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[Datsun] new 260z rb25det!!!!

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alex.s13 Hors ligne
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18-08-2009, 21:11:02   -   [Datsun] new 260z rb25det!!!!
salut, voila suite a un accident avec ma sky , je me lance dans une resto style hotroad jap'!
je viens d'acquérir une datsun 260z 2+2 et je vais y greffer mon rb25det!!!
voila la bete de 1977 et 145000 kms au compteur
caisse saine pour son age!!! et intérieur aussi

[Image: c5888261ea817df25bb772a5d6faccd4.jpg]

[Image: 91fd6780c235d30d0537e6807bce545b.jpg]

[Image: 5252cc2e407c09f441f0f13833e8ac35.jpg]

voici le long L26 d'origine

[Image: 25afc6373ce8079bc44cfa2a8e2d3488.jpg]


et dans quelques tres longues heures: il y aura ca avec 300ch dedans!!! Twisted

[Image: e4f38f224669b5a28099012dc7719f1e.jpg]

a bientot pour de nouvelles aventures Wink
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tchorgnasse Hors ligne
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18-08-2009, 22:10:26   -    
Ah enfin tu t'es décidé à attaquer ce projet ! :P

J'attendais ça avec impatience, voulant en faire autant dans quelques années aussi Big Grin , je vais suivre se post avec beaucoup d'attention.
Surtout que si je ne me trompe pas, tu seras le premier à effectuer ce swap sur cette caisse en France, tout du moins sachant qu'aucun n'est était terminé en France Wink

Bon courage Twisted

[Image: sigpic5969_1.gif]
Datsun 240Z de 1973 L28 inside, Suzuki 1200 gsx, Citroen Saxo 1.5d
No matter what you drive as long as it's a Datsun !
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ma2t56 Hors ligne
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18-08-2009, 22:27:22   -    
Beau projet en perspective.
Je te souhaite beaucoup de plaisir à restaurer et installer son nouveau moulin.
J'ai hate de voir la suite.

..... DC2 + ED9 ---> What else? .....
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BizZ Hors ligne
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18-08-2009, 23:54:26   -    
pouaww ca s'annonce bien tout ca


on courage Wink et oublier pas ton APN !!!
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lug19 Hors ligne
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19-08-2009, 00:44:00   -    
Elle dépote!!! :top:

[Image: 1426262102-629424720619ok5.jpg]
Honda Prelude 3G 2.0i16 4ws [BA414-B20A7]
Honda Accord 4G 2.2i 4ws [CB755-F22A3]x2
ex-Honda Accord 3G EX-2.0i 4w-ALB [CA554-A20A4]
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Mac Manus Hors ligne
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19-08-2009, 02:04:28   -    
Ça va décoiffer !
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Jasper34 Hors ligne
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19-08-2009, 04:16:48   -    
chouette projet ,bon courage Wink
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bielle.chaude Hors ligne
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19-08-2009, 06:39:18   -    
ha voila .... ca ca pique .... ton histoire est bien triste mais cest bien plus beau que la sky .

mais ca vas etre long mon poulet ..... tres long ......

......bielle.chaude éleveur de sushi ...... ( celica,s12, S13 , Mx-5, MR-S ) l'intégriste du CA18DET
de 120 a +320 ch (exigez le label AOC bielle.chaude)

[Image: les2mz6.jpg]

un CA18DET si non rien .
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JP32 Hors ligne
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19-08-2009, 08:50:38   -    
ça va être sympa...! Wink

la grand mère, elle ne va pas se reconnaitre !!! LOL

Par contre, quel est l'origine de ta 260 Z 2+2 ?

car je suis étonné du montage moteur, au niveau du carbu ; normalement, ce sont 2 équivalents "SU" à tête plate, et là, tu as un carbu simple, vertical, double corps, sur une tubulure spécifique...idem pour l'échappement ; ça pourait provenir d'une berline Laurel 2,4 ?
tu as + d'infos la dessus ? Wink

[Image: 25afc6373ce8079bc44cfa2a8e2d3488.jpg]

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010
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FBI31 Hors ligne
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19-08-2009, 09:15:50   -    
Hello chef,

Super sympa ton projet Wink

T'aurais d'autres photos de la caisse ?

Bon courage pour la suite.

PS : Si t'as besoin d'un coup de patte, t'as mon numéro, ce sera avec plaisir que je viendrais t'aider Wink

[Image: 19658732ce3cd2e827b3c60c5740e7c45914c5c5.png]
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TTKEVLAR Hors ligne
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19-08-2009, 10:04:45   -    
Une bonne resto en perspective 8) bon courage, on est tous derrière toi Wink

4 roues directrices, système exclusif Renault...
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tchorgnasse Hors ligne
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19-08-2009, 10:14:25   -    
JP32 a écrit :ça va être sympa...! Wink

la grand mère, elle ne va pas se reconnaitre !!! LOL

Par contre, quel est l'origine de ta 260 Z 2+2 ?

car je suis étonné du montage moteur, au niveau du carbu ; normalement, ce sont 2 équivalents "SU" à tête plate, et là, tu as un carbu simple, vertical, double corps, sur une tubulure spécifique...idem pour l'échappement ; ça pourait provenir d'une berline Laurel 2,4 ?
tu as + d'infos la dessus ? Wink

[Image: 25afc6373ce8079bc44cfa2a8e2d3488.jpg]

Ca devait être ce genre de montage
[Image: 4bdone.jpg]
[Image: mini-CIMG0957.JPG]

[Image: sigpic5969_1.gif]
Datsun 240Z de 1973 L28 inside, Suzuki 1200 gsx, Citroen Saxo 1.5d
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alex.s13 Hors ligne
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19-08-2009, 10:48:15   -    
oui t'as raison tchorgnasse, c'est ce montage!!

salut fab quand tu veux ,tu sais ou c'est

kevin je vais avoir besoin de tes services tres vite: Carglass à la maison

a+ Wink
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INTERCEPTOR Hors ligne
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CRX - Austin Mini - S30Z
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19-08-2009, 11:07:45   -    
Hey, enfin un projet que je vais suivre avec bcp d'attention :P

T'as intérêt à nous tenir au jus de ta progression. J'en ai déjà la larme à l'oeil en imaginant le résultat Big Grin

Bonne chance Wink

The Interceptor Machine
バラードスポーツ CR-X / ダットサン S30Z
[Image: tinycrx.gif][Image: 14389415534_29411e0356_o.png]
Cherche tableau de bord BLEU pour CRX AF53
rsjapan a écrit : Merci...mais vas pas te suicider...tu risques de te faire mal...
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JP32 Hors ligne
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19-08-2009, 11:47:14   -    
tchorgnasse a écrit :
JP32 a écrit :ça va être sympa...! Wink

la grand mère, elle ne va pas se reconnaitre !!! LOL

Par contre, quel est l'origine de ta 260 Z 2+2 ?

car je suis étonné du montage moteur, au niveau du carbu ; normalement, ce sont 2 équivalents "SU" à tête plate, et là, tu as un carbu simple, vertical, double corps, sur une tubulure spécifique...idem pour l'échappement ; ça pourait provenir d'une berline Laurel 2,4 ?
tu as + d'infos la dessus ? Wink

[Image: 25afc6373ce8079bc44cfa2a8e2d3488.jpg]

Ca devait être ce genre de montage
[Image: 4bdone.jpg]
[Image: mini-CIMG0957.JPG]

Oui, mais sur ta photo, Tchorgnasse...c'est un gros carbu Holley 4 corps ! Wink c'est un montage très US...et la tubulure d'admission est différente aussi (comme l'echappement qui est un 6 en 1) ; ça doit mieux marcher que les 2 type SU d'origine...

Mais pour la voiture d'Alex...c'est un peu + limitée... (pour le moment LOL ) ; tu as roulé avec ? à mon avis, tu perds de la puissance avec ce montage... Smile ...par contre, la conso doit être réduite, et le réglage + simple Wink

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ZOUZOUKI
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19-08-2009, 12:02:49   -    
Je dirais montage "choc pétrolier fin 70's" Wink

Beau projet Alex :top:

Attention jeunes padawan, un prédateur traîne sur jpc, méfiez-vous de Mboundoula, Kim ou Kim² ,je sais, il a l'air inoffensif de premier abord Sac
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Yob1 Absent
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19-08-2009, 12:03:10   -    
je post pour suivre

[Image: radar_contest.jpg]
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streetbike Hors ligne
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19-08-2009, 13:20:54   -    
pareil, je veux suivre ça de pres.... bonne chance mon grand, je vois que tu rebondis vite !!! ça fait plaisir

EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
http://www.youtube.com/watch?v=S6xTbl3wLyQ
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rsjapan Absent
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19-08-2009, 13:27:35   -    
je suis curieux de voir l'evolution de ce futur monstre...
du courage jeune padawan il te faudra ;-)

(15-01-2014, 19:25:17)Gewiome a écrit : L'Homme à un Dieu, Dieu à un Chuck Norris... et Chuck Norris à un RSjapan !! LOL

(31-01-2014, 03:02:00)MacArony a écrit : toute façon serge c'est un dieu chuck norris il peut tout faire les yeux fermés LOL

mon CRX Replica...
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&&start=30

ma Epson Replica...
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda...ess?page=1
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vaax Hors ligne
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19-08-2009, 15:53:59   -    
projet a suivre !
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black-helmet Hors ligne
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19-08-2009, 18:11:01   -    
Super projet en perspective, bonne continuation !

[Image: sign1.jpg]
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Bullitt31 Hors ligne
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19-08-2009, 18:26:38   -    
Vraiment impatient de la voir l'évolution du swap de ta 260 !!! Vivement qu'on la voit tourner dans la ville rose ta machine !

@ bientôt !

Vintage 86' Garage : Youngtimers Spirit !
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pharaon Hors ligne
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21-08-2009, 11:28:54   -    
Encore un excellent topic à zieuter ! Big Grin

Bon courage et vivement la suite ! Big Grin
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folken Hors ligne
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21-08-2009, 12:08:52   -    
Je poste aussi pour suivre :]
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datsun240z Hors ligne
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05-09-2009, 21:24:08   -    
Je confirme, le simple carbu (double corps) ressemble à celui d'une 240L (Laurel) ou 240KGT, 117ch de mémoire en culasse E30. Il y a même une vitre pour voir le niveau de cuve à l'avant du carbu.
à l'arrière du bloc moteur, côté droit, il doit être marqué L24, L26 ou L28 pour te donner la cylindrée. Le type de culasse, c'est près du joint à l'avant (entre bougies 1 et 2 ou 2 et 3, je ne suis plus sûr). Sur une 260, tu dois avoir L26 et E88.

D'après la revue technique Haynes, les 240z/260z en boîte automatique ont eu ce montage également... bien que toutes les BVA que j'ai vues (mais qui sont des autos importées des US) étaient en SU...
J'imagine que dans ce cas, la culasse n'est pas une E30 mais le plus souvent une E88... je ne sais pas.
Confused:

L'autre photo, ce sont des pipes vendues aux US pour mettre leurs carbus Holley de gros V8
Quelqu'un sait ce que cela donne?

Sur ton échappement, il y a un tuyau bizarre... 1 carbu et un tuyau sur le collecteur d'échappement, cela me fait penser à une tentative de montage artisanal de turbo; qu'en penses tu? des indices?

Fais nous un beau reportage, cela va être passionnant!

Big Grin
JP32 a écrit :
tchorgnasse a écrit :
JP32 a écrit :ça va être sympa...! Wink

la grand mère, elle ne va pas se reconnaitre !!! LOL

Par contre, quel est l'origine de ta 260 Z 2+2 ?

car je suis étonné du montage moteur, au niveau du carbu ; normalement, ce sont 2 équivalents "SU" à tête plate, et là, tu as un carbu simple, vertical, double corps, sur une tubulure spécifique...idem pour l'échappement ; ça pourait provenir d'une berline Laurel 2,4 ?
tu as + d'infos la dessus ? Wink

[Image: 25afc6373ce8079bc44cfa2a8e2d3488.jpg]

Ca devait être ce genre de montage
[Image: 4bdone.jpg]
[Image: mini-CIMG0957.JPG]

Oui, mais sur ta photo, Tchorgnasse...c'est un gros carbu Holley 4 corps ! Wink c'est un montage très US...et la tubulure d'admission est différente aussi (comme l'echappement qui est un 6 en 1) ; ça doit mieux marcher que les 2 type SU d'origine...

Mais pour la voiture d'Alex...c'est un peu + limitée... (pour le moment LOL ) ; tu as roulé avec ? à mon avis, tu perds de la puissance avec ce montage... Smile ...par contre, la conso doit être réduite, et le réglage + simple Wink
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09-09-2009, 21:34:02   -    
Super projet, bon courage Wink
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Shock
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datsun240z a écrit :Sur ton échappement, il y a un tuyau bizarre... 1 carbu et un tuyau sur le collecteur d'échappement, cela me fait penser à une tentative de montage artisanal de turbo; qu'en penses tu? des indices?

J'y connais RIEN en Z, mais le "tube", c'est pas le réchauffage de carbu tout simplement ... ? (Sur lequel il manque le manchon ou durite).

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10-09-2009, 13:48:50   -    
oui je pense que c'est aussi cela.
C'est pour récupérer la chaleur du collecteur
ce devait être connecté à la boite à air afin de pouvoir rouler correctement en hiver.
Déja vue sur pas mal de francaise.

Sinon ce montage de carbu je l'ai déja vue sur un L28 F54 de PATROL et d'origine.

"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."  Soichiro Honda 1906-1991
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10-09-2009, 20:57:37   -    
Je poste pour le pere ALEX, on a enfin trouvé comment pouvoir reprogrammer à volonté un RB25DET, on a fait tourné son moteur avec un ECU de 300ZX TT recablé et une ROM modifié pour adapter les nouveaux parametres. du coup quand ça roulera on pourra changer ce qu'on veux.

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