Japan Car

je pensai deja que certain avaient des problemes mais alors les proprios de mini je m apercois que eux ils ont un bon gros pete au casque

nicoVTEC a écrit :j'ai hâte de rouler t'imagine même pas

papa_ep3 a écrit :t as poli ton cache culbu espèce de tuneur ?

et tu notera que le honda du cache culbu a en même temps disparu

C'est histoire de faire croire au monde que c'est d'origine ?

C'est vraiment impressionnant en tout cas, j'ai hâte que tu nous postes quelques vidéos !
Tu as dû en chier comme pas possible, le moteur est bien rentré au chausse pied !

Ca va arracher la gueule violent je pense... Tu l'as pesée en l'état ?

Encore bravo !

magnifique !!!

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Ce qui est bien c'est lacces au moteur pour bosser

nicoVTEC a écrit :en fait le kit swap vient de chez minitec
bon il a fallu revoir plein de chose, ca n'a pas été vraiment bolt on
mais c'est pas si mal conçu

après le volant a été acheté comme ca

En plus apparement tu as pris les combi fileté et les gros freins non ?

un peu décu de ce que je viens de lire, un kit aussi cher devrait etre nikel sans galère :/

belle réalisation !

vraiment tres sympa comme projet et ça doit tarter fort voir tres fort !!!

bonne continuation

impressionant, et le tableau de bord est tout simplement superbe.

Je me disait en voyant les premieres photos que le porte a faux avant etait plus long, et en voyant ensuite le swap et la face avant en fibre j ai compris.

Tu saurais par hasard de combien ça rallonge l avant, car ça se voit un peu sans etre trop deformé. En fait c est surtout le fait d avoir un grand espace entre tes rajouts d ailes et le pare choc qui me "gene" visuellement.

Felicitation pour le taff accomplit.

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k22 + austin mini + yoko a539 =burn jusqu'en 5eme, non :

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nicoVTEC a écrit :il ne faut pas oublier le torsen qui équipe ma boite de vitesse
il arrangera certainement les choses

oui, ca te permetra de les usé plus rapidement pour passé a autre chose apres .......................



















ou pas, ils sont construit en bois, ils sont inusable

ça envoit vraiment ton projet !!

FELICIATTIONS !!

Outch elle est méchante celle la aussi

enfin tu presente ton super jouet Nico

je vois que tu fais toujours dans la propreté,c est nikel

vivement la suite...

travail magnifique!

mais, avis perso, 260cv dans une mini... c'est un peu inexploitable.... ou alors tu veux faire des pointes a 300 avec une boite longue....
mais sinon ca va burner sur chaque rapport meme en slick....
600kg, roues en 13x7, et 260cv....j'suis quand meme super septique...^^

mais tant mieux si je me trompe, et encore plus si tu tiens a me le prouver en etant ton sac de sable!....

par contre, le berceau arriere est beau oui.... mais les freins a disque a l'arriere inutiles.....la c'est sur...

tu as effectué un taf extraordinaire mec!

et tu bosse pour qui? parce que ce garage la derriere est vraiment bien garni!!!



ps: pis tu pourrais dire le budget et le temps quand meme, ca va t'es pas non plus entrain de faire une caisse pour des courses où chaque données prises chez le concurrent sont des secondes de gagner... enfin bon... ^^ (ne sens pas d'agression la dedans hein... chacun fait ce qu'il veut... c'est juste un esprit que je trouve un peu exageré pour des conversations entre passionnés...)



en tout cas continu, cette mini aux stéroïdes est magnifique!

moi je sais moi je sais!!!!!

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trop belle

trop terrible

quel taf de mongole je suis fan

Felicitation

j'ai quasiment le meme projet j'ai acheté ma mini à la même époque que toi j'ai le moteur honda mais j'ai pas encore commençé car c'est vrai qu'il faut un très gros budget donc je ne commencerai que quand j'aurai réuni la totalité des fond nécéssaire pour la faire de A à Z sans m'arreter

Je suis bien d'accord le mot passion ne rime pas avec le mot raison. Ceci dit une telle puissance sur le train avant sur une caisse aussi légère c'est carrément déraisonnable.

Tant qu'à faire un truc de ouf pourquoi pas la passer en 4RM

tout simplement ahurissant !!! vivement les vidéos !! j'ai craqué mon slip là

Frosty22 a écrit :Tant qu'à faire un truc de ouf pourquoi pas la passer en 4RM

ça existe http://www.superfastminis.com/AWD_MINI.htm



http://www.youtube.com/user/SUPERFASTMINIS


ça c'est pas mal aussi http://www.superfastminis.com/index.htm

MAGNIFIQUE

Tu bosses chez renault sport quelque chose??

se taff de dingue

je kiff :P


vraiment une tres belle rea que tu a effectuer ^^ vraiment hate de voir des video ^^

encore bravo et profites en bien ^^

j'adore les projet mini VTEC mais là avec un K22 toda j'imagine même pas comment ça va envoyer. Bonne continuations et chapeau bas :amen:

bonsoir..

concernant la qualité du kit minitec rien à dire de mon coté pour le mtb2 (pour moteurs series B et face avant non rallongée), juste un probleme de place pour la durite inferieure d'eau qui est ecrasée par la boite; le coude livré par minitec n'etant pas assez prononcé.. rien de bien mechant en soi.. le kit est tres bien pensé mais comme le souligne nicovtec c'est pas sans modif et diverses ameliorations..
meme si la caisse de la mini est tres rigide, je pense interressant de solidariser les berceaux avant et arriere à l'aide de longerons profilés passant sous la caisse.. utile pour une utilisation piste..
me tarde moi aussi les premiers tours de roues et les reglages chassis sur piste
nicovtec: pour l'avoir testé avec mon ancien moteur (1380 full race) je te conseil l'emploi d'une barre stab à l'arriere.. le comportement de la mini deja exceptionnel s'en trouve encore amelioré et avec des puissances au dela de 200 cv me parait indispensable..
pour les reglages des trains, je vais deja commencer avec -2,25 de carossage av et -1,5 à l'ar; 3 degrés de chasse.. ensuite pour l'ouverture du train avant j'en sais encore trop rien..
en tout cas, superbe projet qui voit le jour

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J'adore, sérieux belle caisse et quel cœur ^^