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Japan Car Sujets techniques Honda [D16] Démonter la sonde lambda

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[D16] Démonter la sonde lambda
NiKo1985 Hors ligne
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Post #1
31-03-2008, 19:52:54   -   [D16] Démonter la sonde lambda
Salut tout le monde, je voulais juste savoir comment desserrer cette foutue sonde lambda de mon collecteur. Elle est vraiment bloquée et j'ai déjà un peu abimé les pans à essayer de la démonter. Vous vous y êtes pris comment ceux qui l'ont déjà démontée???
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Shura Hors ligne
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Post #2
31-03-2008, 19:57:40   -    
moi j'avais foutu une pince etau dessus et c'etait venu tout seul apres un petit effort Wink (un poil de WD40 aide aussi)
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jinot Hors ligne
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Post #3
31-03-2008, 20:08:20   -    
Une bonne dose de dégrippant, tu laisses agir, et tu la desseres avec une bonne clé à oeil de 22
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NiKo1985 Hors ligne
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Post #4
31-03-2008, 20:10:37   -    
jinot a écrit :Une bonne dose de dégrippant, tu laisses agir, et tu la desseres avec une bonne clé à oeil de 22

C'est justement ce que je cherchais, une clé de 22, demain je sais ce que jvais acheter ^^
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red_one Hors ligne
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Post #5
31-03-2008, 20:53:33   -    
ne pas hesiter aussi a chauffer autours des fois pour dilater le metal. Big Grin
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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NiKo1985 Hors ligne
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Post #6
31-03-2008, 20:54:59   -    
red_one a écrit :ne pas hesiter aussi a chauffer autours des fois pour dilater le metal. Big Grin


ça aussi j'ai déjà essayé avec mon ptit chalumeau oxy-acétylène mais rien n'y fait... Confused
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red_one Hors ligne
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Post #7
31-03-2008, 20:59:49   -    
NiKo1985 a écrit :
red_one a écrit :ne pas hesiter aussi a chauffer autours des fois pour dilater le metal. Big Grin


ça aussi j'ai déjà essayé avec mon ptit chalumeau oxy-acétylène mais rien n'y fait... Confused
fait de la muscu!
nan mais c'est vrai que des fois elles ont du mal a venir ces satanées mer...
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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NiKo1985 Hors ligne
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Post #8
31-03-2008, 21:01:00   -    
red_one a écrit :
NiKo1985 a écrit :
red_one a écrit :ne pas hesiter aussi a chauffer autours des fois pour dilater le metal. Big Grin


ça aussi j'ai déjà essayé avec mon ptit chalumeau oxy-acétylène mais rien n'y fait... Confused
fait de la muscu!
nan mais c'est vrai que des fosi elles ont du mal a venir ces satanées mer...

MDR c'est pas une histoire de force, plutot de mauvaise prise de la clé sur la sonde, j'ai bouffé un pan...
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red_one Hors ligne
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Post #9
31-03-2008, 21:24:10   -    
okay,autant pour moi. Confused
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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NiKo1985 Hors ligne
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Post #10
31-03-2008, 21:42:07   -    
T'inkiètes! Wink

Merci pour vos conseils, demain je file acheter une bonne clé à œil car les miennes s'arrêtent à 17 Confused
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jinot Hors ligne
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Post #11
31-03-2008, 21:45:46   -    
NiKo1985 a écrit :MDR c'est pas une histoire de force, plutot de mauvaise prise de la clé sur la sonde, j'ai bouffé un pan...

C'est pas toujours évident avec une simple clé plate à fourche, soit la clé est moisie et tu pètes une fourche, soit tu foire un pan.
Bon courage!
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red_one Hors ligne
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Post #12
31-03-2008, 21:45:46   -    
NiKo1985 a écrit :T'inkiètes! Wink

Merci pour vos conseils, demain je file acheter une bonne clé à œil car les miennes s'arrêtent à 17 Confused
alors pour les sondes lambda,il y a les clé a tuyauter qui marchent bien(clés a oeil avec un biseau pour laisser passer les fils). Wink
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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vivjapan Hors ligne
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Post #13
31-03-2008, 21:50:50   -    
Moi perso,si c'est bien grippé,je met dégripant et laisse tourner le moteur puis apres quelques effort sur la sonde elle vient
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Post #14
31-03-2008, 22:45:32   -    
red_one a écrit :alors pour les sondes lambda,il y a les clé a tuyauter qui marchent bien(clés a oeil avec un biseau pour laisser passer les fils). Wink

+1 ca evite de faire comme moi : decouper un bout du plastique du connecteur au cuter pour pouvoir glisser la clé a oeil Smile
apres le collecteur dans l'etau et un coup de marteau.
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vivjapan Hors ligne
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Post #15
31-03-2008, 23:05:26   -    
Citation :un coup de marteau.


Moué!! ca se fend tres vite un collecteur
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Nikopol Hors ligne
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Post #16
01-04-2008, 16:14:09   -    
Une bonne bourre dans un col, avec le moteur bien bouillant, et une bombe de froid préparé a la maison.

Un coup de bombe de froid sur la sonde, et un coup de clef a oeillet.
[Image: souris_zpsb825a001.gif]
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NiKo1985 Hors ligne
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Post #17
01-04-2008, 19:19:51   -    
Lol ya de bourrins quand même par ici LOL

Mais le collecteur est démonté donc faire chauffer spa possible, pas comme ça en tous cas.


Ya pas moyen de démonter les fils sans couper un bout de la prise? évidemment ça passe pas dans l'œil de la clé et je ne vois pas comment démonter les fils d'un coté ou de l'autre Confused
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Nikopol Hors ligne
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Post #18
02-04-2008, 04:43:43   -    
NiKo1985 a écrit :Ya pas moyen de démonter les fils sans couper un bout de la prise? évidemment ça passe pas dans l'œil de la clé et je ne vois pas comment démonter les fils d'un coté ou de l'autre Confused

Il faut que tu trouves une clef a tuyauter (oui oui ca existe, ca ne fais pas partie des outils du style marteau a bomber le verre, ou lime a épaissir)
Et ca ressemble a ca

[Image: rvwmy22u.jpg]

Maintenant, reste a savoir ou trouver ca, a la bonne taille, et ou?
[Image: souris_zpsb825a001.gif]
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Post #19
02-04-2008, 06:16:29   -    
NiKo1985 a écrit :Lol ya de bourrins quand même par ici LOL

Mais le collecteur est démonté donc faire chauffer spa possible, pas comme ça en tous cas.


Ya pas moyen de démonter les fils sans couper un bout de la prise? évidemment ça passe pas dans l'œil de la clé et je ne vois pas comment démonter les fils d'un coté ou de l'autre Confused
si tu avis lu ce que j'avais marquer plus haut sur les clé a tuyauter.et serieux chauffe bien ton collecteur au chalumeau et ca viendra!
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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NiKo1985 Hors ligne
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Post #20
02-04-2008, 09:44:38   -    
red_one a écrit :
NiKo1985 a écrit :Lol ya de bourrins quand même par ici LOL

Mais le collecteur est démonté donc faire chauffer spa possible, pas comme ça en tous cas.


Ya pas moyen de démonter les fils sans couper un bout de la prise? évidemment ça passe pas dans l'œil de la clé et je ne vois pas comment démonter les fils d'un coté ou de l'autre Confused
si tu avis lu ce que j'avais marquer plus haut sur les clé a tuyauter.et serieux chauffe bien ton collecteur au chalumeau et ca viendra!

J'avais pas saisi que ça avait cette tronche là une clé à tuyauter lol
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Japan Car Sujets techniques Honda [D16] Démonter la sonde lambda

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