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thorttle body
accordeur Hors ligne
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09-09-2018, 19:12:19   -   thorttle body
Je suis tombé sur ce truc le gars rajoute une cale .

q'elle est l effet de la cale . je parle pas Anglois  

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=BgZmkbkS2y0&t=173s]
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fujiwara En ligne
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09-09-2018, 19:23:37   -   RE: thorttle body
Ca sert a "augmenter" la taille du collecteur et apporte un "gain" théorique de puissance et de couple.
https://translate.google.fr/translate?hl...rev=search

Sinon un truc pas mal sur YT, c'est les sous titre traduit.

[Image: Sous_titre.png]

[Image: gas-ma10.gif]Gaz Mask Team Official Founder
Kalbar a écrit :Mec j'ai fait le Kosovo et je me suis fait dominer par une chaise pliante.

Andréa892 a écrit :Ca sent le bon gros boulet qui n'y connait absolument rien, mais qui t'explique quand même comment nettoyer une vanne EGR sur un voiture électrique.

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png]
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folken Hors ligne
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09-09-2018, 19:42:03   -   RE: thorttle body
Dans les commentaires il répond n'avoir constaté aucune différence de performance (le vendeur annonce jusqu'à 10hp mais c'est le vendeur).

Il dit avoir constaté une baisse de consommation par contre mais ne sait pas si elle vient de cette pièce ou d'un changement dans ses habitudes.
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nonovtec Hors ligne
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09-09-2018, 19:46:55   -   thorttle body
Cela permet de minimiser les échanges thermiques entre le collecteur et le papillon d'admission. .. Rien de plus...

Le mieux est de condamner les durites d'eau qui réchauffent le papillon et qui ne servent à rien dans notre pays... Wink

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boyou2 Hors ligne
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09-09-2018, 20:05:56   -   RE: thorttle body
(09-09-2018, 19:46:55)nonovtec a écrit : Cela permet de minimiser les échanges thermiques entre le collecteur et le papillon d'admission. .. Rien de plus...

Le mieux est de condamner les durites d'eau qui réchauffent le papillon et qui ne servent à rien dans notre pays... Wink

tu diras ça a ceux qui vivent dans un coin froid et humide, ou le givre dans le collecteur empeche de démarrer sans ce systeme Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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niavlysj En ligne
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09-09-2018, 20:20:03   -   RE: thorttle body
oui mais du coup, à froid, tu as le probleme, donc ça empeche de démarrer aussi Sac

A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
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accordeur Hors ligne
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09-09-2018, 20:37:41   -   RE: thorttle body
merci fujiwara pour la combine  Wink

donc, c est plus placebo que le reste   Big Grin
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Andréa892 Hors ligne
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09-09-2018, 21:13:27   -   RE: thorttle body
J'en ai une sur la 500, zéro gain, enfin si faut si reprendre a 2 fois pour mettre en route le moteur Sac (le temps que la calculo s'adapte).
Les Japonais qui on fait la pièce pour les Fiat/Abarth/Alfa, mette en avant le même diamètre avant/après le bloc papillon et donc un meilleur passage de l'air dans le collecteur.....

@Nonovtec j'ai pas de passage de LDR dans le bloc papillon
(Modification du message : 09-09-2018, 21:17:11 par Andréa892.)
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nonovtec Hors ligne
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09-09-2018, 23:35:27   -   thorttle body
Encore faut il qu'il fasse -25 avant que ça ne gèle la dedans....
Ça fait des années qu'on le supprime et jamais eu un ennui... Wink

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vtecman34 Hors ligne
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10-09-2018, 00:31:40   -   RE: thorttle body
Comme le spacer de plénum pour les Nissan 350z au final

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Dorifutosan Hors ligne
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10-09-2018, 09:23:44   -   RE: thorttle body
Tu augmentes le volume dans le plénum après papillon, du coup sur les "transferts" tu perds moins de vélocité des gaz d'admission. Ça fait que dans les reprises et les mi-régimes, ton moteur est plus réactif, au détriment du frein moteur.

À coté de ça, en WOT ou puissance maxi ça n'apporte effectivement rien Wink et c'est contre-productif sur les longs freinages suivi de reprises

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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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10-09-2018, 09:24:59   -   RE: thorttle body
(09-09-2018, 23:35:27)nonovtec a écrit : Encore faut il qu'il fasse -25 avant que ça ne gèle la dedans....
Ça fait des années qu'on le supprime et jamais eu un ennui... Wink

oh non, pas besoin, un point de rosé avant qu'il ne descende a 0/-5 et ca givre, les ducatistes savent de quoi je parle Sac

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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