B16a2 pression d huile?

[tintin]

Aujourd hui, branchement, de mes manos ( pression d huile+ température).
Mais, voila une fois branché, le mano de pression me sort: 3bars a ralenti, et jusqu a 6,5 bar
je n ai pas trouvé les valeurs honda, si qqun les a, merci

ps:je n ai pas de code panne, de défaut d huile, et le mot marche tres bien.

[bigmon]

je ne connais pas non plus les valeurs honda mais 3bar au ralenti semble correct, je pense que sous 1bar qu'il faut se posé des questions sur la bonne santé du moteur

[tintin]

bigmon, oui tout a fait
mais, c est plus le 6,5bar qui me fait peur... je trouve ca trop important.

[mijy_]

moi j'ai environ 2 bar au ralenti et 5,5 bars en roulant

[tintin]

mijy_, ta quoi, comme manos? (marque)

[bigmon]

a presque 8.000tr il faut qu'il y ai du debit pour garder le meme volume d'huile a projeter sur chaque tour moteur , je pense que c logique de tourner a 6bar

je cherche ma RTA b16a2.....

[maxvtec]

pour b16a1:



je sais pas si c'est pareil pour b16a2 :roll:

[mijy_]

mano vdo

[dj_spark]

J'ai du VDO
2 bars au ralenti à chaud
1 bar très très chaud après avoir tiré dedans comme un ouf
sinon en roulant aux environs de 6.

Sinon dès que j'attaque, au déclenchement du vtec j'ai un pic a 10 bars puis ça redescend progressivement vers les 6.

[mijy_]

ah c bizarre j'ai pas se pic a l'enclenchement du vtec

[patrice]

donc moi c ds les 3 bars à froid au ralenti
1.6 bars à chaud ( après avoir tiré dessus ) au ralenti donc
c vers 120°C sinon en effet c'est plutot vers les 2 bars à chaud en utilisation normale
et sinon en charge c 5.5 à 5 à froid
et plutot 4.5 à 5 à chaud
et c du ractive que j'aimerais changer par du VDO ... ( moins tuning et plus discret )

[Nismo GTR]

normalement en dessous de 2 bar au ralenti faut s'inquieter!!Après tout depend de la precision du mano qui a mon avis y est pour pas mal!!!

[tibo]

fodrais peut etre voir aussi quelle huile est utilisée quel indice a froid et a chaud, ca peut expliquer la variance de pression justement, perso d'origine sur la primera j'ai un indicateur de pression

7bars a froid au demarrage
2/2.5, au ralenti a chaud
5/6 en allure maintenue normal genre 160 en 5

[dj_spark]

La pression au ralenti n'est pas la même à 100° et à 130° :roll:

[tintin]

ok, merci a tous
vous, me rasurez un peu.
j avais peur etre un peu trop haut.
pour mes chiffres ce sont a froid.pour les manos, ce sont des ractive, et j utilise, de la 5w50 synthetique.

[patrice]

donc moi c ds les 3 bars à froid au ralenti
1.6 bars à chaud ( après avoir tiré dessus ) au ralenti donc
c vers 120°C sinon en effet c'est plutot vers les 2 bars à chaud en utilisation normale
et sinon en charge c 5.5 à 5 à froid
et plutot 4.5 à 5 à chaud
et c du ractive que j'aimerais changer par du VDO ... ( moins tuning et plus discret )

sinon là j'ai mis de la 10w60 de chez Castrol

[little]

5.5 en charge (donc à chaud, je ne suis pas beaumec42, j'mecomprends !)
Mano Stewart Warner (mécanique).

[patrice]

5.5 en charge (donc à chaud, je ne suis pas beaumec42, j'mecomprends !)

c'est le principal

mais les autres comprennent surement pas :

[mijy_]

vous monter à combien en temp d'huile car sur piste je depasse pas 125)C (mano vdo)

[little]

En roulant fort (mais pas sur piste): 120°.

[patrice]

ça va dépendre un peu de la T° externe mais pareil que Little
et sur la seule sortie circuit que j'ai fait : 125-130° ( mano Ractive )

[dj_spark]

125-130 en très hard, 110 en modéré et 100 en normal (VDO). Sachant que je prend la température sur une plaque sandwich.

[mijy_]

on a a peut près tous les memes mesure donc ça doit pas etre trop mal lol

[jéjéCRX]

tintin, salut je voulais savoir ou et comment se cabler sur mon moteur c est un CRX 1.6 16S de 90 pour avoir la pression d huile la temperature d eau et d huile ??
merci d avance??

[tintin]

Pour la température, et la pression d huile, il faut que tu utilise une "plaque sandwich".Sur celle-ci, tu pourras y mettre tes 2 sondes.

pour la température d eau, il y a plusieurs facons. soit tu utilise celle d origine (sur la culasse), soit tu peus mettre ta sonde sur une des durites d eau, avec un "T".
voila