benR
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23-11-2011, 19:48:04 -
enfin bon,en 10sec,il fait deja les 3/4 du compteurs avec une boite longue et sans prendre 9000tr donc bon... :roll:
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
ma prepa: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
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AntoineMC2
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Honda Civic MC2 Aerodeck
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29-11-2011, 21:39:16 -
Pale rider a écrit :avec 900° de temp d'echap, tes avances doivent être pas trop safe quand meme.
tu as quel valeur d'AFR en peine charge ?
a moins qu'ils n'aient pas trop travailler les mi régimes.
AFR à 11.5 en charge
Pour les avances il me faudrait datalogger
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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29-11-2011, 22:48:34 -
C'est clairement ta ligne qui te bride, un turbal aussi gros en terme de debit avec une ligne en 60 c'est limite de l'heresie
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Pale rider
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01-12-2011, 22:58:55 -
je confirme que l'allumage doit pas etre trop safe quand meme
t'es un gagnant serge
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skaskadeur72
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13-01-2012, 15:28:38 -
Enfin un break qui pootre
Tu es repassé en Sarthe du coup ou pas ?
J'ai pas eu de tes news, du coup le café a eu le temps de refroidir
Mais ton turbo a pas refroidit a ce que je vois, c'est tout bon !!!
Felicitations pour le resultat, j'espere avoir la chance de grimper dedans un jour
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skaskadeur72
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14-01-2012, 15:46:03 -
AntoineMC2 a écrit :La voiture est retourné en Sarthe ;-)
Je peux te proposer une sortie sur Tours un de ces vendredi soir... ya pas mal de monde qui tourne la bas, et ya aussi du drift, c'est à voir !!!
++
Roooh, faut voir ca :o
Je dois juste m'organiser suffisament a l'avance, car entre les horaires de ma femme, et la petite qui demande pas mal d'attention, pas toujours evident.
Mais je prends bonne note, hesites pas a m'envoyer un petit mp des que tu es au courant des prochaines dates.
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vti44
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honda
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12-03-2012, 00:35:43 -
si ca t interresse j ai une ligne en 70 inox
qui avais ete monter un mois sur une civic mb6
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vti44
Banned
honda
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17-03-2012, 00:13:02 -
AntoineMC2 a écrit :vti44 a écrit :si ca t interresse j ai une ligne en 70 inox
qui avais ete monter un mois sur une civic mb6
C'est sur que cela m'intéresse
Mais je vais me calmer un peu sur les modif. Car j'en vois juste le bout !
ok je pense que je vais la mettre sur le boncoin
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AntoineMC2
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Honda Civic MC2 Aerodeck
72 - Sarthe France Messages : 231
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17-03-2012, 03:22:27 -
BiBص a écrit :Tu la vends plus ? Achet un turbo timer car quand tu m'a fait un tour il me semble ne pas en avoir vue
J'ai un gros radiateur d'huile. La tempé est régulé a 95 degres.
En conduite soutenu la tempé ne depasse jamais 100 deg
Donc je pense ne pas avoir besoin d un turbo timer!
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Pale rider
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18-03-2012, 11:16:19 -
ça prouve que niveau avances c plutot agressif.
tu peux aussi remettre de l'essence ou calmer un peu l'allumage.
Si ton collecteur est de mauvaise qualité, il va pas tenir longtemps s'il chauffe autant.
jme souviens plus ce que tu as monté comme matos.
t'es un gagnant serge
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PAPYCIVIC
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323 turbo/ax16v/ep3 turb
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21-03-2012, 19:42:40 -
pour ceux qui pensent que ça n'avancent pas plus que ça, je tiens a rappeler que c'est une vidéo et que logiquement l'effet de vitesse est moindre.
De plus le fait de regarder des vidéo de voiture a 800hp+++++ sur youtube n'arrange pas les choses. La réalité est tout autre.
Citation :BiBص a écrit:
Tu la vends plus ? Achet un turbo timer car quand tu m'a fait un tour il me semble ne pas en avoir vue
J'ai un gros radiateur d'huile. La tempé est régulé a 95 degres.
En conduite soutenu la tempé ne depasse jamais 100 deg
Donc je pense ne pas avoir besoin d un turbo timer!
Le turbo timer ne te servira pas a réguler la température d'huile mais a éviter que l'axe de ton turbo se bouffe a cause d'un arret sans le laissé se lubrifier correctement
Si tu attends quelques secondes ou minutes suivant les accelerations tu n'en a pas besoin.
pour ce qui est du turbo et du collecteur rouge c'est normal suivant ce que tu roules.Je suis full stock et moi aussi après un petit effort si j'ouvre le capot en pleine nuit ma baie moteur est une vrai luciole ( je soufle a 0.5 bar )
AIR IS FREE AND BOOST IS YOUR FRIEND
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lug19
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BA414F-CB755A
31 - Haute-Garonne France Messages : 3 224
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23-03-2012, 15:47:31 -
Salut voisin!
Tu peux me faire un retour sur les joints EURISTIC stp?
On n'en dit pas que du bien... surtout le joint de culasse....
Honda Prelude 3G 2.0i16 4ws [BA414-B20A7] x2
Honda Accord 4G 2.2i 4ws [CB755-F22A3]
ex- Honda Accord 3G EX-2.0i 4w-ALB [CA554-A20A4]
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AntoineMC2
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Honda Civic MC2 Aerodeck
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25-03-2012, 22:37:57 -
Salut
J'ai acheté une pochette de joints complète eristic, mais j'ai monté tout sauf le joint de culasse
Donc pas de retour,
prends un joint d'origine ou Cometic
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