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fred_ed7 · 07-03-2007, 14:36:25 -

v tec a écrit :ba dsl mais sur subaru c est une source d emmerde,donc je dit ca comme ca

Voilà pourquoi on roule en HONDA LOL

Krugger216 · 07-03-2007, 15:15:44 -

Bon ben j'ai pas acces a ma caisse pendant trois jours, j'essaierai en rentrant de tout demonter, de reverifier et peut etre aussi de chopper un oscillo pour voir....

v tec · 07-03-2007, 16:04:04 -

fred_ed7 a écrit :
v tec a écrit :ba dsl mais sur subaru c est une source d emmerde,donc je dit ca comme ca

Voilà pourquoi on roule en HONDA

ba je roule en ee8 et en sub,avant de dire ca je reflechirai a deux fois Wink

mais sur la sub,il y a une masse capteur ,et la masse chassis,aparament deux chose un peu diferente,y a des histoire de protection pour eviter de cramer l ecu

vin883 · 07-03-2007, 16:44:36 -

Cela est aussi vrai pour Honda, certains capteurs (ex: TPS) ont une référence séparée (j'évite le mot "masse" pour ne pas froisser Icefluid LOL

) pour éviter les perturbations et doivent être monitorés en mesure différentielle.

v tec · 07-03-2007, 17:06:18 -

monsieur icefluid se froisse facilement? LOL

fred_ed7 · 07-03-2007, 21:17:06 -

v tec a écrit :
fred_ed7 a écrit :
v tec a écrit :ba dsl mais sur subaru c est une source d emmerde,donc je dit ca comme ca

Voilà pourquoi on roule en HONDA

ba je roule en ee8 et en sub,avant de dire ca je reflechirai a deux fois

Quoi???

Un subiste :tron: J'te parles plus Confused

hakebut:

LOL je déconne LOL

JAPALL · 07-03-2007, 22:00:10 -

Sur une doc que j'ai pour le capteur de régime moteur c'est les entré de calculateur B10-B12!

Et l'entré que vous disier B15-B17 c'est l'amplification d'allumage!

maintenan je me trompe peut-être, donc j'espère que vous me corrigerez si il y a un soucis!

Krugger216 · 25-03-2007, 16:13:06 -

!!!

Probleme reglé!!!Youpi!!!
j'ai juste repris le signal sur le fil bleu de l'allumeur et ca marche nickel!!!!

icedfluid · 25-03-2007, 16:25:54 -

Krugger216 a écrit :!!!

Probleme reglé!!!Youpi!!!
j'ai juste repris le signal sur le fil bleu de l'allumeur et ca marche nickel!!!!

Tu sais pas trouver des fils, c'est tout ! Join

Krugger216 · 25-03-2007, 16:29:18 -

icedfluid a écrit :
Krugger216 a écrit :!!!

Probleme reglé!!!Youpi!!!
j'ai juste repris le signal sur le fil bleu de l'allumeur et ca marche nickel!!!!

Tu sais pas trouver des fils, c'est tout !

C'est pas drole ca... LOL

Peut etre que certains compte tours n'aiment pas le fil blanc de l'ecu?

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