Steve99
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19-12-2005, 15:59:39 - Régulateur de pression d'essence
Bonjour à tous,
je voudrais savoir si un régulateur de pression d'essence réglable avec manomètre intégré serait efficace sur un 1.5l 16s VTEC de 115ch?
Merci d'avance
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hondakulte31
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CIVIC EK4
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19-12-2005, 16:23:39 -
le plus dur c'est pas de l'installer , mais de le regler comme il se doit !!!
aprés tu peu espérer un léger gain!!! seulement si bien régler , sinon mal régler c'est chevaux en moins et surconsommation :x
TABLEAU DE CHASSE :
EE8/PRELUDE2.3/EG6/RS2/EE9/EH6-bva-B16A/
EE9/EG6/EK4ferio/EJ2/EE9/EG6/ATR/AH53GTi/EK3/EH6-25eme/S14/SHUTTLE-EE4/ED9/100S4/MX5 NA/EK4 TrackCar & Legend KA9....CR-V RD1 what else...
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tibo
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19-12-2005, 17:07:57 -
Citation :que en vérifiant l'AFR
woua le mec il utilise des abreviation la classe
occupe toi de ton arrrivé d'air ( bonne admission)
puis de se qui sort ( ligne cata collecteur)
de ton allumage ( bonne bougie et faisceau)
et ensuite occupe toi de ton regul de pression ( si possible avec tite reprog hein!!)
edit ohhhh la tapette il edite piv
[table] [|] - filtre K&N+admission dynamic
- bougie iridium
- cat-back sur mesure en 2.25
- sortie 100mm type HKS
- jante 15 TD drifz
- glastint
- collecteur 4/2/1 OBX
- ressort court 40mm[/list:u]
[|][/table]
en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
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Ldrick
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Honda civic 8G et shuttle EE4
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19-12-2005, 17:34:51 -
Piv a écrit :Ldrick a écrit :Si quelqu'un avait la pression ideale pour D16A9 sa m'interesse ???!!!
Pression d'origine
Cela ne se modifie, de toute facon, que en vérifiant ton rapport air-essence :!:
Euh oui mais c combien la pression d'origine :
Mais sinon sur mon ED7 avec carto piv Collecteur ligne et bonne admi sa vaut le coup de mettre un régulateur ou pas ??
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Steve99
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20-12-2005, 11:59:52 -
Citation :occupe toi de ton arrrivé d'air ( bonne admission)
puis de se qui sort ( ligne cata collecteur)
de ton allumage ( bonne bougie et faisceau)
et ensuite occupe toi de ton regul de pression ( si possible avec tite reprog hein!!)
-Kit d'admission Simota avec Boite à air carbone et prise d'air frais.
-Collecteur, ligne et échappement d'origine.
-Bougie Iridium Denso.
Citation :En général on pose un FPR quand on en a besoin... donc si tu poses la question c'est que tu n'en as pas besoin
Bien vu, je ne compte pas en installer pour l'instant, mais je voulais juste me renseigner car beaucoup de Civics installent ce bidule chez nous
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Steve99
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20-12-2005, 12:59:24 -
Citation :un autre plus gros !!
Ah bon? j'aurais penser le contraire mais bon.
Merci du conseil
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Steve99
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20-12-2005, 13:08:01 -
Citation :Quand on dit ligne, ça comprend "toute la ligne".
Oui je vais changer toute la ligne, cependant à Maurice aucun cat-back n'est importé car trop cher, mais par contre beaucoup d'atelier font des lignes inox sur mesure, je peux même décatalysé car pas obligatoire selon les lois Mauriciennes Citation :Ah oui N1 ou Fireball: comment sont les autorités sur l'Ile Maurice ? Car le bruit que produisent ces silencieux est extrêmement fort (en plus d'être désagréable), ce qui attire l'attention des képis, qui verbalisent. Comme j'ai dit si tu veux une ligne prends un cat-back de qualité.
Pour ce qui est du niveau des décibels tolérés par la loi, ce n'est que l'année prochaine que la loi va être amendée, pour l'instant tout est +ou- permis.
Ces silencieux possèdent une sourdine non?
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