Japan Car

En F2000 , tu peut y aller tranquille pour la boite !

moi-berenger a écrit :Oui j'ai bien vue qu'on habitait pas à cote (je sais même pas où c'est le 25 donc ca doit etre loin!! lol

merci pour le tuyau, oui oui je suivrais la fiche de la voiture pour les rapports de boite, mais en f2000 je peu plus ou moins faire ce que je veux non ?

Alors, le 25 c'est en Franche Comté, vers la suisse, c'est pas si loin mais quand même ^^

Suis bien la fiche de la voiture, tu as des rapports imposés, le F2000 est assez large dans les modifs, mais c'est encadré quand même, donc il faut rester dans les limites données par la FFSA. Fais ta demande de fiche d'homologation pour EG6, et respecte bien. En principe tes pièces doivent passer, mais vaut mieux avoir toutes les données, plutôt que rouler non conforme, et subir tout ce qui va avec ....

Oui, je vais la commander, il faut que j'aille sur ffsa.org

mais c'est pas le "bon de commande reglementation 2011? je ne trouve pas le liens poru commander les fiches d'homologations... donc si tu c'est où c'est

bref dans le réglement 2011 pour le F2000 il est marqué la transmission et libre, donc les rapport aussi, c'est good


Bon, le jours n'est pas encore fixé mais la voiture part chez mon pote la semaine prochaine (surement mercredi) donc dès qu'elle sera soudé je pourrais vraiment attaquer les choses sérieuses!!!

Ah oui ducoup je vais me monter une grosse boite vue que j'ai un autobloc' sous la main et 1er et 2nd taille droite, il me restera plus qu'a acheter un couple cours d'ailleurs si quelqu'un à des info sur les couple court je prend!!

Bon aujourd'hui temps dégeulasse ducoup j'ai pas fait grand chose, j'ai poncé le support du tableau de bord, repeint et monté et j'ai vidé mes portes (faisceau, enceinte, vitre et systeme de leve vitre, je me ferais un cache en fibre ou en carbone je verrais quand je serais au taff de mon père

Ah oui que les choses soit dites, je ne compte pas faire une voiture digne d'etre exposé dans les musées, mon but est de monter une voiture pouvant courrir en F2000 le plus rapidement possible et le plus économiquement possible, attention par économiquement je n'entend pas le faire comme un manouch' non plus, simplement la voiture sera un minimum low-coast, elle sera pas équipé en SPARCO jusque dans les harnais etc avec des trains d'origine un moteur quasi stock etc

voilà

maintenant les quelques photos

Salut pour la fiche d homologation tu envoi un cheque de 100€ a l adresse de la FFSA service technique et tu leur précise l année de ta voiture et le modèle et 2 jours après elle est dans ta boite au lettre

Fiche d'homologation commandé

la voiture part mardi chez mon pote pour l'arceau

and today j'ai recu mes combinés koni, je suis content, ils n'ont pas l'air vieux du tout, enfin je verrais ce que ca donne sur la voiture

Ah oui, j'ai un soucis, j'ai mis mon MC+MV d'eg6 et ducoup il y a une durite qui est trop petit en diamètre donc je vais pas me faire chier je vais tout faire en durite avia et je changera mon régulateur de pression, est ce qu'il existe des kit tout fait pour eg6 où il va falloir que je me démerde ?



that all for today

Hello, alors parmi la tonne de pièce qu'il me manque
il me manque ma fourchette de commande d'embrayage sur ma boite (Y21)

est ce que quelqu'un aurait ca en stock ?

Vue que j'ai mis mon MC d'eg6 maintenant il y a une durite qui est trop petit pour ce visser dans mon MC

donc je vais mettre des durites avia, j'ai trouvé ca, il faudra que j'appelle mais vous pensez que ca pourrait faire ?

http://www.racing-distribution.com/P564_...riere.html

merci :P

Pour le durites avia contacte la société "exact france" , ils te font le 4 a 50€ sur mesure !!

http://www.exactfrance.com/index_fr.html


Pour infos c'est eux qui font les durites pour bcp de pilote régionaux de chez nous et même en wrc

Je te remercie vtecman34 c'est au top !![/u]

Par contre mon répartiteur il faudra que je le change ou je le supprime ?

ca y est, j'ai recu mes coussinets, mardi je ne travail pas donc j'irai le rmeontré et je déculasserais


par contre j'ai cherché sur le workshop, je ne trouve pas le couple de serrage de bielle, ni de la culasse....

quelqu'un les connait ou sais ou on les trouve ?

merci

oui demande a Noy il a tout sur papier

merci jimmy

La caisse par demain chez mon pote, ca y est et j'ai recu mes coussinets, le famille au grand complet

Bon, aujourd'hui 1ère journée entièrement dédié à la civic, enfin, et ca a plutôt bien avancé!!

J'ai remonté mes coussinets de bielle, bref le bas moteur est opérationnel

ensuite j'ai déculassé

les cylindres sont vraiment nickel, les photos parlent d'elles mêmes, on voit encore les trace de rodage donc c'est au top

ensuite j'ai démonté mes AAC puis j'ai viré mes soupapes (je remercie l'outil pneumatique, c'est vraiment le top )

j'ai commencé à nettoyer mes conduits d'echappement et je vais polir tout les conduits ainsi que la chambre de combustion et changer tout les joint

pour ce qui est de la caisse gros chantier également, j'ai sortie mon arceaux et j'ai recoupé mes contreplaque afin que l'arceau plaque bien sur les coupelles d'amortisseur arrière

j'ai découpé mes 4 manchons et je les ai remplacé par les nouveaux (qui ne sont pas encore soudé), j'ai aussi coupé mes 2 barres pour le HANS, j'ai fais des gueules de loup au extrémité (même si au début ca ressemblait plus à une gueule de bois... :x

j'ai déblaxonné la caisse au 6 endroits où l'arceaux sera soudé, il est mit en place définitivement, les manchon sont là aussi, je redescends mardi chez mon pote pour souder l'arceaux

place au photos:

vilebrequin remonté


le bloc


la culasse


Mon bloc tout neuf


vive les machines à soupapes pneumatique!!!


en plein déblaxonnage


l'arceau pret à etre soudé


contreplaque recoupé


on voit que l'arceau épouse bien la coupelle d'amorto, j'ai plus un jours de 3cm...

Salut à tous, je compte changer tout mes silent bloc

je pense mettre ceux ci http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=22_s

ce sont des energy rouge (sans graphite donc à entretenir, enfin à graisser) quelqu'un en a sur ca voiture? si oui j'aimerais bien avoir quleques avis

merci

Alors souder l'arceau prend un peu plus de temps que prévu, mon pote est débordé et je ne sais pas souder...
ducoup je vais la finir mardi et je la remonte (enfin) chez moi

En attendant j'ai donc commencé à ouvrir ma boite à vitesse, j'ai acheté un pont cours 11/61 qui je recevrait la semaine prochaine

aujourd'hui c'était démontage





pont d'origine et le torsen



Puis j'ai monté ma ere et seconde longue taille droite avec un nouveaux synchro

moi-berenger a écrit :Salut à tous, je compte changer tout mes silent bloc

je pense mettre ceux ci http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=22_s

ce sont des energy rouge (sans graphite donc à entretenir, enfin à graisser) quelqu'un en a sur ca voiture? si oui j'aimerais bien avoir quleques avis

merci

ça transfigure pas mal la voiture, surtout quand les SB d'origine sont rincés, la voiture est plus nerveuse, tu ressent le moindre défaut de la route (mais je suppose que c'est moins radical que des rotules)

après rouge ou noir la seule différence est que les noirs ont du graphite pour ne pas couiner, il n'y a pas de différence de dureté
http://www.energysuspensionparts.com/lea...or&optid=1

sinon nickel la prépa

petite question moi-berenger :

Ou tu vas acheter tes pièces ?

Comme pour tes pignons de 1er et de 2ème ?

Merci "Fixman"

"tomagx" mon autobloc' et les pignon taille droite je les avais dans les pièces quand j'ai acheté la voiture donc aucune idée d'où est ce qu'on peu le trouver,

tu veux que je me renseigne ?

Comme tu veux c'est juste pour avoir un renseignement

tomagx a écrit :petite question moi-berenger :

Ou tu vas acheter tes pièces ?

Comme pour tes pignons de 1er et de 2ème ?

Je pense que ca vient de "Marrel et pelin" a confirmé. Je connais pas trop...

D'ailleurs c'est a coté de chez toi voir lien:
http://www.marrel-pelin.com/Pages%20FR/pagetype.htm

Sa y est: couple court recu, demain je remonte la voiture chez moi et mercredi je referme ma boite et remonte ce que je peu sur la voiture

voilou

Bon, ca y est, l'arceau est soudé :!: :!: :!:

j'ai remonté la voiture cher moi, je suis trop refait de ma journée (LOL)

arceau soudé proprement au 6points prévu et quelque cordon aux endroits où l'arceau touché la caisse pour rigidifier un peu plus le tout

en arrivant grand nettoyage (même si on dirait qu'elle est encore crade sur les photos) ca lui a fait du bien !!

j'ai également mis les portes, la gauche impeccable par contre la droite ne s'ouvre pas, il faut que je retende la tringlerie, enfin une bricole on verra plus tard

demain poncage, jeudi aussi surement, je vais aller commander la peinture, ca sera gris clair métalisé, si tout va bien semaine prochaine elle est peinte

ca me fait chier j'ai pris un peu de retard dans mon planning vue que ducoup j'ouvre ma boite et que j'ouvre moin moteur complet,

je tenais à remercie c'est E***** de F*** de P*** d'oscaro qui n'ont aucune pièce de dispo donc là je suis là comme un conn*** à attendre que les pièces soit dispo, ca me fou les boules...

pour ce qui est de ma boite de vitesse j'ai commandé une rondelle d'appui en acier forgé pour mettre sur mon autobloc pour évité qu'il frotte contre le carter et que ma boite chauffe...

place au photos/

Ça avance tranquille, bon courage pour la suite, je suit avec attention

Y a d'autre site que Oscaro...
bonne continuation pour ton projet!

Il te faut quoi comme piece mp moi....et annule oscaro...

sa fait plaisir de voir ce genre de projet dans le coin a l'occasion faudra que on se voit tous sa fait du beau monde sur la drome ardéche

Bon aujourd'hui aprem poncage, c'est super chiant sans machine (orbital, ponceuse à bande ou autre...) d'autant plus que je n'ai plus de papier en gros grain donc je ponce avec des disque d'orbital grain 100,

j'en ai fait environ la moitié et j'ai acheté ma peinture, ca sera un gris clair

si tout ce passe bien l'intérieur sera peint le weekend prochain (dans 10jours voir moins

après opération faisceau et support de siège, dans le même temps j'irai refermer mon moteur et je fermerait ma boite

Bon courage pour le ponçage manuel surtout avec des disques en 100 ^^
Hate de voir le résultat, en tout cas les soudures on l'air belles, tu les a fait faire par un soudeur pro ?

alors ton projet avance ?
impatient de voir la suite

oui c'est mon pote qui est préparateur moteur qui m'a soudé les arceaux, je balance des photos ce soir, ca a pas mal avancé