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info drift subaru gt turbo
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03-07-2018, 20:00:07   -   RE: info drift subaru gt turbo
Ok. Et n'y a-t-il pas une pièces en remplacement du diff centrale pour éviter le soudage degueulasse? La soudure pourrait péter?


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the fab Hors ligne
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04-07-2018, 14:41:31   -   RE: info drift subaru gt turbo
Les 2 que j'ai connus comme ça on surtout eu de nombreuses casses du pont arrière, car pas prévu pour faire le boulot tout seul.

L'un des 2 avait fini par le remplacer par un de 200SX S14, et l'autre après la solution du S14 avait fait du sur mesure, pour le championnat d’Europe et de France de drift (Nikko pour ceux qui le connaisse, avec sa Sub GTR...).

Donc selon l'utilisation finale, le pont arrière est à repenser aussi avant casse.

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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RomONE Hors ligne
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05-07-2018, 15:51:58   -   RE: info drift subaru gt turbo
(04-07-2018, 14:41:31)the fab a écrit : L'un des 2 avait fini par le remplacer par un de 200SX S14 [...]

Il passe en bolt-on ou modifier?
Car après consultation de la RTA S14 et Impreza GT il sont bien différent à l'entrée. Il me semble falloir modifier l'arbre de transmission...
Nikko ne s'est pas connecté depuis Matusalem en revanche j'ai trouver une de ses vidéos sur YouTube https://www.youtube.com/watch?v=XxXwXr-OK9U

Combien il sortait au banc avec son diff. oem de sa Sub avant sa casse?


(Modification du message : 05-07-2018, 19:21:11 par RomONE.)
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05-07-2018, 19:23:55   -   RE: info drift subaru gt turbo
ce sont des r200 tous les deux, mais le pont de scoubi est plus long, donc il y aura surement modif' de l'arbre de transmission, ainsi que des cales entre cardans et pont AMHA

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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09-07-2018, 01:07:33   -   RE: info drift subaru gt turbo
(05-07-2018, 15:51:58)RomONE a écrit : Nikko ne s'est pas connecté depuis Matusalem en revanche j'ai trouver une de ses vidéos sur YouTube https://www.youtube.com/watch?v=XxXwXr-OK9U

J'ai fait celle là plus récemment qui est mieux Big Grin
[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=W0JdWGO1snU]

Maintenant Nikko arrête le drift avec la Sub, il va passer en BMW je crois...

(Modification du message : 09-07-2018, 01:08:19 par Revo.)
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the fab Hors ligne
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10-07-2018, 21:21:01   -   RE: info drift subaru gt turbo
Oui, Nikko passe en BMW.

Pour le pont il avait tout modifié et construit sur mesure. l'arbre, et surtout tout le berceau arrière modifié pour recevoir le pont qui est différent... Wink

Ma voiture me dit :

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14-07-2018, 18:36:08   -   RE: info drift subaru gt turbo
Ok, donc prévoir un stock de diff oem Sac

Supposition:
Les diff de Sub (GT, en tout cas), contrairement au S14, sont dépourvu de système de refroidissement d'huile.
Son échauffement est certainement un plus dans la casse de ce dernier... Enfin, je suppose^^

Il serait certainement possible d'ajouter ce système sur un diff de Sub. Mais la question est où percer les orifices d'aspiration et de refoulement de l'huile sans fragiliser l'enveloppe du différentiel. Je pensais au niveau du capot où se trouvent les bouchons de vidange et de remplissage (?)

Autre idée (surement la plus simple):
Un différentiel d'un autre model de Sub comme les STi, entre autre, passerait peut-etre en bolt-on?
Sachant que les boite de GT supporte 40mkg et les STi 70...


----------


J'avais posé la question à Nikko en direct via Messenger et je viens de recevoir sa réponse:

"Salut
Les cardans et le pont de gt casse aux alentours des 300cv
Un peu de taf pour monter un pont de s14...
Commence avec un train arrière de Sti, plus simple
Watanabe fait des pièces pour remplacer le diff central des boites."

Après tout est relatifs. Je suppose qu'il parle de 300ch en sauvage (drift) Sac

Pour le diff centrale, voici la pièce par Watanabe, mais 395EUR quand-même, mais ça évite une soudure dégueulasse et rend le retour au 4WD possible:
https://www.rhdjapan.com/watanabe-servic...ype-b.html


(Modification du message : 14-07-2018, 20:35:18 par RomONE.)
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the fab Hors ligne
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16-07-2018, 09:46:53   -   RE: info drift subaru gt turbo
Oui, Nikko parle de casse à 300cv en mode sauvage... Sinon toutes les GT aurait le diff qui casse. Big Grin

Pour un pont de STI il n'est pas plus refroidi que celui de GT, juste plus costaud, mais selon l'utilisation de ta voiture il peut dégager aussi. Wink

Ma voiture me dit :

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18-07-2018, 13:30:20   -   RE: info drift subaru gt turbo
Alors en faite, sur l'utilisation de ma voiture, je m'explique.
J'ai eu une S13 et une S14a par le passé. Et bien que j'apprécie le 4x4 de la Sub, on est très loin des plaisirs que m'offrait mes Silvia. En effet, 217ch en 4RM n'a rien a voir en propulsion. De plus, soyons honnête, les S13 sont des merguez à 7000€ et je préfère donc expérimenter cette voies de converstion 4x4 vers RWD. Sachant que je n'ai jamais connu plus de 220ch.

Pour le suite, de quelle STi je pourrais prendre le différentiel pour un remplacement en bolt-on?

Merci encore pour vos infos.


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18-07-2018, 18:39:31   -   RE: info drift subaru gt turbo
revends ton STI, pars en UK te prendre une r33GTST, problem solved

tu ne sais pas dans quoi tu t'engages LOL Confused

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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18-07-2018, 19:32:38   -   RE: info drift subaru gt turbo
(18-07-2018, 18:39:31)boyou2 a écrit : tu ne sais pas dans quoi tu t'engages LOL Confused

Apparemment, personne, à mon grand regret... Où ils ne sont pas là pour partager leur expériences.
Et c'est bien dommage. Sur les groupe FB quand tu commences à parler de conversion, sans même savoir les raisons t'as tjrs quelques connards pour te faire la leçon comme si tu touchais leur bagnoles...

Donc je verrais ça...

Si je mènes à bien ce projet, je donnerais suite sur ce post.

Et ma Sub n'est pas une STi LOL


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boyou2 Hors ligne
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18-07-2018, 19:37:37   -   RE: info drift subaru gt turbo
(18-07-2018, 19:32:38)RomONE a écrit : Et ma Sub n'est pas une STi LOL

c'est pareil, ca avance po Sac

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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18-07-2018, 19:41:38   -   RE: info drift subaru gt turbo
(18-07-2018, 19:37:37)boyou2 a écrit :
(18-07-2018, 19:32:38)RomONE a écrit : Et ma Sub n'est pas une STi LOL

c'est pareil, ca avance po  Sac

Enfoiré! Mdrrr... Big Grin


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