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[prélude 3g] problème code erreur 5

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pedro-24 Hors ligne
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03-01-2013, 23:35:43   -   [prélude 3g] problème code erreur 5
bonsoir!
j'ai un petit soucis de voyant moteur allumé sur une prélude 3G 2L16S 4ws de 1989. mais la voiture roule bien!
j'ai donc fait ce qu'il fallait pour avoir le nombre de clignotement, pour obetnir le code erreur, et cela me donne le code numéro 5.
j'ai donc changer la sonde MAP, et au démarrage plus voyant, mais malheureusement la voiture galère à démarrer, et ne tourne pas bien rond. puis retour du voyant!

en gros, voyant allumé elle tourne bien, voyant éteint elle tourne mal, et le code défaut reviens, puis elle retourne nikel.

je vais donc continuer à gratter, néttoyer et changer ce que je peut au niveau de l'admission pour voir.
mais si quelqu'un à une idée plus précise, ou il lui est déjà arrivé la même chose, je suis preneur!

(Modification du message : 04-01-2013, 11:21:30 par pedro-24.)
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03-01-2013, 23:38:26   -   RE: code erreur 5 sur prélude 2l16s
Tu as essayé de faire un reset de l'ECU après ton changement de capteur MAP?

Le voyant continue à s'allumer, mais le code erreur est toujours le même?

[Image: Soishiro-spirit%252520form2010.jpg]
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04-01-2013, 00:13:34   -   TITRE NON CONFORME
Bonjour,

Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleure visibilité et faciliter les recherches.

Pour savoir comment rédiger son titre, regardez le règlement : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Regl...TRE--52275

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pedro-24 Hors ligne
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04-01-2013, 20:16:31   -   RE: [prélude 3g] problème code erreur 5
j'ai fait un reset ecu, et ensuite c'est le même code erreur qui revient.

mais je me suis dit que j'avais peut être mal effectué le reset ecu.
du-coup je vais refaire sa, et je verrais si c'est mieux ou pas!

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pedro-24 Hors ligne
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honda crx et S 2000
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07-01-2013, 23:16:13   -   RE: [prélude 3g] problème code erreur 5
bon et bien c'est pas mieux! toujours le voyant allumer code erreur 5.

j'ai étais faire un tour avec, elle trourne nikel, et à l'air d'avoir tout ces cv!
A un détail près: quand j'embraye, faut bien accélérrer, sinon elle aurait tendance à caler. assez chiant pour manoeuvrer!

du-coup je pense à l'IACV? Je vais le changer pour voir!

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