Japan Car

Honda Civic VTI EG6 de 1992

La civic actuellement:















Fiche Technique:

Extérieur :
Peinture neuve rouge Milano d’origine R81
Rétroviseurs Spoon carbone
Lame Mugen carbone
Becquet Spoon carbone
Rajout de pare choc arrière Type R
Bas de caisse de Civic EK (1996-2000)
Phares glasses lisse à fond noir avec clignotants orange
Feux arrière rouge et blanc USDM
Plaque d’immatriculation format US
Antibrouillards jaune d’origine Honda
Désiglage avant et arrière
Autocollants “DOHC VTEC”, “Advan” et “ClubEG6.com” sur la lunette arrière

Intérieur :
Volant d’Honda Integra Type R JDM
Pommeau de levier de vitesse d’Integra Type R
Soufflet de levier de vitesse de Civic Type R EK9
Sièges baquet Recaro de Civic Type R EK9
Harnais Takata
Tissus de panneaux de portes rouge
Tapis de sol d’Integra Type R

Châssis :
Combinés filetés Skunk2 Pro Street
Barre anti rapprochement avant supérieur Mugen style
Jantes 16” Rota Circuit 10 sport bronze
Pneus Yokohama S.Drive 205/45/16
Boulons de roues forgés rouge Zenky Racing
Disques percés et rainurés avant et arrière Brembo
Plaquettes de frein Spoon avant et arrière
Durites de frein aviation Goodridge
Liquide de frein Ferodo DOT 5.1

Moteur :
Collecteur 4-1 inox
Décatalyseur réglable inox
Intermédiaire d’'Honda Integra Type R
Silencieux Spoon
Embrayage Exedy Stage 1
Volant moteur allégé Jun 4,2kg
Reprogrammation Hromtech
Admission limace carbon Zenky Racing
Cache culbuteur d’Integra Type R
Faisceau bougie rouge Vision 10.2mm
Cache faisceau de bougie carbone
Tank cover Mugen


Audio :
Autoradio Alpine 9812RB
Hauts parleurs Focal avant et arrière

Entretien :
Huile moteur et boîte de vitesse Royal Purple 10W40
Filtre à huile HAMP
Bouchons de vidanges moteur et boîte de vitesse aimantés Skunk2

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Anciennes photos ! (Cliquez sur l'image pour l'agrandir)







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Début du projet:

Bijour ! (il est 4h du matin)

Je me décide enfin à vous présenter mon nouveau daily drive !

J'ai fait l'acquisition il y a 2 mois d'une Honda Civic VTI EG6 pour remplacer mon coupé EJ2.

Acheté en 1992 (bon pour le passage au CT)
Je l'ai rachetée à 204000Km.
Niveau option: toit ouvrant, rétro et vitre électrique, antibrouillard et le second becquet OEM très rare !

Il y a eu plusieurs raisons qui m'ont décidé de vendre mon coupé:
_ le coupé avait 165000km et la prochaine distrib arrivait donc bcp de frais à prévoir (courroie, pompe à eau, galet... et surtout main d'oeuvre)
_ le kit carrosserie m'a lassé avec le temps
_ l'EG6 est plus compacte, plus légère et surtout avec un moteur plus puissant
_ refaire un projet sur une base Honda

Acheté une bouchée de pain car il y a quelques petits détails à refaire:
_ corrosion dans les ailes arrières, dans la trappe à essence et sous la plaque arrière (voir photo)
_ la peinture rouge est passée (courant avec le rouge Honda)
_ bouchon d'arbre à came à changer car léger suintement d'huile

Me voici donc avec un nouveau projet et des idées plein la tête.
Je vais pouvoir attaquer les modifs !

Et c'est parti ! :P

Photos prises hier ! (entièrement d'origine à l'achat. Elle avait juste les jantes OZ)




La corrosion !
Aile arrière droite:

Aile arrière gauche:

La trappe à essence:

Sous la plaque arrière:

Mais fait péter les photos !!!

J'attend de voir la suite car a par l'avoir vu une fois dans le noir !!??

Et.... PIMP MY RIDE !

Premièrement, je remet des haut parleur Focal et mon autoradio Alpine 9812RB. Enfin de la musique !
Passage en mode voiture de société !


Je transfert tout l'intérieur de mon ancien coupé. Cad (Siège Recaro d'EK9, tapis ITR, Volant ITR JDM, panneaux de porte rouge, pommeau ITR JDM et souflet de vitesse ITR)


Manque plus que des harnais !

Petite touche JDM:


Montage de mes combinés filtés Skunk2
Changement du faisceau de bougie car un fil déconnait et me faisai passé sur 3 cylindre de temps en temps


J'enleve le résonateur de la boite à air
Changement du collecteur d'échappement (merci Spoon EK4) + décata réglable et silencieux Spoon style au cul ! Ca commence à bien ronroner et niveau accel c'est le jour et la nuit !

J'ai de la chance, il descend pas trop bas par rapport à d'autre collecteur no name:


Barre supérieur avant Mugen style


Vu d'ensemble:

salut


pas mâle cette civic, un peu de taffe sur les ailes, est ce que c'est de série l'emplacement de la roue de secoure dans le coffre? car je croyait que ce n'était monter que dans les ferio?

civicmatt a écrit :salut


pas mâle cette civic, un peu de taffe sur les ailes, est ce que c'est de série l'emplacement de la roue de secoure dans le coffre? car je croyait que ce n'était monter que dans les ferio?

Toutes les EG6 ont des garnitures de coffre comme ca. En fait c'est une petite malle à l'arrière.
Ca fait "sport" !

a ok bien j'aurai apri quelque chose,enfin sa fait sport.... sa fais surtout moins de place dans le coffre comparer au autre.

jolie civic mais le petit becquet derrière il est comment dire ..

moche



:zewall: :rokt:

ca va pour le kilmoétrage , mais enleve moi ce "16V" !

chaserider a écrit :jolie civic mais le petit becquet derrière il est comment dire ..
moche

Je m'y suis fais avec le temps mais il va être enlevé !

ike90 a écrit :ca va pour le kilmoétrage , mais enleve moi ce "16V" !

Lui aussi partira avec les autres autocolants.

projet sympa , ca change de ton ancienne ej2 , ca a l'air plus axé perf !

ps : c'est quoi comme faisceau de bougies :

J'adore ton EG6 !! Bienvenue dans le Club !!

Sympa l'avancée!

dav26 a écrit :projet sympa , ca change de ton ancienne ej2 , ca a l'air plus axé perf !
ps : c'est quoi comme faisceau de bougies :

On va dire qu'un EJ2 est assez limité pour les pièces perf alors qu'avec un EG6 ca vaut plus le coup d'investir.
C'est un faisceau de bougie Vision 8)

Rendez-vous chez le carossier le 29 Septembre pour une nouvelle peinture !!

Jolie EG6 ! pour la rouille sur les ailes c'est la faute aux espèces de protections en caoutchouc d'origine qui les entourent, en fait l'eau ou l'humidité se cantonne entre l'aile et le caoutchouc, ça stagne y'a pas d'air et paf ca créé de la rouille.

A surtout ne pas remettre après le passage en carrosserie, dans une poubelle ces protections seront très bien.

Sinon tu va la faire repeindre de quelle couleur ? Origine ou autre ?

Ca sera rouge Milano comme d'origine ou blanc Championship White NHO d'Integra Type R mais je pense que changer la teinte me coûtera bcp plus cher. J'ai demandé un devis à mon carrossier je verrai bien.

Hé biloute!!! c'es pas parce que ta plus d'ej que fallait deserte ejsquad

T'aurai pu presenter ta S2000 ainsi que ta ptite Eg6 tout fraichement aquis sur le sujet de ton ancienne Ej2 ^^

En tout cas, elle es ptete "fatigué" niveau carrosserie mais tu lui as deja refait une santé niveau interieur & la baie moteur à l'air vraiment propre

Bien joué

Encore un projet qui démarre bien, j'ai hate de voir la suite

très belle ton EG6 en daily on peu pas rèvé mieux en tout cas hate de voir la suite quands on vois déja le départ

Shingokaden a écrit :Hé biloute!!! c'es pas parce que ta plus d'ej que fallait deserte ejsquad

T'aurai pu presenter ta S2000 ainsi que ta ptite Eg6 tout fraichement aquis sur le sujet de ton ancienne Ej2 ^^

En tout cas, elle es ptete "fatigué" niveau carrosserie mais tu lui as deja refait une santé niveau interieur & la baie moteur à l'air vraiment propre

Bien joué

J'ai plus ma place parmi vous donc je me suis retiré mais si tu insistes je referai les présentations de mes 2 nouveaux bolide !

kmikz a écrit :très belle ton EG6 en daily on peu pas rèvé mieux en tout cas hate de voir la suite quands on vois déja le départ

Merci pour vos encouragement. Certaine personne me connaisse et savent que mes projets sont souvent très propre et aboutit.
Donc je vous promet que mon EG6 vous plaira !

Plus ta place parmis nous????

Y'a quelqu'un qui ta dit de degager??? lol t'es un ej driver, tu le restera toute ta vie ^^ les "numero" ne sont jamais redistribuer hihi

Meme si tu voie des prochaine sortie par chez toi "ej squad" hesite pas a y aller si l'envie te dit

Shingokaden a écrit :Plus ta place parmis nous????

Y'a quelqu'un qui ta dit de degager??? lol t'es un ej driver, tu le restera toute ta vie ^^ les "numero" ne sont jamais redistribuer hihi

Meme si tu voie des prochaine sortie par chez toi "ej squad" hesite pas a y aller si l'envie te dit

Personne m'a dis de dégager mais j'ai plus d'EJ donc j'ai plus trop à trainer sur EJSquad en principe...

Mais c'est vrai que les rasso EJSquad sont différent des autres rasso. Il y a vraiment une bonne ambiance sur ce forum.
Je reviendrai à un rasso EJSquad pour vous redire un p'tit bonjour. :ciao:

jolie EG6

Hate de trouvé moi aussi mon futur Daily Eg6 Black ^^
Des que j'ai les finance je me lance. Et le coupé finira en FullRace si je change pas d'idée mais vendre un coupe D16A9 vidé, deblaxonné et tout LOOOL

Fin bon, t'es le bienvenue sur EjSquad!!!
Tu sais tatane est en ITR, Umul avec sa Mx5, Sixtyniners en S13 et AlexEjone en MB
Il ont poster leur nouvelle voiture à la suite de leur post initial de leur Ej.
Sa n'a rien changer ^^
EjSquad est LE site reference des coupé mais c'es pas un club fermé, juste un site referencence les coupé Francophone & meme rikain maintenant lol

Un gros +1 pour faire la présentation de tes deux bolides sur ejsquad
Tout le monde change de monture un jour ou l'autre, mais ce n'est pas une raison pour déserter le forum, en plus, ton ex-EJ est revenue sur le forum avec le nouveau proprio
En tout cas, jolie EG6, un peu de carrosserie, mais rien de trop méchant pour le moment.

Mise à jour
Nouvelle cartographie sur mesure HRomtech par Romain45.
3 après midi entière passé sur la voiture et la nouvelle reprog est terminée.
Ca tourne fort !



Romain qui place sa sonde large bande avec le soleil dans la tronche

Tu sens un réelle différence? Pourtant t as pas tant de pièces que ça! Il est fort ce Rom :claps:

oui tres fort ce romain ! pas mal ta petite caisse damien lol ( pour manger un tit macdo en sortant du taf a 5 h 00 )
vivement quel sois terminée

Super sympa ta civic.
Par contre, ta BAR mugen style ne serait-elle pas à l'envers?

sympa l'eg il va faloi tésté tout ca avec l'ek a vendredi prochain tcho !