Japan Car

Y'avais des 4 cylindres mx5/318i etc

moi je veux bien des infos sur la bm moteur pont

325i fatigué , 3.73 open pour l'instant (autobloc sur mesure cet hiver)

Je pensais pas en voir

Merci à Tim

C'était la première session de la journée, ça se vois à la propreté de la caisse

Parce que tu la trouves propre toi

Par rapport à la fin de journée:



Oui

Je parie que tu l'as pas encore lavée depuis la photo.

Ce sera son cadeau de noël

mdr le batard !!

Bon je m'étais abonné mais je reçois pas les notifs alors je viens polluer ton topic

Si tu la lave un jour utilise un karcher réglable. J'ai peur qu' à 100bar de pression tu transperce la rouille

(15-01-2017, 08:55:13)Charin a écrit : [ -> ]Si tu la lave un jour utilise un karcher réglable. J'ai peur qu' à 100bar de pression tu transperce la rouille

cépafo

Rigole, je l'ai lavée ce soir !





C'était une soirée un peu spéciale...

Et sinon, tout à l'heure, j'ai eu un petit coup de rigolade....

idem celui de la supra vient de se suicider

Fallait pas l'arroser avec le karcher !

Ou le régulateur externe ... ( qui ne semble pas super fiable...)

(16-01-2017, 21:30:05)JP32 a écrit : [ -> ]Ou le régulateur externe ... ( qui ne semble pas super fiable...)

oui souvent c'est le fautif sur les vielles

(16-01-2017, 21:30:05)JP32 a écrit : [ -> ]Ou le régulateur externe ... ( qui ne semble pas super fiable...)

C'est quel boitier sur cette chips ?

Jeudi mission, je charge la batterie d'utililude à donf et je fais les 34km qui me séparent de mon nouvel alternateur

Celui en place aura droit à son kit de réfection, une fois que je l'aurais dans les mains je trouverais le bon plus facilement

C est le boitier en tôle noir sur l aile gauche, de mémoire...J en ai un en rab que je te filerai avec les pièces en fibre, par contre, je ne sais si il est ok ou pas...mais ca peut se reparer également, vue que dedans, il n y a que quelques composants

Je crois en avoir un dans mon stock.

Mais oui juste, j'ai ça à venir chercher !!!

T'est dispo un jour dans la semaine ou tu bosses ?

J'ai une dispo mercredi ( demain quoi ) pour taper l'A-R, sinon peut être semaine pro ou un week end

Bon, j'ai quand même un peu avancé...

J'ai donc fait mon aller retour chez JP32, la suite quand l'autre zozo aura fini de fibrer son truc qui roulera jamais pour que je lui balance ce que j'ai été chercher

Et y à eu d'autres choses de faites,

Dans l'ordre:

Remplacement de la masse moteur pourrie par une de Prelude 5G ( en deux points de masse ):






Remplacement du régulateur de tension ( trouvé chez SEEM à Montpellier, merci vtecman34 pour le plan, équipe hyper agréable, bon prix, rapide, bref au top ):



Remise en place de quelques plastiques dans le coffre:





J'avais les vis de moyeu de volant qui n'étaient pas tout à fait au bon diamètre, j'y ai donc remédié en taraudant un poil plus gros puis vis de provenance Prelude 5G ( ouais encore ):





Vendredi je l'ai amené au boulot pour m'occuper de purger mes freins, recentrer mon arbre de transmission et voir à quel point le silencieux est proche de la fin :





Je me suis aussi occupé de mes carbus d'avance pendant mon temps libre, montage cet été:



Pis j'ai peint la pipe en noir, je trouve ça chouli



Pis aujourd'hui, j'ai fait bobine, doigt et fils d'allumage.
La tête arrive dans la semaine et les bougies ont 3000km



Avant:



Après:



P.S.: Vous remarquerez également que ma baie moteur est particulièrement propre, en fait j'ai nettoyé de fond en comble l'auto, y compris le compartiment moteur, ça fait plaisir à voir

En tout cas, il y a un sacré bordel de tuyaux et fils mais c'est propre

Bien joué !

Mais ptin tu devrait réorganiser ce merdier dans la baie : regrouper / relocaliser / optimiser / masquer

(08-05-2017, 12:13:22)nico0711 a écrit : [ -> ]En tout cas, il y a un sacré bordel de tuyaux et fils mais c'est propre

(08-05-2017, 13:48:29)BiSBAR a écrit : [ -> ]Bien joué !

Mais ptin tu devrait réorganiser ce merdier dans la baie : regrouper / relocaliser / optimiser / masquer

Bah c'est le merdier d'origine

J'ai déjà fait un peu de ménage au niveau de la boite à fusibles quand j'ai changé le bloc, mais ouais, j'aimerais cacher un peu le système de dépression qui m'énerve

On se fait ça un de ces 4 si tu veux
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Jviens de voir un truc la : il te manque une durite vers le premier filtre a air , la mise à l'air justement ?

Manque les deux durites qui allaient à la boite à air à la base, des petites de depression pour le clapet dans le manchon de boite à air ( pour l'air chaud / frais )

Vu que j'ai viré la boite à air j'ai supprimé ça au passage

Tu devrait mettre un petit filtre ça ferai plus propre

Au niveau du cache culbu pour le reniflard tu parles ?

J'en ai un mais pas le bon diamètre et il touche sur le filtre à air...

Faut que j'en bricole un avec un coude à 90...

Ça fait parti de la longue liste des choses à faire

Héhé c'est jamais fini tfaçon