tiz_2_Cooper
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10-12-2005, 12:26:02 -
comparaison stock=>mugen gros changement car mis a niveaux des modifs sur la caisse ( admission/bas collecteur).
test gtech : 0/100 avec stock=> 7.30s
0/100 mugen => 6.93s
dc gros gain et 130ch aux roues en milieu de 3.
prochain test avec la carto piv EVo2 que je vais bientot prendre.....
sa risque d'etre violent....
mazda rx-8 rotativ feeling
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Nicky Larson
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10-12-2005, 12:38:05 -
justement, j'y connais trop rien, mais est ce que c'est possible d'avoir une carto à la carte justement...
Qui prenne en compte la config du véhicule lui même et pas un générique ex: admi,ligne ou pas, type de collecteur 4-1 ou 4-2-1, la boîte( courte ou stock)...
enfin, une question comme ça
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tiz_2_Cooper
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10-12-2005, 13:31:52 -
ouppppppppps j'ai réctifié
oui le reset sert a sa mais bon si tu fais toutes ces modifs et que tu n'as pas la puce ton gain sera vraiment faible alors que si tu associe la puce et els mdifs bah la sa change vraiment manque plus que la culasse Groupe A
mazda rx-8 rotativ feeling
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tiz_2_Cooper
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11-12-2005, 12:57:24 -
j'avou c'est un peur cher je me souviens avoir cherché des AAC sur un site rik1 mais je ne l'ai pas retrouver je vais cherché et si je trouv je te done le lien mais il était a 500$ sans taxes .
mazda rx-8 rotativ feeling
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krisallyde
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Corvette C6
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23-12-2005, 11:47:28 -
hum.. je reconnais ne m'etre jamais penche sur le fonctionnement electronique mais ce qui est sur est que le moteur se comporte differemment au ralenti apres un reset : ca m'est deja arrive que le moteur cahote beacoup (ralenti seulement a 500-600tr) ; apres un reset tout rentrait dans l'ordre. A l'inverse en ce moment, le ralenti tourne plutot a 1000-1200, un peu haut mais pour le peu de ville que je fais, ca ne derange pas.
bref !!
Toujours pas de comparaison stock-evo2 ou mugen-evo2 ?
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