrutis, parce que ça facilite la restitution de la voiture pour vice caché (et quel vice... )

Maintenant, ou vous lui rendez la voiture en lui réclamant l'argent de la vente, ou alors vous lui demandez un dédommagement correspondant plus à l'état réel de la voiture, pour ensuite changer le moteur et la boîte. Personnellement, je prendrais pas le risque, je chercherais plutôt une meilleure occasion. Ca doit pas être trop dur à trouver...

faite le craché au bassinet..

je vous l'avait dit :]

nan je déconne... vous allez avoir une s13 pour le prix d'un moteur et d'une boite...

enfin perso je la lui laisserai et je prendrai celle d'olis13 aussi... au moin vous savez ce q'elle a...

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pas con! :]

D'un coté, pour 1000€ y'avait un loup là quand même, une voiture nickel 78000km avec le moteur soi-disant en bonne état , et après tout le monde crois faire de bonne affaire, faut arrêter de rever là.
Bon ce qui sauve c'est qu'il a signé une attestation, mais le mec qui ignore la méca je veux bien, mais il fait quoi, il va voir un garage qui a du lui dire que c'était tout mort, donc il devait CERTAINEMENT être au courant, et il vous a pris pour des cons les gars, donc moi, je lui ferai bouffer ses dents à ce C****RD !!!

Voilà alors je le dit mais Wyllyboy le fera bien lui même .

Ce matin huit heure il a été voir la bonne tête de vainqueur après quelque insulte et menace cela c'est passé comme ca .

Il a reconnu l'evidence,et a propsoé un remboursement de 700 sur 1150 ce qui a notre gout n'était pas assé compte tenu du démontage et de al galère avec la neige etc ... on voulais 1000 minimum

On la accompagné au distri mais la il a fait Style qu'il était a sec donc Wylly lui a dit de lui donner son portable et la par magie il a trouver 300 euro supplémentaire. Il faut dire que Wyllyboy était bien acconpagné aussi .

Donc en résumé il a un chassis certe martirisé par une peinture déguellase mais propre et sans corrosion pour 150 euro .
Avec l'argent récupérer on prend le moteur et boite a Dijon qu'un menbre lui a proposé avec restauration et facture a l'appuis et il tourne celui là .

et bha voila! tout s'arrange :]

bravo les gars et bon courage maintenant
ha et on veu un topic expré aussi!!!

Pas de soucis j'ouvre une nouveau sujet dès qu'il comence a sortir le moteur, je pense qu'il va rappatrier l'autre chassis Lundi ou Mardi selon la disponiblité du gars et du temps qu'il fera .

Voilà le lien de la S13 sur Dijon, le gars est très gentil (il nous a même payé a manger ) mais le chassis est raide ( on a vérifier avec une equerre) le moteur tourne et présente 3000 euro sur facture de frais a cause d'une bougie explosée . Le turbo est neuf. Elle lui appartenait depuis sept ans .

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?View...L:RTQ:FR:1

ben cool si le moteur est entièrement refait et turbo neuf
ca va faire une S13 quasi neuve pour pa tro chere!!!

bon courage pour le swap et l'adaptation en manuel! (en + du coup vous gagné un ECU de boite manu )