Japan Car

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--    Nicolay45 - 200SX RS13 : Kermitt' --
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Yop !

J'ai craqué...
Suite à la vente de ma S14A, je souhaitais retrouver un truc plus rustique.
Un CRX ? Mouais, je suis raide dingue de cette caisse, mais depuis que j'ai goûté au turbo, c'est dûr de revenir chez Honda

Du coup je me suis dis tiens, pourquoi pas tester une 13. J'en ai trouvé une, j'ai essayé, j'ai adopté.

Je suis parti la chercher samedi matin, un pote m'a emmené en EP3 voir ma belle...

Petit descriptif rapide :

- Phase 1 (1990)
- 1ère main
- 136 000Km
- Très clean (toujours dormi en garage)
- 100% stock, même l'autoradio d'origine !
- Voiture de papy, qui sortait que le weekend. Rebuild complet chez Nissan il y a 30 000Km. Je regarde la facture et là 14800Frs

Ben oui, elle a fait 30 000Km depuis 1998 :P

Voici quelques photos de ma belle :




















Voilà
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Donc bien entendu, qui dit voiture de papy, dit voiture jamais brusquée...
Donc je vais faire un très gros entretien dessus dans les 2 semaines à venir, l'histoire de repartir sur du safe

A savoir :

- Filtre à essence
- Filtre à Huile
- Filtre à air (OEM pour le moment)
- Vidange moteur
- Vidange boite
- Vidange pont
- Distrib & Pompe a eau & Autres courroies
- Purge LDR

Il faut surtout que tu la "rode"!!

Bon combien de temps tu la gardes? il y'a pire que moi en ce momnt sur jpc

Belle exemplaire le gris lui va très bien

Elle est superbe. Prends en grand soin et gardes la ce coup ci

holala quel beautée, t'a vraiment déniché la perle rare la !
Comme dit hardlover prend en grand soin !

Ha, t'a aussi les sièges marron dégueulasse

Très sympa, soignée et entretenue, ça fait plaisir, et je sais bien que c'est pas toi qui fera de la merde dessus

Bon, il te reste du budget pour un ED9 en daily

héhé tu reste chez nissan xD

Vraiment sympa ta treize dans son jus

Dam's, t'as oublié de dire: "qui maintiennent quedal en plus"

et qui sont horrible

C'est vrai que se retrouver sur le passager ( ou la passagère ) quand tu passe un peu fort en courbe, ça n'a pas de prix

un gros flush moteur au gazoute ne lui fera que du bien

niveau courroie de distrib', elle en est ou la mèmère?

belle acquisition ça fait plaisir de voir autre chose que des hondas lol

Super achat, bravo

Une vidange au gasoil en gros. Ca purifie le moteur et entretien les joints ! L'ideal quand la caisse tournais pas souvent.

elle est clinique ! belle acquisition

Magnifique !

tres propre ta S13
j'adore

bon, le pamela va gicler c'est sur, vu comment il gondole

Bon bah c'est cool que tu sois pas retourner chez Honda
Sympa la S13

En plus tu es venu la chercher a côté de chez moi saligo

Ouaip l'aileron va dégager car il tient mal et ça à l'air pas mal rouillé en dessous...

Donc ok si j'ai bien compris la méthode du "Flush Gazout Intensif" c'est ça :
- Vidange
- 3.5L de Gazoil, laisser tourner 5 minutes
- Vidange
- 3.5L de Gazoil, laisser tourner 5 minutes
- Vidange
- Changement Filtre
- Huile de merde
- Laisser tourner 5-10 minutes
- Changement Filtre
- Bonne huile
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(25-02-2013, 01:17:48)ced a écrit : [ -> ]elle est clinique ! belle acquisition

Merci

c'est bien ça

oublie pas de la roder après un proprio 'papy'

- Pompe à essence Walbro dla marde, attends un peu et investit dans une Bosch 044+kit crépine, tu seras pas déçu
- Filtre à Huile yen a partout
- Filtre à essence (OEM ou 300ZX ?) Z32, même prix plus gross capacité
- Filtre à air OEM
- Huile moteur (300V 10W40 ?) 15w50 300V, ou igol céramique
- Huile boite (?) voit avec garage varinot
- Huile pont (?) idem, garage varinot
- Courroie de distrib (SKF)
- Pompe a eau ne prends pas de pompe a eau QH ou Saleri, dla marde
- Autres courroies
- Plaque sandwich
- Manomètres Pression d'huile et Pression de turbo
- Bougies NGK BKR7

Citation :- Antenne de voiture téléguidée qui rentre pas

PS : la pompe a essence tu prend quoi du coup ?

Pour les mano + plaque je vends les zenki if you want