Japan Car

voila il est temps de representer la belle
ne retrouvant pas mon ancien topic j'en refait un pour mettre quelque tof et pour le nouveau projet dont je parlerai plus tard

alors depuis le temps il y a eu disque ebc turbo grouve plus plaquettes ferodo ds2500
amortisseur bilstein b6 plus H&R en - 35mm
rota sleapstream en 15*6.5 avec yokohama parada spec2
collecteur Greddy inox
ligne megane racing
admission replique mugen
volant d'ek9 sans airbag a refaire
rajour d'ek9 phase 1(le vrai)

et c'est tout pour l'instant
place au photos

Elle superbe juste ce qu'il faut Par contre ça fait bizzare les baguettes sur les portes et pas sur les ailes. Tu comptes les enlever aussi celles sur les portes?

++

lol

on me fait tout le temps cette remarque
en fait c'est l'ancien proprio qui a fait sa
pourquoi??? je ne sait toujours pas

j'hesite a tout lisser ou tout remettre ton caisse
on verra l'orsque je ferai une complete mais c'est pas pour tout de suite

Elle est jolie, j'aime bien la couleur.

En plus des baguettes, un autre truc chelou, c'est le support d'immat a l'arrière, il est censé être couleur carrosserie non ?

hum on sens la voiture qui a taper de l'arriere! avec changement de pieces non repeinte voir pas mnter du tout!

sinon elle est pas mal, la couleur avec les jantes noir, ca lui va a ravir!

Ses nouvelles roues lui vont vraiment nickel, ça change de celles d'origine!!!

Pour le support de plaque, mystère, je ne sais pas si tous étaient peint... je ne pense pas.

trés jolie EK4,mais perso une calandre EK9 contre celle contour chrome et c'est terrible

ben la calandre arrive c'est prevu

et le support de plaque est celui d'origine elle n'a jamais taper de l'arriere dsl lol

c'est juste qu'en belgique elle n'etait pas toute peinte
surtout que la mienne n'a vraiement que le minimum c'est a dire retro+ vitre electrique et clim(qui a virer)
y a pas de toi ouvrant de retro digivrant pas d'antibrouilard ou autre lite quoi lol

alors quelque petite news
je suis allez en angleterre et j'ai ramener un ti souvenir



comme ça on voit mieux:



donc c'est une ek9 bien sur pas une ep3

en voila une ou on voit bien aussi mon ek4 pour le gens de peu de foi qui pourraient douter de ma parole:



en voila une ou on voit bien ou est l'interet d'avoir une ek9 en france
c'est a dire pour piece car non homologable



donc voila mon projet est de mettre la quasi totalité des pieces de l'ek9 dans mon ek4
soit train roulant, interieur, et bien sur, moteur, boite

je remettrai d'autres photos plus tard
et donnerai plus de precisions sur le projet dans les details,
les choses que je peux dire est qu'elle roule bien car meme avec qq pieces de carosserie elle roule bien, la mecanique n'a rien
elle a 110 000 km
vient directement du japon

autre news les recaro de l'ek9 sont dans l'ek4 et
j'ai monté l'ek4 en full mugen
soit collecteur 4-1 plus ligne
je mettrai des tofs bientot

Joli projet !

Je vais suivre ça de près ! :top:

Tu peux nous dire combien tu as payé l'EK9 ? Si ça te dérange, je comprendrais.

Tiens, ca me rappelle quelque chose cette histoire là !

Averell a écrit :Joli projet !

Je vais suivre ça de près ! :top:

Tu peux nous dire combien tu as payé l'EK9 ? Si ça te dérange, je comprendrais.

dison moin cher que la quasi totaliter des ek4 ici

vivement la suite

Jolie EK4.

Par cpntre si tu avais pris les feux avants/arrières ainsi que les ceintures de ton ek4 pour les mettre dans l'ek9 et si tu refaisait la carroserie, tu pense qu'elle serait toujours non-homologable?

ben les ceinture je voi pas le souci pour les feux un imple reglage avec facture suffit ou oui meme les changer
mais si elle n'est pas homologable c'est a cause quel n'a jamais ete commercialiser et sa sera une misere
car pas dans leur bande de donner
et honda france ne l'a pas non plus

Les ceintures doivent avoir le logo E c'est pour sa.

Par contre je vais prendre un exemple que je connait, pas mal de Supra atmo sont homologuer en France alors qu'elle n'ont jamais ete commercialisé non plus en France, Toyota fourni la fiche technique de la biturbo europeenne et marque sur le certificat de non conformite les differences.

Honda pourrait faire pareil avec l'ek4 non?

Non en faite elle est tres dur a homologuer car chassis jap donc numero de serie introuvable (numero trop long ou trop court je sais +), mais si c'etait une anglaise elle serait homologuable direct sans trop de paprasse !

trop court le num

apres pour ce qui est d'une anglaise j'ai un doute
de toute façon la mienne est jap

et sa peu paraire etrange a certain
mais je ne veu pas me separer de mon ek4
j'ai toujours voulu une rouge
je vai donc mettre toute les piece et sa reste plus discret
et la conduite a droite est certe sympa mais au quotidien je sai pas trop

mais c'est vrai qu'en voyant le peu de taf pour la rmettre en etat c'est dur de le prendre des pieces

Ah oué t'as pas blagué là ^^ Hâte de voir la fusion

Spoon_EK4 a écrit :Tiens, ca me rappelle quelque chose cette histoire là !

Oui, à moi aussi lol

yokohama06 a écrit :mais c'est vrai qu'en voyant le peu de taf pour la rmettre en etat c'est dur de le prendre des pieces

Pour moi c'était la meme, elle aurais pu etre reperable, mais j'ai preferrer tout transferer d'en mon EK3, ca a couté moins chere que d'acheter une EK4 et de l'optimiser...

j'aime l'esprit du projet

j'adore
tres bon projet
je suis avec interet

ben j'ai pas acheter mon ek4 pour mettre le tt d'une ek9 sa fait deja qq temps que j'ai l'ek4

pauline vtec faudrai qu'on discute d'un ou 2 truc lol

.... projet sympa ....

sympa ! tu es dans quel coin de la meurthe et moselle ?

troupier a écrit :sympa ! tu es dans quel coin de la meurthe et moselle ?

si t'es du coin, viens nous rejoindre sur le forum de notre signature

troupier a écrit :sympa ! tu es dans quel coin de la meurthe et moselle ?

pas loin du benelux

yokohama06 a écrit :ben j'ai pas acheter mon ek4 pour mettre le tt d'une ek9 sa fait deja qq temps que j'ai l'ek4

Je sais, c'est pas ce que je voulias dire...

yokohama06 a écrit :pauline vtec faudrai qu'on discute d'un ou 2 truc lol

Si tu veux, pas de soucis.

Super sympa ce projet !