Japan Car

bob_bipbip a écrit :

Brabus a écrit :moi je sais ou il est ton main relay bob_bipbip :]

dans la bobine

:roll: exact :top:






Charloute des photos des lug nuts ?! :]

CharlyCRX a écrit :

CharlyCRX a écrit :Alors je note les noms de ma voiture :

- Caisse Américaine, Dixit Blista
- Civic Milka, Dixit BabaHonda
- Véhicule Economiquement irréparable, Dixit tris67
- Traine Cul, Dixit VroomDams
- D'autres très certainement à venir.

PS : Pourquoi caisse américaine Blista ?

J'aime bien les sauvetages, quand je peux les réaliser et que c'est pas trop tard au niveau expertise / déclaration.

Au boulot quand ils m'ont vu arriver hier matin, je ne sais pas pourquoi, mais nouveau surnon :

- Voiture à OuiOui (rouge, mais pas jaune pourtant)...
- Croquette Dixit EG6KJConception

Avec du retard : caisse américaine parce que modèle à la mode ! Enfin c'est bien connu, une EG c'est l'Amériqueuh !

"je veux l'avoir, et je l'ai eue !!!" :rock:

Bon, j'ai craqué.

Ne supportant plus de voir mes bas de caisse descendre en direction de la route dans les virages ni de voir des jours tels des boulevard à l'intérieur de mes ailes, j'ai craqué pour ça :

















Montage dans le mois d'aout, parce que cette semaine CRX et Honda CBR à faire.

dommage qu'ils font pas pour nos mamies....
tu m'énerves !

sympa tes d2 zenky xyz ksport bcracing

Ouais, t'as raison bob, c'est vraiment quasiment tous les mêmes...

Ben dit donc, tu trouves tout très rapidement maintenant, avec cette EG, le catalogue est bien rempli (pas comme nos petites AS/F/H/K/R)

Il y a quelques semaines, une copine m'a demandé se lui trouver une voiture... c'était pendant ma recherche de Daily.

Du coup, Hier soir on est allé essayer et acheter sa voiture :













Une EG435, la même que la mienne, mais intérieur gris, grise foncée, 211000km, jantes OEM, TOE, DA, VE, et et et bequet Forest s'il vous plait !

Je vous rassure, elle l'a pas payé cher, et je lui ai demandé de faire un topic sur la remise en état, parceque telle qu'elle est en ce moment, elle ne passe pas au CT, c'est sur.

Et la tienne on n'as toujours pas le compte rendu du CT???

Exact, il faut que je le prenne en photo, mais en attendant, je peux toujours décrire ce qu'il s'est passé:

- On arrive, il monte dedans, il démarre, 1/4 de tour, nickel.

EXAMEN DES TRAIN ROULANTS :
- Ripage -13m/km excessif... (ah ? pas assez pincé les roues Av)
- Amortos avant 96%
- Amortos arrière 48%
- Freins de service nickel
- Frein de parking a bloqué direct.

EXAMEN DES ACCESSOIRES ELEC
clignos, phares, feux, antibrouillard, klaxon, essuie glace, giclettes. nickel.

POLLUTION :
- j'ai pas les chiffres, mais c'était parfait.

EXAMEN Visuel : (c'est là que ça commence).
- Déformation importante longeron Av.
- Déformation importante traverse, supports radiateur Av.
- Déformation importante silencieux Ar (j'avais même pas vu, mais le silencieux a la forme d'un accordéon, l'ancien proprio a du reculer dans un trottoir, ou un poteau et tout a reculé, effectivement, quelque chose tape sous la caisse à l'arrière)
- Jeux mineurs rotules et supports suspension Arr (SB de train et biellette de carrossage).
- Détérioration importante PC Av.

Tout le reste est nickel. Je suis passé dessous avec le collègue du controle, la voiture n'a pas un pet de rouille, ni de choc sous la caisse, ni échappement, rien.

J'ai cependant vu qu'il y avait une porosité des joints homocinétiques (et c'est pas un gros mot ) au niveau du cardan droit (joint à lèvres de boite).

Il n'a même pas vu/signalé les roulements de roues, et pourtant, ils font du bruit... principalement AVD.

j'ai vu l'usure des plaquettes (coté gauche) importante, il faut que je les commande il doit rester 1/4. Les disques sont nickel en revanche.

Je mettrai une tof du CT dans l'aprem.

"J'ai cependant vu qu'il y avait une porosité des joints homocinétiques (et c'est pas un gros mot ) au niveau du cardan droit (joint à lèvres de boite)."

Soit un joint spy de boite conducteur

BabaHonda a écrit :"J'ai cependant vu qu'il y avait une porosité des joints homocinétiques (et c'est pas un gros mot ) au niveau du cardan droit (joint à lèvres de boite)."

Soit un joint spy de boite conducteur

Faux. coté droit = joint spy de boite passager

CharlyCRX a écrit :

BabaHonda a écrit :"J'ai cependant vu qu'il y avait une porosité des joints homocinétiques (et c'est pas un gros mot ) au niveau du cardan droit (joint à lèvres de boite)."

Soit un joint spy de boite conducteur

Faux. coté droit = joint spy de boite passager

et bien tu ne t'en tires pas trop mal ... et c'est ok finalement ou tu as une contre-visite?

mais jusqu'où s'arrêtera t-il ?

Nan pas de contre visite, elle est repartie de plus belle, et je vais bosser dessus cette semaine. mais ce soir, détente, je vais au ciné !

Bidouchon : je ne sais pas... je ne sais pas où ça va s'arrêter...

Tu vas voir quoi au ciné??? un film de bagnole ...

Nan je suis plutot dans le fantastique, Le Dernier Maitre de l'Air.

c'est tiré du dessin animé "l'Avatar" ... mes fils adorent ... et ça reste quand même dans le domaine du japonais

Et Voici !

Installation de la lame Full Car Tuning, qui a fait 2000 km dans la CRX pour finalement attérir sur l'EG (elle a fait toutes mes vacances en hollande dans le coffre du Rex)

Merci FCT & Brab's !












Prochaine étape : Montage des combinés BCRacing, réglages.
Suite à la réponse de Makuro, je pense aussi passer en échappement Gr.N OMP.

Début de slammage :









Pourquoi je dis début ?

Ben parcequ'on a pu faire que l'avant, oui je dis bien "pu" on a essayé de démonter les arrières, et on a pété les vis de fourche d'amorto :
- à gauche, la tête a cassé
- à droite, la vis s'est cassé à moitié de sa longueur, environ au milieu du silent bloc.

Autant vous dire qu'à gauche c'est grippé dans le Silent bloc, et à droite dans l'écrou soudé de l'autre coté de la fourche.

Je n'ai pas de photo de ces parties là.

Je cherche donc deux demi train, si possible de VTi, pour pouvoir mettre une barre anti roulis par la suite.

cul relevé a l'arriere, t'est pret pour le 1/4 miles 8)

En tout cas, c'est vachement bas à l'avant et en plus avec la lame et t'as essayé un peu sur la route ??

nico0711 a écrit :En tout cas, c'est vachement bas à l'avant et en plus avec la lame et t'as essayé un peu sur la route ??

ça fait vachement bas, et en plus elle est garée dans un trou avec le cul en l'air (oula ça va faire des remous tout ça).

j'ai touché au garage en remontant, mais c'est normal, l'arrière est tellement haut que ça fait plonger la lame... qui est pourtant correctement fixée au PC et à la traverse Inf.

Nan je ne roule pas sur la route avec les demis trains arrières en vrac, les vis de trains cassées etc... j'attendrai d'avoir 2 demi trains corrects et le kit complet de suspension monté.

Waouh la lame ! j'espère qu'elle va durer plus longtemps que celle de nico qui l'a perdu (cf facebook )


et le couleur de la pony de la miss

LOL t'inkiète la mienne est bien fixée.

La couleur de la voiture dela miss correspond à ses attentes,elle lui plait comme ça.
Rose bonbon sucé trois fois mat délavé. voici la couleur définie

I'm a Barbie girl...

Blista a écrit :I'm a Barbie girl...

Oui Blista on sait que tu es un travelot refoulé mais bon... elle ne te la vendra pas, c'est certain vu comment elle y est accrochée.