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[AH53]. Préparation piste.
INTERCEPTOR Hors ligne
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CRX - Austin Mini - S30Z
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07-02-2010, 21:57:34   -    
du coté chassis (pas du coté étrier) c'est quoi l'attache de la durite? car dans mon passage de roue c'est tellement crade et vieux (ca doit faire un paquet d'années que ca a pas été démonté vu a quoi ca ressemble) que je n'y vois pas grand chose Confused

surtout que dans les manuels ils ne parlent pas une fois des durites.

The Interceptor's Machine
バラードスポーツ CR-X /  ダットサン S30Z
[Image: tinycrx.gif][Image: 14389415534_29411e0356_o.png]
Cherche tableau de bord BLEU pour CRX AF53

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gaijinjapan Hors ligne
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07-02-2010, 22:22:12   -    
salut c est quoi un ah53 inconnue au bataillon
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bidouchon_san Hors ligne
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07-02-2010, 22:33:23   -    
le" truc" qui est sur mon avatar

j'ai enfin ma japonaise , et je la kiffe grave !
et dire que chaque fois que nous votions pour eux
nous faisions taire en nous ce cri "ni dieux, ni maitre"
dont ils rient aujourd'hui puisqu'ils se sont fait dieux
et qu'une fois de plus , nous nous sommes fait mettre.
Renaud-"le tango des élus" http://www.youtube.com/watch?v=eo-FUbMVlBs
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Mac Manus Hors ligne
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08-02-2010, 01:08:12   -    
Et encore, celle de Bidouchon est une version 85ch carbu. Smile
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tonyjee Hors ligne
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08-02-2010, 01:10:16   -    
Kim, on travaille pour toi ... avec Malintoy ... on a parlé d'une fameuse ligne ...:]...

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A VENDRE (Ailes OEM SEIBON carbon Honda Civc Sedan 88-91)=> https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2417986999.htm
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bidouchon_san Hors ligne
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08-02-2010, 09:43:12   -    
Mac Manus a écrit :Et encore, celle de Bidouchon est une version 85ch carbu. Smile
yes, mais moins de 800kg....

j'ai enfin ma japonaise , et je la kiffe grave !
et dire que chaque fois que nous votions pour eux
nous faisions taire en nous ce cri "ni dieux, ni maitre"
dont ils rient aujourd'hui puisqu'ils se sont fait dieux
et qu'une fois de plus , nous nous sommes fait mettre.
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totorina Hors ligne
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08-02-2010, 10:33:27   -    
pourquoi elle est vidée? ça pèse 850 et des brouettes d'origine...
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bidouchon_san Hors ligne
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08-02-2010, 10:35:57   -    
totorina a écrit :pourquoi elle est vidée? ça pèse 850 et des brouettes d'origine...
vidée, oh si peu.... LOL

j'ai enfin ma japonaise , et je la kiffe grave !
et dire que chaque fois que nous votions pour eux
nous faisions taire en nous ce cri "ni dieux, ni maitre"
dont ils rient aujourd'hui puisqu'ils se sont fait dieux
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tonyjee Hors ligne
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08-02-2010, 12:12:36   -    
totorina a écrit :pourquoi elle est vidée? ça pèse 850 et des brouettes d'origine...

860 kgs CG si je me rappel ...:]..

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A VENDRE (Ailes OEM SEIBON carbon Honda Civc Sedan 88-91)=> https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2417986999.htm
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Mac Manus Hors ligne
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08-02-2010, 13:03:54   -    
Tiens d'ailleurs, le poids est-il le même entre la version injection et la version carbus ? Car certes ce sont les mêmes moteurs (et la même voiture), mais le poids du procédé d'admission est-il différent ?
En même temps ça se joue à 2-3 kilos près au pire... :roll:
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bidouchon_san Hors ligne
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08-02-2010, 13:27:14   -    
la CG dit :840 kg pour la version carbu

j'ai enfin ma japonaise , et je la kiffe grave !
et dire que chaque fois que nous votions pour eux
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totorina Hors ligne
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08-02-2010, 19:26:02   -    
860 kg la GT injection, mais 100cv ce qui fait que cela donne une auto super vive mais aussi doté d'un super moteur, et pour avoir eut une carbu,ça march super bien mais la GT est bien pus allerte quand même.
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Superchargeseb Hors ligne
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08-02-2010, 19:34:13   -    
INTERCEPTOR a écrit :du coté chassis (pas du coté étrier) c'est quoi l'attache de la durite? car dans mon passage de roue c'est tellement crade et vieux (ca doit faire un paquet d'années que ca a pas été démonté vu a quoi ca ressemble) que je n'y vois pas grand chose Confused

surtout que dans les manuels ils ne parlent pas une fois des durites.

dans mon passage de roue il me semble avoir vu une attache avec une agrafe,le flexible arrive sur un tuyau rigide. Ce que j'aime ce sont les caoutchouc qui maintiennent la durit en place sur la jambe de force, parfait pour mettre de la durit avia

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Kim Hors ligne
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08-02-2010, 22:00:29   -    
oui c'est une agraphe, j'ai galéré au début mais avec un tournevis plat sa sort bien, surtout ne pas faire le boucher...

les durites sont finis mais je en pourrais les poster que samedi avec le taff, désolé Confused

tony: suis trés trés intéressé Wink

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

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Kim Hors ligne
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21-02-2010, 12:38:05   -    
bon aujourd"hui j'ai enfin trouvé le main relay, le gars qui avait installé l'alarme cobra avait mis une partie du faisceau devant donc quasi impossible de le voir si onse couche pas à l'envers vers les pédales LOL
je l'ai ressoudé et c'est bien plus facile que le relais d'essuie glace LOL (mode boulet)...

L'autre jour j'ai cassé la vis de purge arriere droit donc j'attend d'en récupérer une depuis 15 jours!
j'ai qunad même purger le circuit en sachant que je devrais repurger quand j'aurais changer la vis pour avoir un freinage optimum...là je vais faire gaffe car je risque d'avoir un désiquilibre vers le tambour arriere droit (je sens dans la pédale qu'il y a un peu de mou!)...
Enfin content de mes durites avia avec disques étrier ed9...

nb: pour ceux de la CG regardez la taille de vos durites, celle avant sont plus longue dans les 45-50 cm, a l'arriere 20 cm environ car j'ai envoyé a pedro 2 jeux arrieres LOL )...

j'ai discuté avec un gars du forum, on prépare une belle surprise pour 201-2011 8)

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mrherve Hors ligne
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21-02-2010, 12:48:23   -    
Salut Kim

Tu as mis étrier/ disque d'ED9. Tu as mis MC et MV d'AS53 ou tu as laisser origine?
Pour les durites tu as pris pour AH ou pour ED?
Je vais faire le même setup et me manque le MC et MV et durites...., je sais pas encore quoi mettre.
Merci pour ta lanterne... LOL ..

la vie est une dur-lutte....
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Kim Hors ligne
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21-02-2010, 12:50:22   -    
pour l'instant j'ai laissé le mc d'origine mais celui d'as53 ets mieux (étudié pour des tambours a l'arriere dixit totorina)...

il me reste un jeu de durite avia si t'es intéressé envois un MP Wink

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mrherve Hors ligne
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21-02-2010, 12:58:45   -    
Je tes èmpéyé LOL

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mr fério Hors ligne
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21-02-2010, 13:17:27   -    
bonjour a tous!! quelq un peut il me dire quel modeles y a t il eu en ah??? au niveau des moteurs surtout.la mienne c est vraiment un modele bas de gamme!!! meme pas de compte tours!!!! Oops!
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Kim Hors ligne
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21-02-2010, 13:18:38   -    
injection ou carbu? boite auto ou meca ?
il me semble 1.3, 1,5 carbu 85 cv et 1.5 i type ew3 100 cv Wink

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mr fério Hors ligne
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21-02-2010, 13:21:54   -    
ok!!! c est un modele a carbu, boite mécanique..il y a marqué 12v sur le cache culbu je crois
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bidouchon_san Hors ligne
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21-02-2010, 16:09:08   -    
[Image: DSCF0292.JPG] tu as une plaque bleue sur la traverse devant au dessus de la calandre avec ton type de moulin

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mr fério Hors ligne
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21-02-2010, 18:04:35   -    
merci!! depuis que je l ai je n ai pas eu le temps de trop m occuper de ma "bestiole"!!! LOL
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Mac Manus Hors ligne
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21-02-2010, 18:27:54   -    
Kim a écrit :nb: pour ceux de la CG regardez la taille de vos durites, celle avant sont plus longue dans les 45-50 cm, a l'arrière 20 cm environ car j'ai envoyé à Mac Manus 2 jeux arrières LOL )...
Kim, escroc ! LOL
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Kim Hors ligne
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22-02-2010, 19:13:31   -    
en fait j'ai fait exprès LOL

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Gaz06 Hors ligne
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22-02-2010, 19:15:15   -    
mdr !!!

Gaz
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Kim Hors ligne
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22-02-2010, 19:24:51   -    
ce matin j'ai repris l'ah53 et ben sa change de la micra 1.3, j'ai l'impression d'avoir un avion de chasse, le bruit et les odeurs avec LOL

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bidouchon_san Hors ligne
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22-02-2010, 20:15:54   -    
Kim a écrit :ce matin j'ai repris l'ah53 et ben sa change de la micra 1.3, j'ai l'impression d'avoir un avion de chasse, le bruit et les odeurs avec LOL
toi aussi elle sent l'essence ?

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Kim Hors ligne
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22-02-2010, 20:18:51   -    
l'essence de moncuq LOL

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TherealstarX26 MJL Hors ligne
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22-02-2010, 20:59:48   -    
Kim a écrit :l'essence de moncuq LOL

J'en attendais pas moins Big Grin

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