Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer


Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Durites d'huile turbo/carter??? quel durite metre?

Auteur Message
Be_Fa Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 065
Sujets : 85
Inscription : Jan 2006
Réputation : 0
27-04-2007, 22:13:48   -   Durites d'huile turbo/carter??? quel durite metre?
Voila je change ma durite d'huile carter/turbo, peut en metre une durite (d'essence je suppose) de Autobac? ou faut-il une durite spécial huile???

ou en avoir??

SEKISHIKI MEIKAI HAAA... VIVE les Radiateurs HARRISON BIG Momma de Twingo sans ki mon pc ne tournerait pas...WaterCooling Xtreme
[Image: 750-NR-c.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
topfuel Hors ligne
Active Member
***


Messages : 332
Sujets : 40
Inscription : Dec 2006
Réputation : 0
27-04-2007, 22:19:13   -    
durite avia très bien mieux
Retourner en haut
Trouver Répondre
boyou2 Hors ligne
Heavy Foot Castratore
Moderateurs

Shetland Tricouille
- France
Messages : 25 927
Sujets : 129
Inscription : Nov 2005
Réputation : 58
28-04-2007, 00:26:44   -    
dla merde

une durite simple d'origine suffit,et la plus courte possible,non plie ou coude.

pourquoi faire d'abord une durite tresse a ce niveau??

pas de grosse pression,ca retombe par gravite

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
Retourner en haut
Trouver Répondre
RB26DETTvs2JZ Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 8 049
Sujets : 157
Inscription : Dec 2002
Réputation : 4
28-04-2007, 00:34:31   -    
Durite d'huile Haute pression ça suffit (même si il n'y a pas de presison à cet endroit là), mais si tu veux du safe, et avoir bonne conscience ==> avia

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
boyou2 Hors ligne
Heavy Foot Castratore
Moderateurs

Shetland Tricouille
- France
Messages : 25 927
Sujets : 129
Inscription : Nov 2005
Réputation : 58
28-04-2007, 01:12:09   -    
pffff

nawak

ca ne sert a RIEN!!!!!!!!!!

vous alle pas lui faire achete ca pour rien merde Evil

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
Retourner en haut
Trouver Répondre
topfuel Hors ligne
Active Member
***


Messages : 332
Sujets : 40
Inscription : Dec 2006
Réputation : 0
28-04-2007, 07:32:05   -    
désoler je croyais pour la pression huile,donc une normal suffiras pour le retour huile
Retourner en haut
Trouver Répondre
RB26DETTvs2JZ Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 8 049
Sujets : 157
Inscription : Dec 2002
Réputation : 4
28-04-2007, 09:39:38   -    
boyou2, J'avais pas lu ton message en postant !

Bon, apres si tu dis pas "avia" tu passe pour "manouchracer" lolll

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
Asphalt Burner Hors ligne
Posting Freak
*****

44 - Loire-Atlantique France
Messages : 6 586
Sujets : 44
Inscription : Sep 2004
Réputation : 10
28-04-2007, 10:06:42   -    
boyou2 a écrit :dla merde

une durite simple d'origine suffit,et la plus courte possible,non pliée ou coudée.

pourquoi faire d'abord une durite tresse a ce niveau??

pas de grosse pression,ca retombe par gravite
tout à fait d'accord !!
Faut pas abuser non plus avec les tressées là où y'en a pas besoin Confused

Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
MQP Hors ligne
Active Member
***


Messages : 350
Sujets : 18
Inscription : Aug 2005
Réputation : 0
28-04-2007, 11:48:30   -    
moi j'ai un soucis avec cette durite. j'ai du couper le coude metalique qui est fixé au turbo pour adapter mon collecteur et t28, du coup il ne reste que1 à 2 cm de tube pour fixer la durite. J'ai mis une durite style durite essence mais celle-ci doit faire un coude d'à peu pres 60°, vous pensez que ça craint? en plus la durite se déchire réguliérement au niveau du colier que j'ai mis sur le tube de sortie de turbo. Vous auriez pas une petite combine?
Retourner en haut
Trouver Répondre
twin-turbo Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 825
Sujets : 43
Inscription : Mar 2003
Réputation : 1
28-04-2007, 12:26:28   -    
tu met une durite renforcé !!! et c bon Smile

Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!


[Image: sign.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
MQP Hors ligne
Active Member
***


Messages : 350
Sujets : 18
Inscription : Aug 2005
Réputation : 0
28-04-2007, 12:33:00   -    
c'est bien de la durite renforcée que j'ai mis (avec une tresse textile dans le caoutchou)
Retourner en haut
Trouver Répondre
clemclemgt Hors ligne
Active Member
***


Messages : 567
Sujets : 51
Inscription : Jun 2004
Réputation : 0
28-04-2007, 12:55:37   -    
moi perso j ai mi une durite avia mais je suis en top mount!
si j ai mi une durite avia c est parce qu elle frole le collecteur et mes durite classique fondait a chaque foi! impossible de trouvé une position correct!
avec cette durite avia plus de probleme...
mais c est sur qu avec un montage d origine sa ne sert strictement a rien de metre une durite avia c est de l argent foutu par les fenetre une durite classique renforcé fera largement l affaire!

TEAM TURBO 77 PPPPPPPPPPPOOOOOOOWWWWWAAAA
Retourner en haut
Trouver Répondre
Asphalt Burner Hors ligne
Posting Freak
*****

44 - Loire-Atlantique France
Messages : 6 586
Sujets : 44
Inscription : Sep 2004
Réputation : 10
28-04-2007, 13:19:06   -    
MQP a écrit :moi j'ai un soucis avec cette durite. j'ai du couper le coude metalique qui est fixé au turbo pour adapter mon collecteur et t28, du coup il ne reste que1 à 2 cm de tube pour fixer la durite. J'ai mis une durite style durite essence mais celle-ci doit faire un coude d'à peu pres 60°, vous pensez que ça craint? en plus la durite se déchire réguliérement au niveau du colier que j'ai mis sur le tube de sortie de turbo. Vous auriez pas une petite combine?
Soit tu prends une durite thermoformée avec le coude à 90°, soit tu trouve une petit coude métallique du bon diamètre (quincaillerie, plomberie, etc) que tu insères dans ta durite souple Wink

Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
Anonymous
Unregistered

 
28-04-2007, 13:43:41   -    
les durites de retour dhuile de traffic, celle qui descendent du cache culbu au carter sont nickel: précoudées, et vu qu elle a une gueule un peu bizarre , y a de quoi fair 3 durites de retour pour s13

C est sur les anciens les 2l mazout Wink
Retourner en haut
Répondre
MQP Hors ligne
Active Member
***


Messages : 350
Sujets : 18
Inscription : Aug 2005
Réputation : 0
28-04-2007, 13:49:56   -    
ok merci pour les conseils
Retourner en haut
Trouver Répondre
clemclemgt Hors ligne
Active Member
***


Messages : 567
Sujets : 51
Inscription : Jun 2004
Réputation : 0
28-04-2007, 17:47:13   -    
picozinc a écrit :les durites de retour dhuile de traffic, celle qui descendent du cache culbu au carter sont nickel: précoudées, et vu qu elle a une gueule un peu bizarre , y a de quoi fair 3 durites de retour pour s13

C est sur les anciens les 2l mazout Wink
tu parle des grosse durites qu il ya sur les cache culbu de CA18DET??

TEAM TURBO 77 PPPPPPPPPPPOOOOOOOWWWWWAAAA
Retourner en haut
Trouver Répondre
bielle.chaude Hors ligne
Active Member
***


Messages : 949
Sujets : 15
Inscription : Jul 2006
Réputation : 1
28-04-2007, 19:49:07   -    
du moment que la durite tient l huile et passe pas trop près du collecteur ..

tu montes ce que tu veux..
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
Anonymous
Unregistered

 
29-04-2007, 09:26:56   -    
clemclemgt a écrit :
picozinc a écrit :les durites de retour dhuile de traffic, celle qui descendent du cache culbu au carter sont nickel: précoudées, et vu qu elle a une gueule un peu bizarre , y a de quoi fair 3 durites de retour pour s13

C est sur les anciens les 2l mazout Wink
tu parle des grosse durites qu il ya sur les cache culbu de CA18DET??

non, je parle pour remplacer celle de retour d huile du turbo Wink
Retourner en haut
Répondre
clemclemgt Hors ligne
Active Member
***


Messages : 567
Sujets : 51
Inscription : Jun 2004
Réputation : 0
30-04-2007, 00:32:59   -    
picozinc a écrit :
clemclemgt a écrit :
picozinc a écrit :les durites de retour dhuile de traffic, celle qui descendent du cache culbu au carter sont nickel: précoudées, et vu qu elle a une gueule un peu bizarre , y a de quoi fair 3 durites de retour pour s13

C est sur les anciens les 2l mazout Wink
tu parle des grosse durites qu il ya sur les cache culbu de CA18DET??

non, je parle pour remplacer celle de retour d huile du turbo Wink
Oui j ai bien compri mais tu prend les durites de caches culbus pour remplacé celle de retour d huile??
sa tien bien le coup??

TEAM TURBO 77 PPPPPPPPPPPOOOOOOOWWWWWAAAA
Retourner en haut
Trouver Répondre
boyou2 Hors ligne
Heavy Foot Castratore
Moderateurs

Shetland Tricouille
- France
Messages : 25 927
Sujets : 129
Inscription : Nov 2005
Réputation : 58
30-04-2007, 08:07:18   -    
dans les 2 ya de l'huile qui passe......

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
Retourner en haut
Trouver Répondre
Anonymous
Unregistered

 
30-04-2007, 08:45:04   -    
clemclemgt a écrit :
picozinc a écrit :
clemclemgt a écrit :
picozinc a écrit :les durites de retour dhuile de traffic, celle qui descendent du cache culbu au carter sont nickel: précoudées, et vu qu elle a une gueule un peu bizarre , y a de quoi fair 3 durites de retour pour s13

C est sur les anciens les 2l mazout Wink
tu parle des grosse durites qu il ya sur les cache culbu de CA18DET??

non, je parle pour remplacer celle de retour d huile du turbo Wink
Oui j ai bien compri mais tu prend les durites de caches culbus pour remplacé celle de retour d huile??
sa tien bien le coup??

oui car elle sont "tressées" Wink
Retourner en haut
Répondre
nissan200sxs13 Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 948
Sujets : 72
Inscription : Oct 2004
Réputation : 0
30-04-2007, 18:12:28   -    
je me souviens que kisskool sur sa 1ere s13 avait une durites de retour d'huile en silicone haute temperature et ca allait tres bien. A demander à kisskool

Ma fierté LOL
http://www.dailymotion.com/lefousuisse/v...cation-005

Dans ma titine, en 4ème....le compteur va plus vite que le compte-tour LOL
Retourner en haut
Trouver Répondre
Be_Fa Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 065
Sujets : 85
Inscription : Jan 2006
Réputation : 0
01-05-2007, 11:03:47   -    
Merci a tous pour ces précisions.... ou peut on acheté de la durite de ce diametre de bonne qualité?????
Est se que les durite d'essence sont les meme?? mercii :P

SEKISHIKI MEIKAI HAAA... VIVE les Radiateurs HARRISON BIG Momma de Twingo sans ki mon pc ne tournerait pas...WaterCooling Xtreme
[Image: 750-NR-c.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre


Sujets apparemment similaires...
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  Durites eau/huile GT28 blackmontana 0 1 306 25-01-2013, 21:13:17
Dernier message: blackmontana
  Cloisonnement CARTER huile S13 JAPFAN 87 24 302 06-08-2012, 23:39:24
Dernier message: blackmontana
  durite d'huile turno gt2560R takumi63 2 2 066 11-05-2012, 10:56:56
Dernier message: boyou2
  Quel turbo monté pour drifter en S13? flatfour 24 5 170 23-12-2010, 17:30:34
Dernier message: boyou2
  Quel huile utilisé ? deegs* 9 2 801 06-08-2010, 18:18:24
Dernier message: DriFstY
  durite de turbo sur s13 naru 10 2 819 09-02-2010, 16:11:10
Dernier message: naru
  quel huile mettre dans un ca18det nosferatus 41 8 536 04-03-2009, 09:46:52
Dernier message: mitch200sx
  fumé bleu==> 1 turbo 1 ... maintenant lequel metre ? bedosplif 27 3 592 10-02-2009, 20:13:29
Dernier message: bedosplif
  [GB] Durites avia turbo pour S13 CA18DET MAJ le 05/01/08 09s14 18 4 744 05-01-2009, 20:37:09
Dernier message: 09s14
  [200sx] Recherche durite d'huile de turbo 1T4LJ3TUN3R 7 2 859 26-10-2008, 18:47:11
Dernier message: 1T4LJ3TUN3R