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barre anti rapprochement S14 : en pratique?
Cloclo Hors ligne
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05-06-2013, 23:11:53   -   barre anti rapprochement S14 : en pratique?
Coucou
A ceux qui en ont une*, ça change quoi sur cette voiture ?
*je pense à l'avant sup., mais ma question marche aussi pour les 3 autres.
Attention, je ne parle pas de théorie.--> ça je sais.
J'en avais même monté une sur une autre voiture : un régale !
Dès les premiers tours de roue j'ai été impressionné : la direction était bien plus précise. Du coup, le lendemain, j'avais l'impression d'être crevé à l'arrière...
Mais c'était pas une S14.
Tout le monde en parle, la montre, mais personne ne dit si ça a vraiment changé quelque chose sur leur S14.
Ba oui, faut pas avoir honte de dire que le changement n'est peut-être pas significatif. C'est que la voiture est peut-être bien faite !!!!
@+
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Genux888 Hors ligne
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06-06-2013, 15:20:03   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
Une Barre Sup AV sert a eviter de deformer les tourelles si tu rabaisses trop l'auto ou en cas de choc, ca apporte rien d'autres

direction plus precise, c'est l INF AV

Nissan S14a Rhd pour rouler japonais No clim / No abs / No da / No autoradio
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Cloclo Hors ligne
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06-06-2013, 15:40:17   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
Supp : ok.

inf. elle ressemble à ça ?
BAR inf S14
Et ça change vraiment ?
Autrement dit : est ce que ça en vaut la peine?
Désolé pour la pub, c'est google qui a trouvé.
(Modification du message : 06-06-2013, 15:41:45 par Cloclo.)
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Genux888 Hors ligne
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06-06-2013, 16:23:02   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
ca c'est plus un H brace, en gros c'est mieux ( meilleur rigidite car plus de fixations )

une barre INF AV ne prend que sur les triangles normalement

oué tu vas ressentir une difference avec ca, direction plus precise

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Cloclo Hors ligne
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06-06-2013, 16:57:09   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
Donc :
if(prix<porte_monnaie) adListePèreNoël("H brace");

Big Grin
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Genux888 Hors ligne
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06-06-2013, 17:53:18   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
Semarre

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chicken Hors ligne
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06-06-2013, 22:16:57   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
je ne sait plus ou j'ai lus sa mais le H-brace en pratique dayli pause pas mal de problème du au bombage des route si la voiture est trop rabaisser sa frottait partout.

je sait plus si c'était sur se forum, perf, swissJDM ou je sait plus quoi, mais sur la piste il en avais l'air très satisfait
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Genux888 Hors ligne
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06-06-2013, 22:33:16   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
il est vrai que si la voiture est bien rabaissé y'a de grandes chances que ca frotte

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folken Hors ligne
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08-06-2013, 13:54:51   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
(06-06-2013, 16:23:02)Genux888 a écrit : oué tu vas ressentir une difference avec ca, direction plus precise
Tu as essayé ?
Le berceau m'a quand même l'air suffisamment résistant de base.

Pour ma part, j'ai la barre avant sup, celle qui est censée avoir le plus d'influence, ben j'ai rien senti comme différence ...
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Genux888 Hors ligne
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08-06-2013, 13:59:24   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
(08-06-2013, 13:54:51)folken a écrit :
(06-06-2013, 16:23:02)Genux888 a écrit : oué tu vas ressentir une difference avec ca, direction plus precise
Tu as essayé ?
Le berceau m'a quand même l'air suffisamment résistant de base.

j'ai pas specialement teste sur s14, mais sur d'autres caisses, on sent assez bien la difference, evidemment faut deja rouler correctement avec la caisse

(08-06-2013, 13:54:51)folken a écrit : Pour ma part, j'ai la barre avant sup, celle qui est censée avoir le plus d'influence, ben j'ai rien senti comme différence ...

t'as lu ca ou qu'elle doit avec de l'influence car moi j'ai jamais senti aucune dif avec juste cette barre

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08-06-2013, 14:30:12   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
Ben c'est logique, t'a vu comment c'est foutu ? Y'a absolument rien entre les 2 tourelles, donc c'est là que ça va bouger le plus.
En bas y'a le berceau, les 2 longerons sont pas loin, si ça arrive à bouger là c'est qu'en haut ça doit faire le grand écart Neutral

Sur une s13 il y a aussi les 2 tourelles arrières qui peuvent bouger.
Sur s14 c'est déjà bien renforcé à ce niveau donc l'utilité d'une barre arrière sup me parait déjà plus discutable.
(Modification du message : 08-06-2013, 14:31:19 par folken.)
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08-06-2013, 20:27:50   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
Moi avec la B.A.R avant supérieur, j'ai pas senti de différence sur ma 14 ... Bon avec les combinée fileté et différent tirant du chassis réglable, ma voiture est déjà super rigide !

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09-06-2013, 23:18:29   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
la rigidité ce ressent surtout sur des caisses avec des châssis en chewing-gum
comme les caisses française
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chicken Hors ligne
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11-06-2013, 20:26:56   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
ha première nouvelle les caisse française ont des chassie en chewing-gum -_-' se qui faut pas lire ..... franchement t'as déjà comparer une civic et une 106 ou une 406 et une primera?
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seb.racing Hors ligne
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12-06-2013, 21:43:14   -   RE: barre anti rapprochement S14 : en pratique?
(11-06-2013, 20:26:56)chicken a écrit : ha première nouvelle les caisse française ont des chassie en chewing-gum -_-' se qui faut pas lire ..... franchement t'as déjà comparer une civic et une 106 ou une 406 et une primera?

une civic non, mais 106 406 oui
et oui une primera est bien plus rigide
et j'ai généralisé
pas besoin de monté sur tes grand chevaux
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