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[SERIE-B/D/H/K] Refroidissement spécial pour radiateur d'eau
boyou2 Hors ligne
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31-03-2014, 21:08:13   -   RE: [SERIE-B/D/H/K] Refroidissement spécial pour radiateur d'eau
mes infos je les tiens du terrain, ainsi que d'avoir trainer avec des climaticiens d'experience (les clims utilisent de l'eau glycolé, mais le transport des calories se faisait mieux sans additif)

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 31-03-2014, 21:08:25 par boyou2.)
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nico0711 Hors ligne
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01-04-2014, 09:20:29   -   RE: [SERIE-B/D/H/K] Refroidissement spécial pour radiateur d'eau
Puisque tu as un turbo, pourquoi laisser la clim? (je comprend sur ton île il fait chaud, sauf si tu l'utilises pour refroidir le moteur, ce qui peut être une idée, au lieu de refroidir l'habitacle Wink )...
Tu places le radiateur de clim (celui de l'habitacle) entre le radiateur moteur et le ventilo ... ça va refroidir Big Grin

Pourquoi laisser le radiateur d'huile derrière l'échangeur et ne pas le mettre à droite ou à gauche ... ça éviterait la concentration de calorie Wink

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lilwarrior Hors ligne
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01-04-2014, 09:55:39   -   RE: [SERIE-B/D/H/K] Refroidissement spécial pour radiateur d'eau
Moi jai toujours entendu dire le contraire alors qui croire Confused

S[2]K - Sur une base différente : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Lilw...erente-S2K

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takumifujiwara Hors ligne
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01-04-2014, 12:57:13   -   RE: [SERIE-B/D/H/K] Refroidissement spécial pour radiateur d'eau
De ce que je sais, le LDR n'entre pas en ébulition à 100° contrairement à l'eau. Mais un peu plus eau (à pression atmo, je précise LOL ).

Après pour le pouvoir caloporteur de l'eau et de l'éthylène glycol, aucune idée LOL

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PAPYCIVIC Hors ligne
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01-04-2014, 13:34:26   -   RE: [SERIE-B/D/H/K] Refroidissement spécial pour radiateur d'eau
Moi j ai entendu dire que l eau n était pas utilisé car elle s évapore et qu elle gèle. Mais niveau propriété elle serait supérieur au ldr. A mon avis le top reste un mélange 3/4 eau et 1/4 ldr pour éviter ces phénomènes ( même si le gèle sur ton ile tu t en fous ^^


En karting sur les gros 2t qui chauffe bien c est uniquement de l eau en compet.

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(Modification du message : 01-04-2014, 13:36:35 par PAPYCIVIC.)
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lilwarrior Hors ligne
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01-04-2014, 14:22:02   -   RE: [SERIE-B/D/H/K] Refroidissement spécial pour radiateur d'eau
Alors je précise que la clim c'était au temps du D16-T Sac la je passe en B16-T sans clim et radia d'huile sera sur le côté et l'autre côté peut être un radiateur d'huile de DA mais ça fera objet d'un autre débat intéressant Big GrinSac

Sinon pour l'eau je rajouterais le fait que la rouille est toujours présente . Après je sais pas si c'est du à l'eau directement ou autre mais en tout cas avec du LF j'ai jamais vu de pseudo rouille qui apparait . Biensur sa se forme pas en 1 semaine ^^ LOL

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nico0711 Hors ligne
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01-04-2014, 14:40:04   -   RE: [SERIE-B/D/H/K] Refroidissement spécial pour radiateur d'eau
Et en plus le LDR est gras ... donc il graisse le circuit et légèrement la pompe à eau côté circuit ... garde aussi les durits flexibles, etc...

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