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[S13] Gros gros soucis RESOLU ca y est ca MARCHE!!!!:-)

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16-05-2007, 19:12:04   -   [S13] Gros gros soucis RESOLU ca y est ca MARCHE!!!!:-)
Depuis que j'ai commencé mon rodage, je me suis apercu que j'avais une petite fuite d'huile entre ma durite d'arrivée d'huile du turbo et le raccord qui va au bloc...
Apres avoir tout verifié, je me suis apercu que ce raccord vissé au bloc avait été raccordé a la patte a joint car la vis percé est coincée a l'interieur du bloc... Evil

J'ai donc recupéré un "tourne a gauche", marien a faire, je n'arrive pas a sortir le morceau, pire encore, la vis par en miete a chaque fois que je tourne... Evil

Je ne sais plus quoi faire, je commence a en avoir vraiment marre de ces pannes a la con, je suis a 2 doigts de laisser tomber et de bazarder la voiture... Evil Confusedad:

En plus l'accés est vraiment mardique, si quelqu'un arrive a me trouver une solution, ca serai super cool... Confusedad:

Merci a tous...

Ken Henderson a dit:
"Il n'y a de rationnel dans l'argent que j'investis dans ma Supra que le plaisir que j'éprouve en la conduisant!!"

Benjamin Franklin a dit:
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Maxthekiller Hors ligne
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16-05-2007, 19:23:12   -    
mon garage est libre est gratuit (juste que tu signe un papier de cession de la voiture mais c'est accesoire ca...)
Sac

sinon le truc chiadder serait de déposer le carter et de faire dégager la vis sans abimé le filetage...mais c'est chaud ca..

sinon bonne chance...

Supracars, le forum des supras...
picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
Shock :]
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09s14 Hors ligne
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16-05-2007, 19:26:39   -    
Maxthekiller a écrit :mon garage est libre est gratuit (juste que tu signe un papier de cession de la voiture mais c'est accesoire ca...)
Sac

sinon le truc chiadder serait de déposer le carter et de faire dégager la vis sans abimé le filetage...mais c'est chaud ca..

sinon bonne chance...

Ca serait si simple, mais la vis n'est pas sur le carter mais sur le bloc... :roll:

Ken Henderson a dit:
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Benjamin Franklin a dit:
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16-05-2007, 19:39:40   -    
si tu n arrives pas a sortir cette vis au tourne a gauche, n insiste pas, car sinon tu risques de foutre de la limaille de partout: il y a peut etre une solution, mais va falloir que tu m éclaires car j ai un doute...

Le raccord ou tu viens normalement vissé le banjo, il est soudé ou vissé au bloc? (je me souviens plus)

S il est vissé vire le carrément et essaye d en trouver un autre (c est pas les blocs de ca18det morts qui manquent..... Confused )
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Maxthekiller Hors ligne
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16-05-2007, 19:47:04   -    
09s14 a écrit :
Maxthekiller a écrit :mon garage est libre est gratuit (juste que tu signe un papier de cession de la voiture mais c'est accesoire ca...)
Sac

sinon le truc chiadder serait de déposer le carter et de faire dégager la vis sans abimé le filetage...mais c'est chaud ca..

sinon bonne chance...

Ca serait si simple, mais la vis n'est pas sur le carter mais sur le bloc... :roll:

je sais je parlais d'enlevé le carter pour pas foutre les bout de la vis dedans ( et accesoiremnt les mélanger a l'huile)

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picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
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09s14 Hors ligne
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17-05-2007, 04:31:58   -    
En fait ce raccord coudé a 2 parties, une femmelle ou l'on vient visser la durite d'arrivée d'huile du turbo a l'interieur et une malle qui est vissée dans le bloc.
C'est donc la partie vissé dans le bloc qui est cassé dedans.
Je vais etre obligé de faire de la limaille, donc de toute facon, je suis bon pour un nettoyage du circuit d'huile complet.... Sad si toutefois j'arrive a virer cette modite vis... Evil

Vais quand meme pas changer de bloc pour une vis coincée.... Evil

Ken Henderson a dit:
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Benjamin Franklin a dit:
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17-05-2007, 08:32:11   -    
Shock Shock Shock c est coté bloc qu il est foiré!!!

désolé mais je pense que max a raison, avant de l extraire, vires ton carter Confused
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redman Hors ligne
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17-05-2007, 09:28:44   -    
Putain ce raccord banjo je le haie moi , tu te rappel ma deprime sur MSN pico LoL

Bon courage mec mais c'est vrai que la c'est un peu mal barré , + 1 avec les autres vire ton carter pour eviter des futurs problemes causés par les copeaux et morceaux de vis ...

www.performance-silvia.com

Le forum REFERENCE des SILVIA / 200SX en France !!!

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17-05-2007, 09:36:02   -    
redman a écrit :Putain ce raccord banjo je le haie moi , tu te rappel ma deprime sur MSN pico LoL

Bon courage mec mais c'est vrai que la c'est un peu mal barré , + 1 avec les autres vire ton carter pour eviter des futurs problemes causés par les copeaux et morceaux de vis ...

lui c est encore pire, c est coté bloc que ca merde pas coté durite Confused
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09s14 Hors ligne
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17-05-2007, 10:38:07   -    
Voila, moi c'est encore pire, et vu ma patiente, ca va vite etre terminé, je vais tout laisser car la S13 ca commence a me casser les couill*** Evil

Ken Henderson a dit:
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Maxthekiller Hors ligne
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17-05-2007, 10:56:29   -    
Sad

c'est con en arriver là et arreter

mais cela dit je te comprend largement...

allez courage!!!
y a pas des forumeur qui veulent lui faire (ou tout du moin l'aider un maximum)???
ca serait con de s'arreter en si bon chemin...

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17-05-2007, 11:22:50   -    
je me suis sortie de bcp de galere sur cette caisse, pas mal grace a des gars du forum, mais la, c'est pire que tout, tout ca a cause d'une vis de mer** Confused
Sans ca, j'aurai deja fini mon rodage et je profiterai tranquillement de mon stage3, mais parti comme ca, je suis parti pour ne pas rouler pendant un bon bout de temps... Sad
En plus, jour ferié+ temps pourri= temps libre gaché Evil

Ken Henderson a dit:
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el "FaNcHo" Hors ligne
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17-05-2007, 12:51:48   -    
si ca marche pas avec le tourne a gauche, t'as plus qu'a percer et tarauder, pour l'emaille prend un aimant (je sais que c'est pas terrible mais y en aura moin dans ton bloc) et une bonne vidange (le must c'est un bouchon de vidange aimanté)....sinon si tu flip change ton bloc a toi de voir.... je peu pas plus t'aider....en tous cas moi ca a marché sur une vieille jeep du debarquement Big Grin ....tiens nous au courant..... +

mieux vaut avoir parkinson qu'alzheimer, car mieux vaut renverser un peu de sa bière que d'oublier de la boire...
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17-05-2007, 13:57:40   -    
- mini perceuse genre dremel,
- le forêt le plus fin possible,
- tu fais une rainure assez profonde dans la vis SANS MORDRE LES FILETS de façon à pouvoir mettre un tournevis plat le plus large possible
- tu inonde de WD40 et tu laisse baigner une nuit ou une journée
- ENSUITE SEULEMENT tu tourne avec le tournevis plat

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09s14 Hors ligne
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17-05-2007, 14:09:44   -    
Bon ben alors demain, direction M. Bricolo, j'achete une Dremel et j'agrandi le trou sans baiser le filet, ensuite je mettrai un coup de soufflette pour tomber la limaille dans le carter, et pour finir vidange et filtre... :roll:
Je ferai couler de l'huile par l'arrivée pour que la limaille aille bien au fond...en esperant qu'apres le WD40 et le percage, la vis viendra enfin.. Sad

Ken Henderson a dit:
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streetbike Hors ligne
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17-05-2007, 14:11:46   -    
surtout pas de coup de souflette !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! t'es malade !!!!!

pas de ce côté..... il te faut soufler côté filtre à huile pour que ça ejecte les morceaux par ton trou qui merde.

si tu souffle directement dans ce trou tu va envoyer la limaille dans le circuit d'huile et non dans le carter...

EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
http://www.youtube.com/watch?v=S6xTbl3wLyQ
https://www.facebook.com/D.G.motorsports
Cartos sur mesure et génériques Nissan S13 / S14 / skykine / Gtir
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folken Hors ligne
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17-05-2007, 14:12:21   -    
Fais couler de l'essence plutôt, ou un produit très fortement dégraissant.

La limaille va se coller sur l'huile présente dans les conduits, pas sûr qu'un léger rinçage à l'huile derrière suffise à l'éliminer ...
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19-05-2007, 12:16:41   -    
[Image: visdecartersardiv7.jpg]

disponible chez RHDJAPAN

https://www.rhdjapan.com/home/products/p...ct_id=2624

Ma fierté LOL
http://www.dailymotion.com/lefousuisse/v...cation-005

Dans ma titine, en 4ème....le compteur va plus vite que le compte-tour LOL
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19-05-2007, 13:23:14   -    
Pour le bouchon de vidange aimenté, merci mais j'en ai deja un et je peu vous dire qu'il aimente trés fort...
Seulement la limaille n'ira pas dans le carter mais dans un conduit entre le filtre a huile et ce raccord que j'ai pété.
Si je démarre la voiture avec cette limaille, le 1er endroit ou elle va aller c'est dans les roulements de mon GT28RS tout neuf... :roll:

En attendant j'ai viré la pompe de DA et collecteur/turbo/elblow, ya bcp plus de place pour travailler mais le tourne a gauche+ wd40 n'as toujours pas marché... Sad

Je pense que la solution percage / nettoyage sera le definitive :roll:

Ken Henderson a dit:
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Théo Hors ligne
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21-05-2007, 13:12:12   -    
bon courage !!! Sinon tombe le bloc met le a nue et rachete une pochete rodage... Sad

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clemclemgt Hors ligne
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21-05-2007, 15:16:59   -    
perso je ne prenderai pas de risque je sortirai le moteur et le ferai tranquillement car si pour ujne raison X ou Y ta de la limaille qui passe sur le vilo ou dans le cylindre.....
tu sais tres bien ce que sa va donné...

TEAM TURBO 77 PPPPPPPPPPPOOOOOOOWWWWWAAAA
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Be_Fa Hors ligne
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21-05-2007, 15:26:08   -    
ca peu pas s'enlevé la partit que tu veu percé?? c'ets pas un genre de titinou carré parallele au moteur?

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21-05-2007, 22:20:27   -    
Le WD 40 et le tourne a gauche n'ayant pas marché, j'ai acheté un dremel et j'ai commencé a percer de plus en plus gros la vis (qui ne bronche toujours pas Shock ), j'enleve la limaille au fur et a mesure... :roll:
Quand ca sera percé assez, je ferait retarauder le trou pour y mettre un nouveau raccaord...
Avant ca, je mettrai du nettoyant frein du coté du conduit du filtre a huile, puis plusieurs coup de souflettes par ce meme conduit qui fini a cette vis de merde!!!
Ensuite vidange+ filtre a huile et oncroisera les doigts pour qu'il n'y ai plus de limaille avant le demarrage... :roll:

Streebike doit passer m'aider pour terminer, si ca se passe tres trs mal, je me demande si je la garderai ou si je la vendrai en pieces... Confused

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banzai Hors ligne
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21-05-2007, 23:38:58   -    
reduit au maximum l'epaisseur de ton ancienne vis banjo jusqu'a arriver au minimum sans attaquer le filetage ,les copeaux tu les elimine en debouchant ta vis de carter et tu fais couler de l'huile 1er prix (moi j'en ai passer 10l quand j'ai peter mon turbo pour eliminer les morceaux d'ailette) ,prend ton tps ,t'enerve pas c'est la meuilleur chose a faire et ossi un bon dremel Smile

http://img66.imageshack.us/img66/4667/tu...2zspp9.gif[/img]
j"ai des actions chez yokohama
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22-05-2007, 00:05:30   -    
banzai a écrit :reduit au maximum l'epaisseur de ton ancienne vis banjo jusqu'a arriver au minimum sans attaquer le filetage ,les copeaux tu les elimine en debouchant ta vis de carter et tu fais couler de l'huile 1er prix (moi j'en ai passer 10l quand j'ai peter mon turbo pour eliminer les morceaux d'ailette) ,prend ton tps ,t'enerve pas c'est la meuilleur chose a faire et ossi un bon dremel Smile

J'ai pris le dremel 300, il a l'air vraiment pas mal... LOL Big Grin

Ken Henderson a dit:
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22-05-2007, 01:46:32   -    
c'est quoi putain le probleme,j'ai pas suivi??Sac

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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22-05-2007, 10:23:10   -    
boyou2 a écrit :c'est quoi putain le probleme,j'ai pas suivi??Sac

Ben voila le raccord, a la fleche vien se brancher la durite d'arrivée d'huile du turbo et entourré, la partie qui est restée dans le bloc...

J'ai trouvé des taraud pour refaire mon filet des que j'aurai fini de percer et ensuite gros nettoyage pour eliminer toute la limaille :roll:

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Ken Henderson a dit:
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22-05-2007, 10:32:51   -    
arf Confused

ba percage,avec nettoyage,puis un chti coup de tarauds derriere,c'est vrai que le probleme est la limaille Confused

demande a dinds,ca lui etait arrivee sur sa s13 avant de la revendre a clemclemgt Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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22-05-2007, 10:36:19   -    
Ben le soucis en fait c'est que derriere cette vis, ca ne tombe pas dans le carter mais ca suit un conduit qui arrive au filtre a huile, alors ca sera technique a Streetbike avec souflette+ degraissants par le filtre a huile pour faire sortir la limaille par le trou que j'aurai re-taraudé Wink

En esperant que ca marche... :roll:

Ken Henderson a dit:
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22-05-2007, 10:45:37   -    
moi a ta place j'aurai trouvé trouvé une genre de visse avec filtage inversé tu la fou dan le reste de visse qui a dans le moteur et tou serai sortie.. Confused

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