Japan Car

Pourquoi tu la remets d'origine ?

Pour passer mon ct et reréglé et nettoyer mes pièces que j'avais monté. Y'a certain truc qui sont abimé et d'autres qu'il faut que je réajuste. C'est remettre d'origine pour repartir plus fort

Voilà le retour de ma petite, elle a passé son CT à l'aise, 3 défauts, rouille superficielle sur le chassis, et jeu dans un triangle.
Pour feter ça, nouvelles jantes, nouveaux pneus et bientot nouveaux combinés.





On recomm

Quelles spec? Elles ont l'air un peu fat

Les jantes : 15/8 ET0
Les pneus : 195/50/15

A suivre, combinés BC Racing, tarage 14/10

Un vrai shooting est prévu, c'est pour bientot.

Sympa les rota mais trop de déport... Dommage tu pourra pas poser à bloc ou t'en servir comme il faut avec cet ET

vu au wangan , vraiment sympa ta caisse

Le petite EG a été arreté et démonté, j'ai eu un soucis moteur avec et j'avais beaucoup de boulot à faire dessus. Du coup elle est en attente des futures modifs.



En attendant j'ai une nouvelle que je retape petit a petit.

Voilà la bete


Avec celle de ma chérie


Avec les potes


Donc pour se qui est de l'EE9 : restauration des freins


Le moteur va avoir droit a une santé dans quelques mois et quelques modifs aussi


Remplacement de la batterie et de l'admission.


A venir restauration complete du chassis : amortisseurs, ressorts, silentblocs chassis et moteur, barres stab itr, barres antirapprochement, roulement, goujons long, jantes, pneus et j'en oublie ^^ En gros tout sera neuf

Oulaaa, je veux suivre tout ça!!

Suite du petit bricolage




Puis j'ai commencé a commander mes pièces pour refaire mon chassis :
-nouvelles jantes, nouveaux pneus, écrous de roues
-remise a neuf des bilstein et nouveaux ressorts courts
-barres anti roulis ITR avant et arrière
-silentblocs renforcés, nouveaux roulements aux 4 coins, nouvelles tetes de cardans
-barres anti rapprochement avant arrière supérieur inférieur, et dans les ailes avant

Donc les jantes de base


Et les futures


Avec les futurs pneus




Nouveau volant provisoire


Et ambiance star wars xD


Du coup a venir


Niveau moteur a voir si je laisse le 1.6 ou si je passe en 1.8.
Sachant que j'ai de coté arbres a cames, soupapes et ressorts de soupapes, admission et ecu b18.

En attendant...


Pour patienter déflecteurs d'air posés


Quelques stickers


Puis pour finir avant la prochaine fois

Salut la modif du compteur m'intéresse beaucoup t'as un tuto à suivre pour le branchement faisceau ?

J'ai le compteur s2000, un compteur ee9, une doc s2000 et une doc ee9 ^^ Rien de plus, je vais chercher ça, comment je vais m'y prendre.

Ca y est l'EG est partie, vendu a un pote qui va la remettre en route et en faire de nouvelles choses :'

Tes ami avec des gendarmes ?sur la photo de la ee9
Sinon sympa cette ee ca se fait rare j'espère tu vas la garder

Ce sont des houses ou tu as des sieges en sky/cuir ?

C'était un jour de pêche ils sont juste venu discuter ^^
Ca fait déjà un an que je l'ai c'est que du bonheur.
Ce sont des sièges en véritable cuir, en état laborieux du coup je vais devoir les refaire a neuf.

Avec tes faisceaux ton compteur ne marchera pas, il te manquera la vitesse, le niveau d'essence et la température. Te faut un boîtier de conversion

Tu as des liens sur des faisceaux de conversion ? Pour la vitesse je savais qu'il faut remplacer le cable de vitesse de la boite. Après le reste je sais pas.

J'aime bien le bac pour la batterie !

http://wire-worx.com/cluster-conversion-...rness.html

Je connais que eux qui font des faisceaux de conversions mais ils sont pas dispo pour ee...

j'avais un compteur d'S2000 phase 1 dans mon anciènne ED9. Il faut que je regarde si j'ai encore toute mes fiches pour les cablages des 2 compteurs. Pour la vitesse il te faut un speedo-healer. Le capteur VSS de boite est à remplacé par un electronique à 3 fils type EG/EK. Pour l'eau il faut également un boitier que je n'avais pas mis car j'avais les manos zenky. C'est un bon casse tête il y a du temps à passer.

T'es effort en vaut le coup. Cela doit etre plaisant quand même d'avoir un compteur S2000, ça change de l'ordinaire.

Beau boulot

P.O.D pour le capteur de vitesse on m'avait dit de récupérer les capteurs des eg/ek et que ça se montait sans soucis. Pour le reste j'ai pas encore trop regarder, si tu as des infos je prend

Passage à la géométrie de l'ee, les réglages d'origines ne me plaisent pas du coup je vais devoir trouver la bonne config. Bientot réception de kit de reflection des étriers avant et arrière ainsi que plaquettes et disques avant et arrière.
Bientot le remontage de tout l'intérieur après pose des ceintures à enrouleur pour la banquette arrière.
Egalement à venir ligne complète d'échappement.

il y a plus simple maintenant pour le compteur s2k, le ktuned all in one

sympa l'emplacement de batterie, c'est vraiment pas con!

Salut des nouvelles de l'EE9.

Le chassis est entièrement refais, le freinage a eu un petit coup de jeune aussi, gros coup de lustrage carrosserie, réglages moteur culbuteurs et allumage, une petite ligne, et je me suis meme occupé de l'EM2 de madame, peinture des 2 pare choc, pose des plaques us, nouvelles roulettes et rabaissement































J'ai également posé les ceintures à enrouleurs à l'arrière et monté la centralisée, bien plus pratique ^^





Et pour le délire

Beau travail !