Japan Car

Photo du pare choc en sortie de cabine.
Le rouge est rouge flamenco de chez Volvo.





Mise en peinture du bouclier arrière et du nose panel





Mise en place des derniers mastics sur le reste de la voiture.



Aile arrière passage du roller fender avant mise en place de l'étain.

Magnifique, j'ai hate de la voir peinte te remontée pour se faire une idée de la teinte et du rendu global.

Hâte de voir le résultat final

Étain appliqué et lissage par la suite de l'aile arrière.



Réparation d'un bas de caisse terminé (l'autre bas de caisse est soudé reste a meuler les soudures et mettre l'étain)
Tôle soudé, mise en place d'un étain et lissage.



Essai de la peinture effet chrome sur les coques réplique feux 99 spec. Résultat mauvais l'aspect chrome donne plutôt un rendu alu non poli. (ps: j'ai bien mis un noir brillant sous le chrome)
Les coquilles reste comme ça, c'était bien chiant a marouflé pour donner l'aspect origine aux endroit noir mat.

Superbe boulot. Tu refais les 2 ailes ou une seule? Ne crains-tu pas d'avoir modifié la courbure de l'aile avec la "rustine" EG ?

Très très belle cette Z, j'aurais bien aimé en avoir une comme celle là

Et beau boulot que tu fais dessus ! Continue, je veux voir la suite ^^

(19-08-2015, 14:36:28)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Superbe boulot. Tu refais les 2 ailes ou une seule? Ne crains-tu pas d'avoir modifié la courbure de l'aile avec la "rustine" EG ?

Une seul aile, pour le dessin de l'aile celui de la EG est le modèle qui se rapproche le plus de l'aile d'origine (et aussi le prix de l'aile de réparation est bas 38€ livré).

Après le dessin c'est pas trop mon problème vu que les ailes sont élargis pour le passage en 285/30/18 à l'arrière. Sur des jantes en 10 de large ET20.
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Aujourd'hui











Pose des apprêts








Moulure de toit et cache boite a eau mise en apprêt (l'aspect noir était usé avec le temps, j'ai essayé auparavant de les refaire rapidement mais le résultat était pas top, les cache de la boite a eau était rongé par le soleil)



Une idée de l'aspect avant des moulures (essai de l'anti gravillon, mais celui utilisé était trop épais) et maintenant sachant que je vais appliqué un noir mat.

Avant


Avec apprêt



Sinon j'attend une idée du tarif de livraison, pour peut-être commandé des bas de caisse type greddy.

post pour suivre ^^

apprêt poncer et voiture sur roue



Vision sur une des ailes élargis





Moulures et cache boite a eau peint en noir mat, de quoi économiser plus de 300€. Faut que je commande tout de même des agrafes chez nissan.

Post pour suivre également.

Demain peinture, quelle misère pour retiré un pare choc sur une Nissan.
Entre les vis rouillé et leurs nombres, tu passe 2 heures pour le retiré.

Tes masques de phare "chrome" sont montés sur cette photo ?

Non je reste sur les origines pour le moment. L'aspect faux chrome me plait pas, je vais refaire les coques en noir brillant.

Mais étant donner que j'arrive en fin de congés, le montage des coques ce sera au changement du moteur.

je pense que ca va etre une tuerie

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Obligation de mettre la caisse sur des bastaings car trop basse pour peindre les bas de caisse

Jolie!

Juste magnifique... La teinte <3!!

Rouge Flamenco de chez Volvo

Pas mal ce rouge en plein soleil, un rouge quasiment cerise en teinte de fond avec un reflet nacre orange, paillettes or qui donne aussi un reflet noir en fonction de l'angle.









En cours de remontage, mais limité car certaines pièces viennent d'être peintes (enjoliveurs des targa, la moulure centrale qui sépare les targa, le bandeau de feux de recul repeint en noir, les rétroviseurs et autres)

Superbe !

Une raison en particulier pour ne pas avoir garder la teinte d'origine ?

Principalement le prix.
Je devais faire la teinte d'origine, mais trop long pour l'obtenir.

Après le rouge flamenco j'ai payé 75€ les 5 Litres. Si j'achète la base chez un truc comme AD c'est 300€ les 3 litres en moyennes et dans un garage c'est dans les même prix pour l'achat de la base.

Je cherche toujours des teintes qui se rapproche au mieux de l'origine et qui me plais. Même principe pour la 200sx c'est pas le code couleur d'origine, je suis parti sur un gris aluminium de chez Peugeot (pareil histoire de tarif/disponibilité et le gris peugeot est beau)

(22-08-2015, 13:25:21)Belzebuth62 a écrit : [ -> ]Principalement le prix.
Je devais faire la teinte d'origine, mais trop long pour l'obtenir.

Après le rouge flamenco j'ai payé 75€ les 5 Litres. Si j'achète la base chez un truc comme AD c'est 300€ les 3 litres en moyennes et dans un garage c'est dans les même prix pour l'achat de la base.

Je cherche toujours des teintes qui se rapproche au mieux de l'origine et qui me plais. Même principe pour la 200sx c'est pas le code couleur d'origine, je suis parti sur un gris aluminium de chez Peugeot (pareil histoire de tarif/disponibilité et le gris peugeot est beau)

Salut,
Pour que tu l ais eu à ce prix, ce superbe rouge, tu ne l as pas acheté chez Volvo ?

D'accord je ne savais pas qu'il pouvait y avoir de telle disparités de prix entre les constructeurs au niveau de la peinture.

Le rouge c'est un fournisseur sur leboncoin que j'ai rencontré et quand j'ai besoin d'une teinte je le contact. C'est un prix qu'il fait, jamais tu aura de la base en 5L en vente à ce prix (sauf peut-être du brillant direct et encore).

il est manifique ce rouge de chez volovo , ça lui va bien

Petit aperçu des ailes élargis avec les jantes arrière (la différence en hauteur c'est du au sol non plat), le remontage avance avec peut-être une photo de la face avant avec le nouveau pare choc. A voir si je retourne au garage cette après midi.

Elle défonce!!!

Voiture encore sur chandelles, car changement des plaquettes de frein à l'avant (les arrières déjà fait)

Woaw, c'est vraiment beau ! La couleur est parfaite

C'est plus vraiment une phase 1 la du coup

Elle claque

Ce PC phase III.......

Joli boulot, magnifique Z32