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200 sx
rod97351 Hors ligne
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04-06-2011, 13:11:31   -   200 sx
salut a tous je voudrais savoir si sur le turbo d'origine de la 200sx 1.8l turbo ca18det il es refroidi par l'eau ou si l'eau passe au turbo merci d'avance
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BiSBAR Hors ligne
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78 cressida
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04-06-2011, 13:50:00   -    
Shock


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freeze19 Hors ligne
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04-06-2011, 15:18:50   -    
BiSBAR a écrit :Shock

+1!

Aucun turbo n'est refroidit par eau. et si tu en retrouve dans le circuit d'air c'est pas bon.

Par contre il peut y avoir des echangeur air/eau, mais c'est pour refroidir l'air. (mais c'est pas d'origine sur la 200sx.)

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boyou2 Hors ligne
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04-06-2011, 16:15:52   -    
rod97351, tu peux etre un peu plus explicite?

Parce que la, j'ai pas vraiment saisi ce que tu voulais Confused

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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rod97351 Hors ligne
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04-06-2011, 16:23:35   -    
bon j'explique mieux alors sur mon ca18det il y a un tuyau qui sort de la pipe d'admission qui enmène l'eau et qui es ensuite branché sur le turbo et a la sorti du turbo celle si va au bloc moteur ou il y a le circuit de refroidissement lique voila
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MQP Hors ligne
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04-06-2011, 16:59:27   -    
Oui, ton turbo est refroidi par eau sur ta 200sx.

Et Freeze19, avant d'affirmer des trucs, dans la mesure du possible, on se renseigne Wink
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freeze19 Hors ligne
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04-06-2011, 17:12:01   -    
MQP a écrit :Oui, ton turbo est refroidi par eau sur ta 200sx.

Et Freeze19, avant d'affirmer des trucs, dans la mesure du possible, on se renseigne Wink

Ok, désolé. Je me concherai mon con se soir; j'était persuadé qu'y avai pas de refroidissement par eau sur les turbo.

Je pisse sur les Vtec poussifs et les VVT-I qui puent :
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rod97351 Hors ligne
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04-06-2011, 20:37:29   -    
merci les gars jai eu peur
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boyou2 Hors ligne
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04-06-2011, 22:29:32   -    
Vala tout est dit Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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DriFstY Hors ligne
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05-06-2011, 05:43:34   -    
freeze19 a écrit :
MQP a écrit :Oui, ton turbo est refroidi par eau sur ta 200sx.

Et Freeze19, avant d'affirmer des trucs, dans la mesure du possible, on se renseigne Wink

Ok, désolé. Je me concherai mon con se soir; j'était persuadé qu'y avai pas de refroidissement par eau sur les turbo.

Toi tu n'as pas du voir beaucoup de Turbo en vrai Mr Green

GRIP car's : NISSAN 200SX RS13
DRIFT car's : BMW 335i E30 m30b35
Daily car's : NISSAN Bluebird T72 CA18ET

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freeze19 Hors ligne
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05-06-2011, 09:56:26   -    
DriFstY a écrit :Toi tu n'as pas du voir beaucoup de Turbo en vrai Mr Green


C'est pas vraiment une technologie qui m'interresse LOL

Je pisse sur les Vtec poussifs et les VVT-I qui puent :
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TurboR Hors ligne
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06-06-2011, 18:52:58   -    
freeze19 a écrit :
DriFstY a écrit :Toi tu n'as pas du voir beaucoup de Turbo en vrai Mr Green


C'est pas vraiment une technologie qui m'interresse LOL

le jour ou tu y a gouté tu veut plus t'en passer,
je parle pas des poils a huiles de fritures, ni des essences recents mous Wink

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
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mitch200sx Hors ligne
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08-06-2011, 21:07:10   -    
le refroidissement par eau prolonge ca durée de vie.

a l'époque ou ils n'étaient pas connectés au circuit de refroidissement, ils ne dépassaient guére les 100000km.
ex: r5gt turbo, r18 turbo ect...
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boyou2 Hors ligne
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08-06-2011, 22:31:47   -    
TurboR a écrit :
freeze19 a écrit :
DriFstY a écrit :Toi tu n'as pas du voir beaucoup de Turbo en vrai Mr Green


C'est pas vraiment une technologie qui m'interresse LOL

le jour ou tu y a gouté tu veut plus t'en passer,
je parle pas des poils a huiles de fritures, ni des essences recents mous Wink

je confirme, j'étais a fond 'puriste', la puissance par le régime, pas "d'artifice" etc......mais maintenant, voila Big Grin

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Asphalt Burner Hors ligne
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11-06-2011, 08:50:12   -    
Je pensais la même chose pour les moteurs turbocompressés : que je pourrais jamais m'en passer !
Ben si on peut largement s'en passer, suffit de faire comme moi : croquer à pleine dents aux joies des gros V8 US : être collé au fauteuil quand on écrase la pédale de droite à 50 comme à 250km/h, là c'est jouissif Big Grin

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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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11-06-2011, 09:20:02   -    
ma prochaine sera v8 allemands Big Grin

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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11-06-2011, 09:29:30   -    
Bon, au moins ce sera un V8



Sac

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