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Swap SR20DET <Suite> <page 3>
Biohazard200sx Hors ligne
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30-04-2005, 12:39:41   -    
J'ai l'impression que dans la region ils sont tous comme ca... pas moyen de discuter les prix avec les casseur... Je me suis pris la tete pour negocié 50 euros sur la s14 et il a meme pas voulu le crevard Evil

Le marchandage ils connaissent pas Confused
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SK_Flowne Hors ligne
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30-04-2005, 13:05:57   -    
Ben en général dans les casses, les acheteurs y viennent parce qu'ils ont besoin de quelque chôse.

Quand ils trouvent ils reppartent rarement les mains vides, ça n'incite pas à être concilliant sur les tarifs.

Le plus judicieux c'est encore d'inspirer de la pitiée :P

Toujours aller dans les casses en habits de travails crasseux, les mains lavées mais présentant des traces de camboui genre je bosse moi même et si possible dans une voiture qui présente mal.

Un casseur est souvent concilliant avec un ptit' jeune qui bricôle et se débrouille tout seul Wink


D'un autre côté envoyer paître un " Jean-Marie Crevard " roi du marchandage est un plaisir rare et sans égal :]

[Image: sanstitre2.gif]
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crxman Hors ligne
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30-04-2005, 14:07:30   -    
steph200sx a écrit :je suis interessé par le moteur a refaire biohazard 200sx
crx man est ce que ton moteur est un ca18det ou unsr20 s'il tourne donne moi ton prix proposition serieuse
toi aussi biohazard c serieux mais faut voir le prix le kilometrage pour vous deux et si vous ete pas trop loin de l'aude
merci d'avance

Le moteur est un CA18DAT complet Smile

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SK_Flowne Hors ligne
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30-04-2005, 14:50:59   -    
CA18DAT ?

Il a un lecteur de K7 numérique intégré c'est bien ça ? :]

Ou alors il carbure à l'huile de palme ?



Sac :dehors:

[Image: sanstitre2.gif]
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Biohazard200sx Hors ligne
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06-06-2005, 02:43:16   -    
Voila la suite des travaux...

Ca c'est la S13 qui va recevoir la greffe Smile
La baie moteur vidé et nettoyé aux max pour pouvoir bien bosser.

[Image: Photo%20080a.jpg]

Petite vu arriere, jantes Brock 8.5*17", pneus en 235/40, supression essuie glace et aileron de S14

[Image: Photo%20081b.jpg]


C'est vraiment limite...

[Image: Photo%20082.jpg]


Nettoyage complete (pas fini) de l'interieur, deblaxonage et changement de moquette (celle d'origine a bien vecu Confused)

[Image: Photo%20083.jpg]

Sortie du SR20DET par le bas.

[Image: Photo%20094.jpg]

Vive les criques LOL

[Image: Photo%20118.jpg]

Enfin dehors...

[Image: Photo%20132.jpg]

THE SR20DET :]

[Image: Photo%20086a.jpg]


a bientot pour la suite Wink
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Ludo_fC3S Hors ligne
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06-06-2005, 02:54:25   -    
crxman a écrit :G un moteur à vendre si ca interesse qq Smile

Combien ? km ? etat ?

Ludo.

[Image: avatar.gif]
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NINJA Hors ligne
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06-06-2005, 03:22:04   -    
biohazard200sx le sr20det que tu met dedans a combien de borne?

evo 6 vendue!

evo 5 RS maintenant!! :-)
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Biohazard200sx Hors ligne
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06-06-2005, 03:26:51   -    
132.000km, pour l'instant il va rester a 250ch pendant quelque mois, le temps de tout bien faire autour (frein, chassis, exterieur)...
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NINJA Hors ligne
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06-06-2005, 03:30:30   -    
c'est deja tres sympa 250cv sur un s13!!! 8)

evo 6 vendue!

evo 5 RS maintenant!! :-)
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Biohazard200sx Hors ligne
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08-06-2005, 22:03:29   -    
Nettoyage suite :] Tout l'arriere sera repeind en blanc, le couvercle reservoir peint en rouge. Ajout d'une bar de renfort prochainement.

[Image: Photo%20052.jpg]
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warrior Hors ligne
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08-06-2005, 22:08:01   -    
profite,degage le circuit egr maintenant(on peut pas le louper sur les photos lol)et bouche le colecteur(d'ailleur faut que je trouve coment le boucher moi pour le virer...)
bon boulo en tout cas

[Image: barre%20s14.jpg]
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
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folken Hors ligne
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08-06-2005, 22:14:51   -    
Je comprends pas pourquoi t'as enlevé le cache AAC Confused:

Et puis faudra revidanger assez vite je crois, les cames ont commencé à rouiller on dirait Confused
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08-06-2005, 22:20:46   -    
folken a écrit :Je comprends pas pourquoi t'as enlevé le cache AAC Confused:

Et puis faudra revidanger assez vite je crois, les cames ont commencé à rouiller on dirait Confused


Je l'ai viré pour nettoyer les cams, y avait de la rouille de surface du a la condensation.

Je vais faire la vidange apres 50km pour bien rincer tout la merde.
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Biohazard200sx Hors ligne
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08-06-2005, 22:21:55   -    
warrior a écrit :profite,degage le circuit egr maintenant(on peut pas le louper sur les photos lol)et bouche le colecteur(d'ailleur faut que je trouve coment le boucher moi pour le virer...)
bon boulo en tout cas

il sert a quoi ce systeme EGR ?
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folken Hors ligne
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08-06-2005, 22:25:04   -    
A recycler des gaz d'échappement dans l'admission pour les refaire bruler une 2ème fois, c'est un système anti-pollution.

Mais accessoirement, ça te pourris ton admission avec toutes les saloperies qui auraient du aller direct à l'échappement.

Sinon, tu vas faire comment pour remonter le SR20 dans la s13 ?
Parce que par en dessous, ce sera pas possible cette fois ci.
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warrior Hors ligne
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08-06-2005, 22:30:50   -    
folken a resumer,et ça te donne une legere hesitation entre 2500 et 3000tr,sur le s14A il l'ont pas remis nissan
donc ça veut dire que tu peut le virer lol...
peso il est deja bouché,il reste a trouve le moyen de bouche le collecteur et de virer tout le systeme

[Image: barre%20s14.jpg]
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08-06-2005, 22:33:21   -    
warrior a écrit :sur le s14A il l'ont pas remis nissan
donc ça veut dire que tu peut le virer lol...
Tu peux le virer à condition de rajouter le 2ème catalyseur :roll:

Enfin, en théorie LOL
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08-06-2005, 22:35:12   -    
hein???
quel deuxieme cata???

[Image: barre%20s14.jpg]
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08-06-2005, 22:39:02   -    
Nissan a enlevé la vanne EGR sur la s14a, mais a rajouté un pré-cata pour compenser.
Il y a donc 2 catalyseurs sur la s14a, au lieu d'1 sur la s14.
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08-06-2005, 22:41:41   -    
comme si yavais pas assez de bazrd sur la ligne de la 200
de totu façon ça qsera remplacé plus tard par un ligne complete donc deuxieme cata ou pas le premier y sera plus lol

[Image: barre%20s14.jpg]
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
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folken Hors ligne
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08-06-2005, 22:42:51   -    
Y'a déja plus rien sur la mienne :]
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Biohazard200sx Hors ligne
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08-06-2005, 22:50:05   -    
Toute facon qu CT ma voiture et de 89 Langue donc les cata et la pollution... :]

Et je remets le moteur avec un palan Wink
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folken Hors ligne
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08-06-2005, 22:59:43   -    
Biohazard200sx a écrit :Et je remets le moteur avec un palan Wink
Je m'en doute :]

Mais les chaines, tu les accroches comment ? Tu les passes autour du moteur ?
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tony-s14 Hors ligne
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08-06-2005, 23:09:20   -    
warrior a écrit :comme si yavais pas assez de bazrd sur la ligne de la 200
de totu façon ça qsera remplacé plus tard par un ligne complete donc deuxieme cata ou pas le premier y sera plus lol

j ai pris un bout de tole de 4 mil d epais que j ai percé a la bonne cote, j ai refait un joint papier , et remis le tout. Bon c est sur que pour l instant c est pas pres de demaré mais c est fait... LOL

Tony.. Wink
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Biohazard200sx Hors ligne
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08-06-2005, 23:13:56   -    
Justement, y a pas trop d'endroit ou tu peut l'accrocher. Mais je trouverai bien un moyen.
J'utilise toujours des vieilles courroies que j'accroche au crochet du palan.
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folken Hors ligne
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08-06-2005, 23:19:56   -    
Ok.

Ben je vais rester sur mon idée de fabriquer les papattes qu'on aperçoit dans la doc technique.
J'ai déja repéré les filetages dans le bloc pour les fixer, reste à prendre les côtes ... (et c'est là que ça se corse pour ceux à l'arrière du moteur Confused ).
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warrior Hors ligne
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09-06-2005, 10:18:28   -    
tony-s14 a écrit :
warrior a écrit :comme si yavais pas assez de bazrd sur la ligne de la 200
de totu façon ça qsera remplacé plus tard par un ligne complete donc deuxieme cata ou pas le premier y sera plus lol

j ai pris un bout de tole de 4 mil d epais que j ai percé a la bonne cote, j ai refait un joint papier , et remis le tout. Bon c est sur que pour l instant c est pas pres de demaré mais c est fait... LOL

Tony.. Wink

je doit etre gogole
j'ai pas totu saisis,tu a fait une rondelle de tole et tu a bouché le tout en revissant c'est ça?

[Image: barre%20s14.jpg]
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
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tony-s14 Hors ligne
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09-06-2005, 17:50:39   -    
warrior a écrit :J ai pris un bout de tole de 4 mil d epais que j ai percé a la bonne cote, j ai refait un joint papier , et remis le tout. Bon c est sur que pour l instant c est pas pres de demaré mais c est fait... LOL
Tony.. Wink

je doit etre gogole
j'ai pas totu saisis,tu a fait une rondelle de tole et tu a bouché le tout en revissant c'est ça?[/quote]

je pense pas que tu sois " go.. le " , mais effectivement j ai fait un bouchon ( pas une rondelle) avec une tole de 4 mil , j ai fait deux trous pour me refixé sur les fixations de la vanne de serie , et j ai mis un joint entre pour pas que ca fuit.

le bouchon a une forme de losange plus exactement .

tony.. Wink
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SK_Flowne Hors ligne
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09-06-2005, 23:14:25   -    
Citation :le bouchon a une forme de losange plus exactement .

y'avait déjà des pièces Renault à l'époque ?

[Image: sanstitre2.gif]
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folken Hors ligne
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09-06-2005, 23:19:31   -    
SK_Flowne a écrit :y'avait déjà des pièces Renault à l'époque ?
En cherchant bien, on doit pouvoir y trouver des trucs pas fiables :roll:
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