nonovtec
Nono, le petit Modo
協定ホンダ CL9
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28-03-2019, 19:56:59 - [EG] B18C JDM Spec
J'ai fais de même sur mon Accord quand je l'ai achetée et c'est vrai qu'en plus du style sympa, ça aide bien quand t'as zappé les lunettes....
History : CTS FN1 // CTR FN2 // CRZ GT Edition Limitée // ITR 98 Specs R // Accord K24 CL9 R*
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ef3kanjo
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20-05-2019, 00:14:49 - RE: [EG] B18C JDM Spec
Petite news et pas des plus joviales
Passage au CT samedi matin, tout se passait bien puis le flexible aviation AVG qui pète sur le banc de freinage.. Plus de peur que de mal donc puisque ça giclait fort sur les freins chauds et c’était assez impressionnant! Au passage 291 daN de force de freinage à l’avant..
J’ai dû rentrer pied léger et ainsi la remettre au garage. Bref, je viens de commander en urgence deux flexibles Goodrige en aviation, en espérant que ça arrive assez vite puisque je change de région dans moins d’une semaine!
Passons, des nouvelles dès que je reçois tout ça.
Une petite photo de ma ballade du dimanche dernier (une chance qu’il n’ait pas lâché à ce moment là..)
Bonne soirée
(Modification du message : 20-05-2019, 09:55:25 par fefe hyundai.)
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gineto
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20-05-2019, 14:57:00 - RE: [EG] B18C JDM Spec
Bonne mémoire david_59
Il faut de les durites soient revêtues (protection de la tresse inox) ! Goodridge en font sans protection, attention !
Si la dernière couche extérieur est la tresse inox, elle peut se dégrader par frottement ou contact (braquage, gravillon, etc...), un fois qu'elle s’effiloche c'est fini ...
(Modification du message : 20-05-2019, 15:00:02 par gineto.)
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Ckartman
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20-05-2019, 16:42:50 - RE: [EG] B18C JDM Spec
Tu n'as plus la fixation au niveau de l'amortisseur ?
Un pote à eu le même soucis sur sa lude, durite oem frotté contre la jambe de force car il n'y avait plus la fixation sur le corps de l'amorto..
In copper and rust we trust !
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ef3kanjo
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22-05-2019, 11:01:36 - RE: [EG] B18C JDM Spec
Bon, comme les mauvaises nouvelles n’arrivent jamais seules, je vais devoir tomber la boîte d’ici quelques temps.. À froid, la butée siffle, plus de sifflement à la moindre pression sur la pédale d’embrayage, dommage car il a 10000 kms..
Quitte à tomber la boîte, autant remplacer le plateau et la garniture ainsi que la butée! Une marque à me conseiller (sans oublier que c’est mon Daily). J’avais pensé à prendre du Exedy OEM mais apparement plusieurs modèles..
Bonne journée
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DAV4WS
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23-05-2019, 20:42:50 - RE: [EG] B18C JDM Spec
l'embrayage OEm tient pas mal deCv , sinon je conseil SACH perso c'est une superbe marque
vous me faite flipper avec vos durites là j'ai des GOODRIDGE qui ont 7ans et sont dur comme une momie me demandait si elles avaient une date de péremptions car sur ma race car si j'ai plus de freins je risque de me tuer vu comme j'envoie sur piste avec le rotrex et comme je suis un freine très tard !
elle ont une enveloppe transparente sur la dernière couche ....
vu beaucoup de soucis avec des avias me demande si repasser en durites OEm ne serait pas mieux tout compte fait ?
Belle photo elle est sublime ainsi , heureusement que ça a lâché au Ct en effet!!!!
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DAV4WS
Mineur de corde
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23-05-2019, 22:55:59 - RE: [EG] B18C JDM Spec
ba les miennes ne m'inspirent plus vraiment confiance ce jour .
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ef3kanjo
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CRX ED9
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24-05-2019, 14:56:59 - RE: [EG] B18C JDM Spec
Du coup je confirme c’était bien des Goodrige mais sans protection plastique autour. J’ai donc acheté pour cette fois des Goodrige avec protection autour en « rouge » , le montage s’est bien passé, une petite purge au RBF 600 et c’est repartit!
Pour la petite histoire l’ancienne avait un « pli » au niveau du raccord contre la caisse et a fini par céder à force je pense (chose que je n’avais pas vu ). Bref tout est rentré dans l’ordre, j’y surveillerai à présent. Faites attention ça surprend!
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DAV4WS
Mineur de corde
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24-05-2019, 19:12:03 - RE: [EG] B18C JDM Spec
bon vais changer les miens aussi car je trouve qu'ils ont pris du jeu à l'endroit exact que tu site ! au niveau du raccord contre la caisse en plus d'etre dur et sec comme une momie
merci de ton partage
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j'ai trouvé cette article là interessant :
https://www.durites-aviation.com/la-duri...n-voiture/
vrai que j'avais ressenti plus de filing qu'avec des durites normale mais pas trouvé d'article sur les durites qui deviennent raide
si tu as gardé la facture tu devrais contacter la marque car elles sont normalement garantie a vie et le Sav devrait être intéressé par ton soucis , vais leur faire un mail tiens :
https://www.durites-aviation.com/choisir...-aviation/
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une photo de ta durite ?
(Modification du message : 24-05-2019, 19:17:41 par DAV4WS.)
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ef3kanjo
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26-05-2019, 09:27:27 - RE: [EG] B18C JDM Spec
Voici une photo du « pli »
Sous pression c’est ici qu’elle a explosé..
Bonne journée à tous
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DAV4WS
Mineur de corde
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27-05-2019, 22:22:52 - RE: [EG] B18C JDM Spec
en effet ! merci pour la photo
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CelestinHonda33
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28-05-2019, 16:01:18 - RE: [EG] B18C JDM Spec
Salut, j'ai découvert ton topic, ça rend génial les feux transparents à l'arrière,
j'ai vu sur ebay, c'est des OEM ou des copies ?
Ça stagne ou ça cote les prix ? (j'veux dire depuis 2/3 ans ?)
Perso à l'avant je laisserais les ambers, à toi de voir
Salut.
EG3 - 360 000 km
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