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que pensez vous du 1,6 LS de la civic coupé ?

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tazmalt Hors ligne
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09-03-2005, 17:31:02   -   que pensez vous du 1,6 LS de la civic coupé ?
je souhaite acheter une coupé 1,6 LS a prix tres tres rasionnable 4200 € 97 58000 KM chez un mercedes, c'est un bon moteur ? par rapport a la 1,4 IS (que j'avais) ya til une grosse difference?
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zeneman Hors ligne
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Integra '91 [DA9]
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09-03-2005, 17:41:50   -    
bonne occase c clr !!

a+

Alex du Team AXC & HOMYSEED

[Image: Homyseedsign.gif]
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Guillome Hors ligne
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09-03-2005, 18:06:47   -    
tazmalt, tres tres bon prix. perf correctes, boite assez longue... doit être un bon poil mieux que le 1l4 ! mais à prouver, j'ai pas de chrono ...

vala ! Smile

[Image: 15jv1.jpg]
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civicjujuUSA Hors ligne
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09-03-2005, 19:29:01   -    
moi je l'ai j'ai le 1.6 V-TEC 127 chevau....

il marche bien mais dorigine ia pas beaucoup de couple par contre passe 4000 trm ca marche bien.... surtout si tu mais collecteur et prise d'air... c un bon moteur....
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tazmalt Hors ligne
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11-03-2005, 01:30:15   -    
mm ok ok bah je la bloque demain , c decidé moi je trouve ke le coupé civic il a la classe , tres american n'est il pa? par contre les roues sont ridicules...
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Takumi Hors ligne
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11-03-2005, 04:35:02   -    
le 1.6i LS ne fait pas plutôt 106chx? d'ailleurs, si je me trompe toujours pas, ce n'est pas un VTEC?!? Le VTEC, je crois que c'est le 1.6i SR... A confirmer

La puissance n'est rien sans maitrise...

Honda Accord Aerodeck CA5 89'
=> en mode accident => EN VENTE
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zeneman Hors ligne
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Integra '91 [DA9]
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11-03-2005, 09:44:04   -    
tazmalt a écrit :mm ok ok bah je la bloque demain , c decidé moi je trouve ke le coupé civic il a la classe , tres american n'est il pa? par contre les roues sont ridicules...

exactement, les coupé civic sont mm fabriqué au USA.

a+ Wink

Alex du Team AXC & HOMYSEED

[Image: Homyseedsign.gif]
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doudou41 Hors ligne
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11-03-2005, 11:13:48   -    
Bonne voiture trés confortable et marche quand meme beaucoup mieux qu'un 14 IS 8)
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defcardesign Hors ligne
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11-03-2005, 12:30:30   -    
j'hallucine oui !!!!!
elle est cachée oû cte caisse ?

c grave pas chere !!!

fonces !
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Guillome Hors ligne
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12-03-2005, 14:20:00   -    
Takumi, 105cv 1,6ils ( ej6 ) , 125cv 1,6 sr vtec ( ej8 )

là en effet c'est une ej6.

tazmalt, quelle couleur elle a ?

[Image: 15jv1.jpg]
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badboy25 Hors ligne
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12-03-2005, 14:36:27   -    
Je confirme 1.6 LSi de 96 à 98
Type EJ6 D16D 105 Chv
4 Cyl à simple AAC en tête et injection multi points.
moteur non V-tech.
Pour les perfs y a moyen de se faire plaisir mais faut vraiment attaquer, à bas régime c'est le plat total.
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JAPAN_SPIRIT Hors ligne
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12-03-2005, 20:35:26   -    
badboy25 a écrit :Je confirme 1.6 LSi de 96 à 98
Type EJ6 D16D 105 Chv
4 Cyl à simple AAC en tête et injection multi points.
moteur non V-tech.
Pour les perfs y a moyen de se faire plaisir mais faut vraiment attaquer, à bas régime c'est le plat total.

Tout à fait ça. Moteur D16Y7. A bas régime, c'est trop calme mais quand on commence à s'amuser dans les tours, c'est tout de suite beaucoup plus sympa. Conso correcte aussi. Wink

C'est Nippon ni Mauvais.......
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tazmalt Hors ligne
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13-03-2005, 06:01:00   -    
Citation :tazmalt, quelle couleur elle a ?
_________________

Elle est grise

Je la recupere mardi ça y est, je suis assez impatient, par contre je compte mettre des feux gris et rouges (honda) a l'arriere au lieu des orange et rouge d origine, je sais pas ou trouver ça mais bon...
bah cette caisse ct la voiture de la femme du patron de la concession mercedes (occaz) ou je l'ai trouvé.
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defcardesign Hors ligne
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13-03-2005, 11:30:49   -    
rien a dire c pas chere !

pour 300 euros de moins j'ai eu mon ej2 (1995) 1.5lsi avec 145 000 km !
les boules !!!
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ptijb Hors ligne
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13-03-2005, 18:24:15   -    
salut, je te félisite pour le choix du coupé...moi j'en ais deux mais des 1l5 lsi de 1995...le 1l6 a 105 cv soit 4 de plus que mon (mes) moulins. C'est super fiable, et sa marche bien dans les tours, et puis ça a une geule de squale.

NO BRaiN StYle
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badboy25 Hors ligne
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13-03-2005, 22:17:51   -    
Ouet moi la mienne je l'ai payé 5 000€ pour 144 000Km et un pot ,des jantes 15" et un CAD.
Donc pas cher mon fils LOL !!!

[Image: banctrkqu5.gif]
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tazmalt Hors ligne
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14-03-2005, 01:51:41   -    
ça reste une bagnole côtée alors ok , c est claire que jai eu de la ch.... (lol) de la dégoter celle là !! Confusedhakebut:
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badboy25 Hors ligne
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14-03-2005, 15:03:26   -    
Enfin maintenant si tu as besoin de conseil je suis la !

[Image: banctrkqu5.gif]
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michmobile Hors ligne
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14-03-2005, 20:05:22   -   civic coupé sr vtec
salut les filles je suis nouveau j'ai modifié quelques petites choses sur ma civic 97 et je pose une question d'ordre méca quelles sont les differences entre les capteurs et l'injection des civic 95 D16Z6 et mon injection 97 D16Y8, car j'ai relis un calculateur de 95 sur ma 97 mais il y a un défaut qui allume le temoin diag. je suppose que le prob vient d'un capteur mais il faut savoir lequel, ou alors y at il un shema elec pour les civic 92-95 merci
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japancar666 Hors ligne
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14-03-2005, 20:57:06   -    
je confirme ca marche bien mais ca n'aime pas les gravier............. :x

badboy25 faudra ke je te pose des question d'ordre méca.

bientot prépa de mon coupé
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tazmalt Hors ligne
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15-03-2005, 00:47:19   -    
eh dcmt les mecs badboy c'est MON conseiller personnel ok ? fouet , d'ailleurs par quoi commencer en terme de modif? jantes peut être je sais pa....
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japancar666 Hors ligne
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15-03-2005, 14:17:51   -    
ouai jantes pi ressort court (ba je voulais mettre des pchtttt mais c trop chere :] ) tt comme les jantes.....
nan mais les modif mecanique,par quoi commancer????

bientot prépa de mon coupé
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badboy25 Hors ligne
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15-03-2005, 15:04:47   -    
japancar666,
Ya ! Ya !

tazmalt,

Déja tu démonte ta boite à aire d'origine :tron: et tu t'équipe d'un CAD avec prise d'air forcé.

Ou si tu as de l'argent un TENZO - R avec le filtre en bas du PC .

Puis un silencieux genre Fire Ball pour égayer un peut tes oreilles et libérer les bronches à ta titine.

Si tu as encors des roros descends moi c'ette civic à - 4 ou - 6. Yes
(Va voir les tofs de la mienne pour te donner une idés d'un -6.)

japancar666,

Pour les jantes oui mais pas plus de 16". Déja 15" c'est déja pas mal!

Trop petits moteur pour du 17"après tu va devoir pousser pour la bouger de ton parking :rock:

Pour le pshiiiit! oublis

[Image: banctrkqu5.gif]
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japancar666 Hors ligne
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15-03-2005, 19:59:32   -    
ah ba,moi ki regarder que pr du 17 en pensant etre top tendance :rock: ,ki plus est le tt en chrome :rap: ,bon le bon coté c que c toujours des roros d'economiser.
un CAD et pi un silencieux................a vue de nez ca fait dans les combien tt ca? éh g deja prévenu que je suis un boulet alors hein.... help :ho:

sympa ta caisse!!!!!!!!!!!!! Yes

bientot prépa de mon coupé
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badboy25 Hors ligne
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15-03-2005, 20:44:21   -    
japancar666,

Ben perso je trouve les jantes cromes trop "Jacky" :chiotte: , 2 bandes blanches + des néon c'est party 2fast 2.... :danc:

Enfin c'est un question de goût, je prefert avoir un look sobre mais agressif et avoir un put... de moteur bien préparé. Twisted

C'est quoi exactement comme model t'a EJ6 ?

Pour le CAd tout dépend de ton budjet !

Ca va de 50 roros environ à 500 voir plus.

Moi perso je te conseil ça:

http://perso.wanadoo.fr/power.design/filtres-kits.htm

Tenzo-R Cold Air Intakes :lov:
149 €
Provenance USA - Délais variables ...

Mais si tu te décide demande moi je peut surement t'avoir des prix pour une bonne commande , pas 20€ bien sur.

[Image: banctrkqu5.gif]
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japancar666 Hors ligne
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15-03-2005, 20:52:49   -    
g le simple 1.6L LSI 105ch.pour le CAD je veux le prendre en france,je suis pas trop pour les states on c jamais.tu me conseillerai koi ds les 150 maxi.
ton silencieu Fire Ball je pe le voir ou?

pour les jantes chrome je parle pas de la vague 2fast2.....bien ke j'ai faie tmobé dedans,nan je parle du lissage ,du posé ras la terre du chrome.....le californien koi.mais trop honereux.

bientot prépa de mon coupé
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Guillome Hors ligne
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16-03-2005, 00:41:08   -    
Dites voir, quelle conso faites vous avec vos ptites ej6 ?

un peu plus de 9L moi, conduite assez sportive ...

[Image: 15jv1.jpg]
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tazmalt Hors ligne
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16-03-2005, 01:16:07   -    
puréeee je vien de la recuperer , ça y est je fé partis de la famille WinkWink , eh ben c'est un vrai regal et rien a voir avec la 1.4 IS et pui le couple je le trouve pa tro mal, c pa un avion c sur mais le passage en deuxieme vo un patinage assez violent au taket bien sur, moi serieux le pot ça me tente pas trop ni le kit d'admission (yé peur pr mon moteur...) on sait jamais d'origine je trouve kelle pete assez kan meme , apres ptete un pot ok mais ds le style honda style double sortie sans que ça fasse treo de brui, je prefere la discression


en tt cas je suis tres tres content , a part un soufflet de rotule de direction a changer la graisse se barre , c cher ça? :roll:
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zeneman Hors ligne
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16-03-2005, 10:07:53   -    
félicitation,
le souflet c rien mais change le vite avant ke ca n'abime la rotule.

a+ ;-)

Alex du Team AXC & HOMYSEED

[Image: Homyseedsign.gif]
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ptijb Hors ligne
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16-03-2005, 13:58:59   -    
bien venu dans la famille des coupé honda.....

ton moteur ne riske rien avec un kit d'admission, c'est une honda !!!lol, mais c'est sur que si tu préfère la sobriété vau mieu pas...mon nouveau coupé n'en a pas et se n'est pas pour autant qu''il ne marche pas mieu, et en plus moi je trouve sa plus agréable le bruit aigue des injecteur quand tu passe les 4500 tour...

bon ben maintenant il ne te reste plus qu'a faire péter des photos

NO BRaiN StYle
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