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[Toyota] corolla AE92 1.6 GTI capteur pmh
Ghys15 Hors ligne Junior Member *

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31-10-2022, 11:10:33 #1

Bonjour a tous! (Je penses que je suis dans le bon forum cette fois, j'espère, je suis nul pour chercher sur ce genre de site) J'ai une AE92 1.6 GTI moteur 4AGE qui est tombée  en panne récemment, le moteur s'est coupé d'un coup, puis impossible de le redémarrer🤷 on a vérifié si l'allumage fonctionnait, si la pompe envoyait bien l'essence, résultat des courses on pense que ca ressemble a un problème de capteur pmh (ou un autre capteur qui remplirait le même rôle) , seulement on a aucune idée d'où ce trouve ce capteur pour vérifier ce qu'il  en est, est ce que quelqu'un en connaîtrait la localisation? Merci beaucoup.
Modification du message : 31-10-2022, 11:14:40 par TsoF.
TsoF Hors ligne CMC (Comité des Mangeurs de Chats) Super Moderateurs
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31-10-2022, 11:18:01 #2

Bonjour,

L'indication de base était :

(31-10-2022, 09:47:09)TsoF a écrit :  ...
Il y a des sous-sections par marques et modèles c'est pour que tout soit bien rangé et qu'on puisse faire des recherches. D'ailleurs je t'invite à en faire sur le forum, à mon avis la réponse y est sans doute déjà.
...

Je veux bien qu'on ne soit pas habitué aux forums, mais là l'explication est quand même limpide...

Je déplace dans la bonne section pour cette fois.

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elberto Hors ligne Senior Member ****

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31-10-2022, 11:28:19 #3

Il n'y a pas de capteur PMH sur les phase 1 (pre89). Le capteur de la position des cylindres est dans le distributeur.
Pour les phase 2, c'est au même endroit, et il n'y a plus qu'une dent de position AAC au lieu de 4 sur phase 1.

Est ce que tu as regardé si tu une étincelle aux bougies?

JP32 En ligne Super Moderateur Super Moderateurs
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31-10-2022, 11:52:42 #4

Salut Wink
ça peut etre tellement de choses aussi...qui dependent de l etat général de la voiture Wink (elle a été immobilisée longtemps ou pas, il y a eu des travaux recents dessus, une vieille alarme qui traine etc ? )
Comme dit Elberto... y a t il de l etincelles aux bougies ? Si c'est oui, et par ex tu injectes du startpilot dans le moteur, quand tu essayes de démarrer, le moteur va frémir et tourner quelques secondes...
Regarde aussi si l essence sort bien (et déb*te bien) des injecteurs, ou de la rampe...
Si la courroie de distri n 'est pas cassée...
Après, avec de l etincelle aux bougies, de l essence qui arrive, avec un moteur bien calé - mais il n y a pas de raison que la distri soit décallée ?  - il doit tourner quand même (plus ou moins bien suivant le pb)
Modification du message : 31-10-2022, 12:07:34 par JP32.

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
Ghys15 Hors ligne Junior Member *

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31-10-2022, 13:57:18 #5

Okay désolé je suis un boulet :S
Du coup ouai y a des étincelles aux bougie et de l'essence qui arrive, la couroie est en place, startpilote essayé sans résultat. Du coup on va tomber le cache distri ce soir je vous tiens au jus!
elberto Hors ligne Senior Member ****

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31-10-2022, 23:56:59 #6

Prendre les compressions aussi.

Ghys15 Hors ligne Junior Member *

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06-11-2022, 16:32:40 #7

(Juste pour dire que je fais pas le fantôme, j'ai juste pas du tout eu le temps de m'occuper de la toy pour le moment voilà)