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[ ej9 ] quel modification a faire pour gain de puiss
Nikoni Hors ligne
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13-01-2010, 19:36:05   -    
+1 avec toi benR, , ca je suis d'accord ! b18 k20 j32a :argb: et même le petit d16 car n'existe pas..

Skeilz, j'ai pas retrouvé celui avec 160 chevaux il me semble que c'est sur forums civic quebec.
Par contre ej9 125 chevaux sans swap avec itb voila :
http://www.vimeo.com/2125451
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whitecivic Hors ligne
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13-01-2010, 19:41:01   -    
pour le swap ou toute autre modification j ai trouver un moyen vendre et rachetter plus puissant peut etre une prelude je pence
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ballernumber13 Hors ligne
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13-01-2010, 19:53:57   -    
les itb sur ej9 il faut forcement les faire maison ?

ou il en existe des " tout fait " qu'il faut midifier pour adapté au d14 ?
ou bien prendre des models pour les autre series D ?

Honda Civic ej9 track & Honda Civic fk3 daily drive
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ballernumber13 Hors ligne
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13-01-2010, 20:11:02   -    
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2277406

il me semble que c'est celle de la video

mais je comprend pas tout du montage ITB la : /

Honda Civic ej9 track & Honda Civic fk3 daily drive
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pakal10 Hors ligne
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14-01-2010, 01:31:57   -    
Skeilz,

Autant pour moi, je savais pas qu'il y avait plusieurs S40. D'ailleurs celle ci n'a de S40 que le nom.

ek3>ep3>jazz>ed7>ej6>ep2>bb8
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Nikoni Hors ligne
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14-01-2010, 14:14:07   -    
ballernumber13, Merci j'avais pas ce lien..on dirait bien la même Wink

Par contre pour les itb pour notre petit moteurs si "non préparé" tu n'auras pas un grand gain Confused et le petit moteur ne tiendra pas longtemps.Aprés je pense que tu peux adapter un kit itb prévu à la base pour d16 , si ta fait la conversion au niveau du collecteur d'admission d14>d16 ca devrait passer..

Sinon c'est un fait maison , ce que je vais surment faire Wink
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Skeilz Hors ligne
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14-01-2010, 19:49:03   -    
Ca déchire :P

(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac

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Nikoni Hors ligne
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14-01-2010, 21:37:24   -    
Ca doit bien marcher !

[Image: 224708l_328a6b73962c46b197aeb408d49cefa7.jpg]
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sharkriup Hors ligne
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07-02-2010, 16:20:29   -    
J'up le topic mais je voulais savoir, si je mets une boite S20 plus courtes, est-ce que je perds des tours minutes (ma rupture sera-t-elle toujours à 7000 ou je n'y comprends rien et ça n'a absolument rien à voir ?)??

[Image: z007SdjrKL.jpg]
"One Trick Pony"
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Clem1 Hors ligne
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07-02-2010, 16:39:56   -    
Salut, c'est deux choses totalement différentes.
Ton rupteur est "géré" pour ton ECU alors que les rapports de boites c'est de la mécanique, c'est fixe et ça n'a aucune incidence sur le moteur, tu peut mettre une boite de S2000 (pas possible en réalité), tu prendras pas 9000rpm ^^

Nouvelle caisse: Nissan Almera 1.8l 2002
Civic EJ9 cassée.../-/ non-interférenciel le D14A4
Bonnes pièces pour les Honda /-/ Vends recepteur embrayage EJ9
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sharkriup Hors ligne
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07-02-2010, 17:54:03   -    
Okay d'acc. J'avais comme projet de mettre une boite S20 sur mon EJ, je vais laisser murir l'idée et me documenter et passer le cap pour les vacances je pense....

[Image: z007SdjrKL.jpg]
"One Trick Pony"
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