Japan Car

PAS MAL

(12-06-2012, 08:07:12)eaglestrike a écrit : [ -> ]

(11-06-2012, 21:18:25)vle60 a écrit : [ -> ]ça va ça avance

et oui, doucement mais sûrement

hier :

donc un petit pare-choc arrière en fibre de chez Design by Alex ( j'ai demandé une version brut de pomme, donc pas fini et pas apprêté, etc ... donc normal qu'il y ai des "défauts", si vous en commandez un, vous le recevrez fini, apprêté et prêt à peindre )



et un set de jantes pour cette année, le temps de trouver les jantes que je veux reste à acheter des pneus

j'ai le meme pare choc en fibre et bien je te souhaite bon courage pour le monter et faire un truc nikel (ça va etre dur)

mais non

je sais deja ce que je vais faire ^^

je dis ça car j'ai le meme!...

je sais ^^ je me doute bien que tu ne dis pas ça pour rien

tu l'as fixé comment toi ?

c'est mon carrossier qui la fait (les fixations) et refait tous le pc car d'aprés ces terme "vraiment de la merde" donc il foutu des equerres sinon il ce cassera la guelle et niveau ajustement t'attend pas a la perfection, sans oublier le systeme d'éclairage de plaque a faire..(pourtant le carrossier ou je suis allé est réputé) et le tarif au final tous compris ma fais trés mal..

ben en même temps le PC que tu as commandé était brut de moulage, donc normal qu'il restait des trucs à faire dessus
sinon fallait prendre la version finie et prête à peindre

et obligé de mettre des équerres, ça ne tiendra jamais juste avec les vis au niveau des passages de roues
pour l'ajustage je verrais ça une fois les équerres posées

après éclairage de plaque rien de bien difficile à faire je pense

je m'y mets today si j'ai le temps, je verrais bien ^^

No problemo pour les Etriers mon p'tit

Je regardais ta face avant et je me disais que c'est très mal, mais que la mienne va ressembler à ça aussi d'un point de vue radiatoïde...

Vivement qu'on roule mec !

même config que moi niveau radiateurs ??

et oui carrément ! vivement qu'on roule

sinon les pièces commencent à rentrer pour la prochaine et dernière modifs sur l'EE pour cette année

j'avance tranquillement :]

je me suis essayé à l’électrolyse ( petite échelle )





ça fonctionne relativement bien, mais je suis obligé de faire pièce par pièce
j'ai fait ça sur mes futures supports de PC arrière ( j'ai coupé le support d'origine )

et j'ai reçu mon outillage pour changer les joint de queues de soupapes + outillage pour caler les poulies d'AAC ( sert à rien mais c'est beau et ça fait pro ), et les joints ( merci à OlivB16 pour le conseil + site )




fabrication d'une vitre avant en polycarbonate, un peu d'ajustage et ça va le faire ( je fais comme l'origine pour pouvoir utiliser un mécanisme de vitre manuel ( si je trouve ),et si ça fonctionne pas je ferais un montage permanent ) reste l'autre coté à faire une fois celui-ci fini



ponçage et mise en apprêt d'une jante, encore 3 à faire
c'est long et embêtant mais bon

Quel est l’intérêt de ce "lève-soupape" spécifique plutôt qu'un standard ? Parce que du coup tu peux pas l'utiliser sur d'autres moteur. Là ou je vois un intéret (le seul) c'est de pouvoir changer les ressorts sans déculasser, par contre faut pas que la soupape tombe.

l’intérêt c'est le prix ( 50€ ) parce que si je le fait faire c'est deja plus de 70€ de M/O, donc ce sera ça d’économisé déjà ^^
et tu peux le faire culasse montée, il faut juste mettre de la pression dans le cylindre via le trou de bougie pour éviter que ça tombe
ma culasse sera déposée, donc ce sera plus simple, et un outil "générique" coûte dans la même zone de prix
donc j'ai opté pour un outillage spécifique pour série B ( je préfère avoir un outillage prévu pour mon moteur plutôt qu'un outillage à peu près adapté ^^, déformation professionnelle )

Ouais enfin changer les joints avec la soupape encore montée, bon courage quoi.

Mais bon l'outil est pas mal et le prix plus que correct. Sur le site le prix des joints est juste

sur tout les sites tu les trouve à ce prix là les joints ( c'est le prix moyen que j'ai constaté )

et changer les joints avec les soupapes en place c'est plus difficile que démontées ? ( je ne l'ai jamais fait encore mais ça doit être pareil au final non ? )

Je sais pas, je comparais au D16 : chez Oscaro ou sites de ce genre sur D16A9 c'est bien 60€ la pochette.

Alors sachant qu'il faut écraser à la pince place le joint jusqu'à ce qu'il se décolle quand on a pas l'outil qui va bien (je sais même pas si ca existe). Donc avec la soupape montée ca doit etre bien genant et j'aurais peur de la rayer perso.

je regardais sur la baie et les supertech sont à 50€ livré pour B series

j'accumule des infos par-ci par-là pour le montage des joints :]

Il me semble qu'il existe une pince spéciale pour retirer les joints, mais bon, sinon ca se fait à la pince plate et c'est bien relou quand t'as pas le coup de main (comme moi ). Le montage des joints c'est les doigts dans le nez ^^

en parcourant les sites, beaucoup les retirent à la pince j'aviserais quand je serais face au probleme

montage, une douille longue de 12 apparemment et à la main ça rentre tout seul

je viens de tilter que tout mes joints sont les mêmes, alors que sur certains kit ils différencient les joints pour l’échappement de ceux pour l'admission
je check si c'est normal ( je pense que oui mais dans le doute )

Sur D16A9 suivant les marques y a les deux, certains les différencient, d'autres non.

Perso j'en sais rien.

dans le doute j'ai commandé des OEM ( 34€ livré ) au moins je suis sur que ceux là seront OK ^^

(21-06-2012, 09:06:38)MAZOUT POWER a écrit : [ -> ]Ouais enfin changer les joints avec la soupape encore montée, bon courage quoi.

Mais bon l'outil est pas mal et le prix plus que correct. Sur le site le prix des joints est juste

comme l'a précisé eaglestrike: il faut mettre le bloc en pression pour pas que ca tombe

du coup , le courage, c'est pour faire la meme chose en deculassant qu'il le faut lol

j'ai commencé à installer le PC arrière
j'ai fixé les supports d'origine et mis deux bouts d'acier pour supporter le PC et c'est parfait
et est ce que je vais le découper pour limiter l'effet parachute ( pas tellement envie, ou alors au niveau du logement de plaque )




poncé et apprêté une deuxième jante


j'ai récupérer les bombes de peintures ( montana )

donc j'avais les deux jantes apprêtées et tout



premier passage light


et à partir de là c'est parti en sucettes :roll:
la peinture a craquelée un peu partout, sûrement parce que j'avais mal dégraissé ( c’était surtout dans les recoins )

donc j'ai passé mon aprem à retirer la peinture, résultat des courses ?
je n'ai fait qu'une jante



Il m'en reste donc 3 à faire c'est long

Ben t'as vu que c'est pas compliqué l'electrolyse

J'ai récupéré ton moyeu : il ira bien dans ma charette

Pas compliqué mais long ^^ mais efficace

Et c'est MON moyeu !

haha heureusement qu'il me l'a demandé le moyeu

sinon il serait encore dans le garage

(28-06-2012, 00:01:54)Brabus a écrit : [ -> ]haha heureusement qu'il me l'a demandé le moyeu

sinon il serait encore dans le garage

pas fiable comme mec

btw, faut qu'on s'arrange pour ton pare brise.
Théoriquement je descend sur Paris Samedi 7, avec un petit détour par chez toi si ça te convient.

Ce m'irais bien oui

Reste à voir niveau pare-brise

C'est loin de chez toi ?

Mouscron : ~ 80 kms

Je t'appelle avant fin de semaine pour planifier ça

peinture de la 2eme jante



réception de joints qu'il me manquait


de quoi découper mon pare-brise


et modification de la ligne Merci à MagicMax



PC posé ( encore un peu d'ajustage, j'ai mal percé au niveau des arches de roues donc c'est un peu bas ), reste à le détourer / poncer / apprêter







sinon des pièces qui arrivent :

plaquettes avants RC6
plaquettes arrières stoptech
collecteur d'admission P30
papillon Skunk2
adaptateurs baquets pour rails d'origines

et j’espère pouvoir remonter ça et rouler bientot !