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sr20det biturbo....

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Muad-Dib Hors ligne
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29-12-2005, 16:40:35   -    
Tsuchiya a écrit :tu te fait pas chier avec un rb26dett ca va trop te modifier la répartition des masses vers l'avant ce que tu fait c'est que tu met un stroker 2.2L ou 2.4L tu fait reculer le sr20 dans le beraceau moteur histoire d'avoir une répartition des masse idéale et la tu met un double turbo un tout petit our relancer rapidement et un enorme style t70 pour aprés....

en voila une idée qu'elle est bonne, compresseur + gros turbo. Le pied total ^^

http://www.beimmo.ch/ Investir en floride

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gargouille Hors ligne
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30-12-2005, 00:33:59   -    
ou acheter une sky....

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boyou2 Hors ligne
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30-12-2005, 02:15:12   -    
.

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 05-07-2016, 13:17:12 par boyou2.)
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gargouille Hors ligne
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30-12-2005, 19:57:36   -    
petit lien!!!!
http://world.altavista.com/babelfish/tru...%2fs14.htm

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Greg_P Hors ligne
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31-12-2005, 15:13:55   -    
Tsuchiya a écrit :tu te fait pas chier avec un rb26dett ca va trop te modifier la répartition des masses vers l'avant ce que tu fait c'est que tu met un stroker 2.2L ou 2.4L tu fait reculer le sr20 dans le beraceau moteur histoire d'avoir une répartition des masse idéale et la tu met un double turbo un tout petit our relancer rapidement et un enorme style t70 pour aprés....


ya de ces mytho :o Big Grin Big Grin....

La repartition des masse, c'ets une chose... Avant que ca sit bloquand pour son conducteur (toi ou moi ou gargouille), ya quand meme un gros apprentissage circuit a faire...

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VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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gargouille Hors ligne
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31-12-2005, 21:09:05   -    
+1 LOL

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jojo13 Hors ligne
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01-01-2006, 17:41:17   -    
gargouille a écrit :petit lien!!!!
http://world.altavista.com/babelfish/tru...%2fs14.htm
oulaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!
la prepa de fou !!!!
rien que le collecteur y en a pour des année a le faire lol
et le collecteur d admission c est une vrai beauté !!!!!!!
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Nagata-San Hors ligne
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01-01-2006, 19:02:26   -    
Je trouve aussi que le Rb26 c'est beaucoup de complications.

QUand on voit des thread de SR20DET a plus de 450cv, on se dit qu'il y a du potentiel !

Un stocker 2,4L (sur takakaira par ex) et un turbo adapté seraient plus simples non ? (et aussi honorifiques)

Wink

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BESOIN DE PIECES EN DIRECT DU JAPON AU MEILLEUR PRIX ? > MP !!!
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gargouille Hors ligne
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02-01-2006, 14:05:54   -    
Nagata-San a écrit :Je trouve aussi que le Rb26 c'est beaucoup de complications.

QUand on voit des thread de SR20DET a plus de 450cv, on se dit qu'il y a du potentiel !

Un stocker 2,4L (sur takakaira par ex) et un turbo adapté seraient plus simples non ? (et aussi honorifiques)

Wink
oui , c est ce que je cherche , t as le lien??

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Muad-Dib Hors ligne
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02-01-2006, 14:20:50   -    
le 2.4 JWT(enfin a voir je me demande si c'est le bon):
http://www.jimwolftechnology.com/custome...PartID=380

voila le 2.2 hks:
http://www.takakaira.co.jp/asp/table.asp...HhceDfbiEd

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Nagata-San Hors ligne
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02-01-2006, 14:53:46   -    
y'avait pas un jun aussi ?

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Muad-Dib Hors ligne
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02-01-2006, 14:55:16   -    
yep JUN:
http://www.takakaira.co.jp/asp/template....=731&cat=2

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gargouille Hors ligne
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02-01-2006, 15:43:10   -    
add to carte... LOL LOL

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BEWOIN Hors ligne
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02-01-2006, 17:20:48   -    
Muad-Dib a écrit :
Tsuchiya a écrit :tu te fait pas chier avec un rb26dett ca va trop te modifier la répartition des masses vers l'avant ce que tu fait c'est que tu met un stroker 2.2L ou 2.4L tu fait reculer le sr20 dans le beraceau moteur histoire d'avoir une répartition des masse idéale et la tu met un double turbo un tout petit our relancer rapidement et un enorme style t70 pour aprés....

en voila une idée qu'elle est bonne, compresseur + gros turbo. Le pied total ^^

En voilà une idée qu'elle est encore meilleur, compresseur DEBRAYABLE + gros GROS MÊME TRES TRES GROS turbo. Twisted

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gargouille Hors ligne
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06-01-2006, 22:00:55   -    
ça va ramer....

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nismo Hors ligne
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07-01-2006, 19:47:33   -    
bah,au bout d un moment ca sert a koi?c meme plus exploitable..... :roll: 500ch,je trouve ke c bien....

s14 prépa 300ch
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Tsuchiya Hors ligne
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07-01-2006, 19:52:30   -    
nismo a écrit :bah,au bout d un moment ca sert a koi?c meme plus exploitable..... :roll: 500ch,je trouve ke c bien....

+1 , si c'est pour avoir une caisse de 500 et juste faire de la ligne droite

Micra K11 1.0 [Image: 334020.png]
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crxyann Hors ligne
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07-01-2006, 21:06:37   -    
ligne droite, oui , mais en travers ! :]
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nissan200sxs13 Hors ligne
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08-01-2006, 01:31:58   -    
La repartition des masse, c'ets une chose... Avant que ca sit bloquand pour son conducteur (toi ou moi ou gargouille), ya quand meme un gros apprentissage circuit a faire...[/quote]

en caractère gras souligné et penché, j'aimerais savoir ce que ca donne en francais.

ensuite, le kit 2.4 de chez JWT, le circuit d'eau du bloc ne risque-t-il pas de créer une fuite (synonyme de bye bye bloc) ? à cause du réalesage (j'ignore quel est le diamètre des pistons d'origine du SR20 cela dit, si la différence est petite avec les forgés ca va, mais la c'est du gros diamètre on dirait les pistons forgés (et surtout les bielles, j'ai eu le meme problème sur le CA...)

Et puis pour le lien takakaira JUN c'est un 2.2 et non pas un 2.4 :-), mais bon 2.4 ca fait peut-etre un peu beaucoup (comme l'idée de ce post, mais le sr20 biturbe, balèze, la je dis chapeau bas :-)

et puis je pense que pour toi gargouille il serait préférable 400 à 500 chevaux "quotidien" que 750 "très occasionel".

Ma fierté LOL
http://www.dailymotion.com/lefousuisse/v...cation-005

Dans ma titine, en 4ème....le compteur va plus vite que le compte-tour LOL
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gargouille Hors ligne
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08-01-2006, 13:24:38   -    
j etudie... Confused

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Randall Raines Hors ligne
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08-01-2006, 15:27:50   -    
T'a interet à mettre le même niveau de prepa dans le chassis et les freins, sinon Big boom big badaboum !

wink

Où est ma Licorne ?
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nissan200sxs13 Hors ligne
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08-01-2006, 15:44:16   -    
Randall Raines a écrit :T'a interet à mettre le même niveau de prepa dans le chassis et les freins, sinon Big boom big badaboum !

Wink

entièrement d'accord, mais à ce niveau la, (et heureusement que c'est une S14, c'est pas le choix des disques et etriers qui manque :-) Tarox, Brembo, Project U, j'en passe et des meilleurs, il ne manquera pas de trouver ce qu'il faut :-)

Ma fierté LOL
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Dans ma titine, en 4ème....le compteur va plus vite que le compte-tour LOL
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gargouille Hors ligne
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08-01-2006, 16:32:58   -    
je sais....je sais.... Join m en fou je ne freine jamais... jump

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benitobenichou Hors ligne
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10-01-2006, 03:36:33   -    
C'est clair gargouille continue a mettre ton pognon dans le moteur, plutot que des freins ca sert si peu LOL
Au pire tu prends un parachute c'est moins cher ke des bons freins! Wink

Super taf, t'es vraiment un malade Twisted
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saian Hors ligne
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10-01-2006, 11:50:28   -    
bah l'idée est bien bonne et c'est vrai qu'un rb26 serait très alléchant.

mais un sr22det donc avec stroker kit et un GT30R avc une bonne prog ca tape dans les 450 hp.

donc avoir 2 turbos juste pour le fait d'en avoir 2 plutot que d'en avoir un efficace... bah heu...mouais Wink
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gargouille Hors ligne
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14-01-2006, 00:56:45   -    
c etait juste pour le fun d avoir un rb26 sous le capot!!

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jovicaS13 Hors ligne
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12-09-2006, 22:48:32   -    
tiens tiens un post interessant...et pourquoi pas un ca18dett Twisted

200m DA 8.96s @ 138km/h ............... 400m DA 13.87 @ 166km/h
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icedfluid Hors ligne
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12-09-2006, 23:03:07   -    
jovicaS13 a écrit :tiens tiens un post interessant...et pourquoi pas un ca18dett Twisted

Parce que déjà avec UN seul turbo, le CA18, il pète ...

Remaps sur banc : Toutes Honda / CTR K20A / RX-7 / Lotus 2ZZ / autres !
Hondata, AEM, Apexi Power-FC, Motec, KMS, DTA, etc ... : icedfluid@gmail.com
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jovicaS13 Hors ligne
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12-09-2006, 23:09:17   -    
icedfluid a écrit :
jovicaS13 a écrit :tiens tiens un post interessant...et pourquoi pas un ca18dett Twisted

Parce que déjà avec UN seul turbo, le CA18, il pète ...

mais bien sur!!!!

200m DA 8.96s @ 138km/h ............... 400m DA 13.87 @ 166km/h
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Zone Hors ligne
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13-09-2006, 00:26:39   -    
moi j'ai la solution Twisted un collecteur avec le turbal en haut , et un autre collecteur , avec le turbal en bas Twisted ( collecteur pour 2 cylindres :P )
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