Japan Car

Hello les gens

Avant tout désolé pour e blackout ReiZo, j'ai totalement zappe la prise de son. T'entendra peut être pas énormément dans la vidéo qui suit, mais je tenterai de refaire une prise lors de ma prochaine sortie du 21.

Sinon la Chaser a pour la première fois mis les pneus sur le territoire Français, je suis aller avec un ami au Bourbonnais pour la dégourdir et moi aussi

Voici une petite vidéo avec quelques passages brut, désolé par avance pour le bruit de vent sur certaines prises.
C'est pas top mais on y retourne le 21, je tacherai de faire mieux.




J'avais de la peine a enchainer certains virages a cause de cônes de merde qu'il y avait partout pour les stagiaires du circuit, mais c'était super fun quand même (même si ils doivent mouiller les virages a case de ces cons de voisins...)

Génial la vidéo en musique ! Ta playlist m'a bien fais rire !!

La familiale se débrouille au top pour le drift quand même ! Ta boîte à l'air super précise!

Haha ouais je sais pas j'ai déliré avec la musique

Mon pote s'est foutu dans le bac a graviers, pété mes bas de caisse et ca m'a foutu du gravier partout dans les disque-tambours arrière. Après avoir tout démonté durant la pause pour continuer a rouler j'ai enfin compris pourquoi j'avais plus de frein a main. Les mâchoires sont inexistantes... Du coup je viens de commander un jeu de mâchoires de frein a main ProjectU, c'est cher mais c'est top

Compliquer de freiner sans plaquettes .... !

Mais c'est quoi ces cônes ?!!!


Bien joué poulet !

En fait on s'est débrouillés pour aller a une journée stage et non une journée drift.

Ils font des stages de glisse avec des Camaro et des 370Z, et autorisent une ou deux voitures a tourner en même temps qu'eux.
Le cote chiant c'est ces cônes.Sinon les stagiaires ne dérangent pas, on les respectent, on attend un peu car ils sont prioritaires, mais le gros avantage c'est qu'il y a personne! Pour une remise en jambe c'est idéal.

Initialement on comptait partir au Castoleto je sais pas quoi en italie, un circuit bien cool ou ils mouillent pas mais ou les murs sont très proches, du coup on a préféré la jouer sage pour se remettre dans le bain.

Mais au contraire, c'est pas plus mal quand c'est mouillé pour s'exercer ? Au moins tu crames moins de pneu, et moins besoin de peut être solliciter la mécanique pour partir en glisse ? Le seul inconvénient c'est peut être quand ça raccroche d'un coup ?

Quand tu passes de la zone mouillée au sec , c'est , comment dire ?... Ça peut faire transpirer ^^

Bonne maitrise de la grosse^^

J'ai roulé sur ce circuit en drift le 18 octobre.

Si tu y vas souvent on se croisera peut être

J'aimerai bien vous y rejoindre un de ces jours ! Avec la corolla

On se rend pas trop compte sur la vidéo, mais vu que tu y à été en vrai, le Bourbonnais même humide en petite puissance c'est jouable ?

(15-11-2015, 00:19:27)vroomdams a écrit : [ -> ]On se rend pas trop compte sur la vidéo, mais vu que tu y à été en vrai, le Bourbonnais même humide en petite puissance c'est jouable ?

Je roule en e36 325i (192cv) et ça va bien.

J'ai un pote qui rule en miata na 1.8 et il se démerde super bien sur ce circuit !

La miata le mec s’appellerait pas Flo ?

Quand je parle petite puissance je parle 100ch

Y'a des parties pas rapides au bourbo je trouve , alors si c'est mouillé ça devrait y aller

Sympa la video ... Ca doit etre top avec ton Chaser !

La voiture qui me fait tant rêver... Très jolie !

Et effectivement, impressionner par la boite, le petit coup de poignet et la vitesse qui passe niquel

Neeeddd

(15-11-2015, 04:14:37)Finch a écrit : [ -> ]

(15-11-2015, 00:19:27)vroomdams a écrit : [ -> ]On se rend pas trop compte sur la vidéo, mais vu que tu y à été en vrai, le Bourbonnais même humide en petite puissance c'est jouable ?

Je roule en e36 325i (192cv) et ça va bien.

J'ai un pote qui rule en miata na 1.8 et il se démerde super bien sur ce circuit !

négatif, c'est julien_23

Je la pensais quand même plus propre, mais pour l'avoir vue en vraie, c'est une vraie bagnole de drift, un ptit côté missiru
Sympa la sortie au bourbonnais

Content de te relire Max, et bien joué pour le rapatriement de la Chaser

sympa la petite video!
j'y suis retourné dimanche rouler au bourbonnais avec la miata, y a moyen de bien s'amusé et progressé sauf quand tu tombe dans des journées comme dimanche ou y a pas mal de mec qui respect pas les consignes, qui double n importe comment, qui font les ouf a faire des battle a 4 .... bin ça fini par cartonné et apres ils geule...

en tous cas j'espere voir cette chaser en vrai un de ses week end, j'y retourne rouler le 13 decembre!

(14-11-2015, 11:52:23)Arthman78 a écrit : [ -> ]Mais au contraire, c'est pas plus mal quand c'est mouillé pour s'exercer ? Au moins tu crames moins de pneu, et moins besoin de peut être solliciter la mécanique pour partir en glisse ? Le seul inconvénient c'est peut être quand ça raccroche d'un coup ?

De ce point de vue, évidemment c'est bien plus tendre avec la mécanique et tu use beaucoup moins de pneus, mais c'est difficile a expliquer les raisons qui font que le sec c'est bien mieux. Le feeling est différent, sur sec tu flotte aussi, mais tu te sens en parfait contrôle, ce qui n'est pas le cas sur le mouillé qui te donne une impression bancale.

(14-11-2015, 22:01:09)Finch a écrit : [ -> ]J'ai roulé sur ce circuit en drift le 18 octobre.

Si tu y vas souvent on se croisera peut être

(16-11-2015, 19:27:20)julien_23 a écrit : [ -> ]sympa la petite video!
j'y suis retourné dimanche rouler au bourbonnais avec la miata, y a moyen de bien s'amusé et progressé sauf quand tu tombe dans des journées comme dimanche ou y a pas mal de mec qui respect pas les consignes, qui double n importe comment, qui font les ouf a faire des battle a 4 .... bin ça fini par cartonné et apres ils geule...  

en tous cas j'espere voir cette chaser en vrai un de ses week end, j'y retourne rouler le 13 decembre!

J'z vais pas souvent mais la on enchaine deux fois de suite, on y sera ce Samedi 21

(14-11-2015, 23:51:59)BiSBAR a écrit : [ -> ]J'aimerai bien vous y rejoindre un de ces jours ! Avec la corolla

Mais trop, viens! ^^
On s'organisera une sortie entre potes tous je pense a l'occaz.

(16-11-2015, 10:52:50)lolohks a écrit : [ -> ]Sympa la video ... Ca doit etre top avec ton Chaser !

C'est un sacré kiff de la retrouver oui

(16-11-2015, 11:08:48)Nitro-TecK a écrit : [ -> ] La voiture qui me fait tant rêver... Très jolie !

Et effectivement, impressionner par la boite, le petit coup de poignet et la vitesse qui passe niquel

Neeeddd  

Ça fait juste un peu tante la façon trop easy de bouger le stick, il faut que je donne l'air d'y aller plus masculin la prochaine fois

(16-11-2015, 12:46:37)Hamson a écrit : [ -> ]Je la pensais quand même plus propre, mais pour l'avoir vue en vraie, c'est une vraie bagnole de drift, un ptit côté missiru
Sympa la sortie au bourbonnais

Pour être tout a fait honnête la plupart des dégâts sont survenus il y a peu, rien qu'avec une nouvelle lame et les ajouts latéraux et arrière réparés ca a une toute autre gueule.

Au prochain wangan je pense que les ailes auront pris un petit coup de giclage a la bombe en attendant et j'aurais mon perfect fitment avec les BBS LM

(16-11-2015, 17:54:04)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Content de te relire Max, et bien joué pour le rapatriement de la Chaser

Merci beaucoup, je vais tenter de garder les choses intéressantes Même si on est tout deux revenus du Japon et que ca va plus lentement, même si elle est pas encore immatriculée et que ca risque pas de l'être de si tôt, je vais continuer a la modifier.

Je vais déjà monter les mâchoires ProjectU que j'ai commandées, et la prochaine étape sera la modif d'angle de braquage. Je dois me démerder pour gagner une dizaine de degrés d'angle.

Ensuite viendra une dump Greddy Type-S, celle qui fait ce bruit caricatural de décharge sur l'éclipse verte de FnF (je veux un cote kitsch pour me marrer a chaque décharge ). Le truc emmerdant c'est qu'ils ne l'ont jamais faite avec l'adaptateur d'origine, je dois donc soit faire une platine propre ou monter la dump a la zob, quelque part sur le circuit.

Dans un futur proche j'ai également envie de me lancer sur le cooling system. A cause du circuit de refroidissement d'huile de la BVA intégré au radiateur d'eau d'origine, les radias alu ne se montent pas sur ma voiture, il n'en existe que pour BVM. Je vais donc devoir prendre un radiateur alu de BVM puis y ajouter un radiateur d'huile pour la boite. Et par la même occaz j'y mettrai un radiateur d'huile moteur


Pis surtout pour le moment je vais vidanger le moteur a la 10W/60, la boite a l'ATF et le pont a la Cusco Oil que j'ai pris soin d'acheter en rab chez mon préparateur KTS au Japon avant la prochaine sortie du week end.

PS: il y a un petit moment maintenant, j'avais entendu parler d'une huile de boite automatique spécialement développée pour le drift, plus épaisse. Bien sur ca venait des states. Quelqu'un aurait-il une piste sur ce truc? Ça pourrait être un upgrade violent pour la JZX.

mis a par la Redline je vois pas . C'est la seul d'on j'ai entendu parler qui etait faite pour le drift

Et ben j'ai hâte de la voir au prochain wangan

J'ai pensé a toi ce weekends Max

Impossible de trouver un filtre a air d'origine pour ma caisse
Du coup j'ai pris le kit d'admission direct HKS prévue pour la Chaser à la place =>

sympa le surlevier fixer sur le frein a main d'origine ça marche bien ?

(17-11-2015, 11:47:44)DAV4WS a écrit : [ -> ]sympa le surlevier fixer sur le frein a main d'origine ça marche bien ?

c'est un guidon de vélo d'un petit jap qui passait par là

(17-11-2015, 09:09:42)ExtremGEAR a écrit : [ -> ]mis a par la Redline je vois pas . C'est la seul d'on j'ai entendu parler qui etait faite pour le drift

je devrais me pencher sur la Redline, pourquoi pas. Merci

(17-11-2015, 10:30:38)Hamson a écrit : [ -> ]Et ben j'ai hâte de la voir au prochain wangan

Tu verras ^^

(17-11-2015, 11:45:32)alboubou a écrit : [ -> ]J'ai pensé a toi ce weekends Max

Impossible de trouver un filtre a air d'origine pour ma caisse
Du coup j'ai pris le kit d'admission direct HKS prévue pour la Chaser à la place =>

Enorme

(17-11-2015, 20:19:58)Hacketo a écrit : [ -> ]

(17-11-2015, 11:47:44)DAV4WS a écrit : [ -> ]sympa le surlevier fixer sur le frein a main d'origine ça marche bien ?

c'est un guidon de vélo d'un petit jap qui passait par là

Alors pour commencer c'est pas un guidon mais un support de selle, pis sinon oui ca marche bien quand t'as ds mâchoires en bon état


Sinon voici quelques photos prises par plusieurs personnes durant ce dernier wangan surprise, merci aux photographes ^^ (j'en ai fait quelques unes qui viendront quand je prendrai le temps de les traiter )

Tu fais partis de la team "The Road Passion" ? J'étais pas mal avec D4v4ws au HEM et ils avaient installé leurs paddock à côté de lui ! Des mecs assez sympa et une bonne ambiance et surtout des avions sur piste !

@Alboubou: C'est quoi ta BMW ça m'intéresse ?

Elle tellement folle cette Chaser ...