Autres symptômes:
Si l'écartement de l'électrode est faible, l'étincelle se produit plus tôt: ça donne en qq sorte de l'avance. Moins de puissance à hauts régimes.
Si l'écartement est important, tout l'inverse. ça broute en bas et ça marche bien en haut.
Bien sûr , tout est relatif: c'est pas 1/10ème mm qui va tout changé, on le sent pas .
Mais expérience vécu sur ma moto ( bicylindres : moins de cylindres donc plus sensible au moindre facteur), je n'avais pas le valeur de l'écartement des bougies , alors au pif le temps d'aller chez mon concessionnaire avoir l'info par un mécano, retour, démontage et recalage: et bonnes différences
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Je dirais juste qu'il faut se caler sur les préco du constructeur car c'est lui qui à déterminer le moment où les bougies doivent donner leur lumière
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