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[EG4] Trou dans l'accélération ...
pandax Hors ligne
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14-07-2009, 20:00:18   -   [EG4] Trou dans l'accélération ...
Bonsoir à tous !

Aujourd'hui j'ai fait un petit essai de la EG pour montrer à des potes ...
Seulement à un moment, en voulant tirer un peu pour montrer le potentiel de la bête, j'ai eu des trous dans l'acclération ... Sad

Et je sais pas trop d'où ça vient ...
Etant donné que je ne sais pas de quand date la dernière vidange,
est-ce que ca pourrait venir de là ?

Ca résoudrait de faire vidange d'huile, changer les filtres air / essence / huile ?

Merci à tous Smile
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kevin77840 Hors ligne
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14-07-2009, 20:35:44   -    
Ouai esseye de faire deja tous sa pour voir se que sa donne ...
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Clem1 Hors ligne
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14-07-2009, 20:44:51   -    
Tire pas trop dedans si tu sais pas trop l'entretien.
Tu viens de l'acheter d'occaz?

Nouvelle caisse: Nissan Almera 1.8l 2002
Civic EJ9 cassée.../-/ non-interférenciel le D14A4
Bonnes pièces pour les Honda /-/ Vends recepteur embrayage EJ9
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makuro Hors ligne
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Team Sac

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15-07-2009, 00:05:10   -    
Commence par faire ce que tu as cité, ensuite vérifie tes bougies et éventuellement ton allumage, et reviens faire le point après Wink

Mon EG6 :ICI [VENDUE]
Ma RX7 FC Turbo :ICI
[Image: sign.jpg]
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pandax Hors ligne
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15-07-2009, 10:08:39   -    
Ha, les bougies ... LOL
J'ai un cable de bougie hs Confused

Sinon oui je viens de l'acheter d'occase, 87mkm certifié Wink
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faburisu
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15-07-2009, 14:35:42   -    
Sac
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pandax Hors ligne
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15-07-2009, 15:50:49   -    
Piaf





A moitié HS en fait Sac
Il a été bouffé par une fouine, mais on dirait que c'est que la gaine qui a morfler ...
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kevin77840 Hors ligne
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15-07-2009, 17:42:06   -    
LOol sava rien de bien grave !!!
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jullman Hors ligne
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15-07-2009, 17:58:17   -    
ouep, je compatie pour tes troues d'acceleration, pareil pour mon eg3.
J'ai fait pas mal de chose et pourtant rien y change.

Bougies, filtres essences, air, huile, vidange, tete d'allumage, doigts d'allumage, fils d'allumage, reglage jeux de soupapes, et un petit reglage carbu comme indiquer sur le manuel, soufflage des durites de depression,calage allumage, additif essence pour nettoyage et reset ecu.

Rien que ca, c'est sur ma caisse a gagner un max en performance mais toujours ces trous d'acceleration.

Bon courage, dit moi si tu trouve ca me coutera moin cher LOL
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CIVIC EG FRANCHY Hors ligne
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16-07-2009, 00:34:52   -    
salut les gas
-pour l'eg3 de jullman
un bon néttoyage du carbu de A a Z lui ferais pas de mal sur celle d'un pote il avait les méme symtome et il a fait tout se que tu a deja citer
on a donc décidé de nettoyé le carbu (tout demonté soufflet les gicleurs,changé tout les petit joint torique bien réglé la vis d'air et de richesse ) au finale plus de trous mais une autre voiture beaucoup plus souple et nerveuse a la fois

-pour l'eg4
j'ai eu le probleme avant mon swap d'injection j'ai changé mais bougies, mis du nettoyant conduit d'admission en bombe de la marque "wynn's"
et je n'avais plus de trous a l'acceleration
sinon sa peut venir de la petite patte qui forme presque une équére dans la boite au dessus du papillon si elle a été enlevé ton trou doit ce situer entre 5000 et 6500 trmin

civic EG4 swap D16A6 kit bisimoto caisse vidé redécoupé, en soudure +arceau ,jante 15"magniésium,boite EG3, swap chassis EG6 + pack energy et rotule
Moteur et chassis en prépa pour piste
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faburisu
Visiteur

 
16-07-2009, 02:02:23   -    
Sac
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pandax Hors ligne
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16-07-2009, 15:20:10   -    
Ouais nan il est beaucou plus tôt !

Il se situe entre 3 et 4k tours je dirais Smile
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Shogun Hors ligne
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16-07-2009, 21:02:42   -    
Changes tes fils de bougies. Si la gaine est "bouffée", tu auras des arcs electriques et c'est pas bon du tout pour ton rendement....
Et petit details.... la conduite du precedent proprio, ca y fait. Wink Si il roulait vraiment pepère, ca y fait .... elle va devoir s'habituer au changement au fur et a mesure.
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pandax Hors ligne
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16-07-2009, 23:34:14   -    
Ok merci à tous Smile

J'suis rassuré Langue
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