Japan Car

SOMMAIRE

- Shooting Photo w/ S2000
- Première révision de base
- Sortie Lurcy-Levis, avec W-Autosport & Stupid Crew
- Révision, suite
- 200000 !!
- Mini Shooting with Ced'
- Photos du collecteur d'échappement OEM
- Test de jantes en 16" ... Approved
- Vérification de la face avant et petite modif de l'admi
- Test moustache phase 2
- Changement roulements arrière
- Jantes en 16" posées
- Une Sedan à Sedan

Re tout le monde, I'm back

J'avais pas prévu de racheter une voiture tout de suite, mais on va dire que je prend les devants, et surtout, j'ai craqué

J'ai acheté l'ED3 de jm2R'n
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Seda...ED3-inside

187000km passés dans mes mains, elle en a 600 de plus maintenant

La galère pour aller la récupérer, merci la SNCF, 1h de retard, trompé de train pour l'aller, etc ... Bref j'suis bien arrivé c'est déjà ça

Présentation avec JM, puis on va à la voiture..
Première impression : Elle est ou ? Ah, cachée en dessous de toutes les autres SLAMMED
On va faire un tour ... Bon ben les combinés sont tout de même confortables Il y a un monde entre des "vulgaires" ressorts courts de pauvre ... Rabaissement et confort de qualitay

J'fais pas trop gaffe aux défauts mineurs, je suis plutôt impressionné par l'état général de l'intérieur, et amusé par les options. Ou plutôt ... la NON-présence d'options
Direction insistée, Vitres et rétros manouels, pas d'essuie glace arrière ... seule la centralisation est présente !
LIGHT IS RIGHT !

J'effectue mon essai ... Bon, parallélisme et rotules avant à revoir, comme l'indique le CT. Câble d'embrayage et d'accélérateur assez durs, difficile de ne pas faire d'accoups. Le reste est OK ! :P

On fait les papiers, je lui paie la voiture (non sans mal, satanées banques )

Je prends la route.
Je passe les 187000 km sur l'autoroute
Insertion, j'essaie une accélération .. PAF, des coupures d'injection, compte tour à zéro pendant une demi, voire 1 seconde ... Mais uniquement en charge. Je serre les fesses, roule tranquillement.
Plus aucune coupure sur le reste des 500km pour rentrer



La consommation sur autoroute m'a l'air tout à fait ... raisonnable 6.6L/100 !! Impressionnant ! Sachant que je cuisait entre 110 et 130 kmh compteur (Enfin, moi ça m'impressionne )
La voiture tiens très bien la route et attire même quelques regards de curieux ..

Du coup j'ai le temps de constater les défauts de la voiture, à corriger :

- Silencieux qui ne passe pas le CT, j'en ai eu un autre avec la voiture (Changé !)
- Ailes rouillées, j'ai les tôles neuves fournies
- Les boutons d'AB et de Dégivrage éclairent quand ils veulent
- Le compteur journalier à planté à 600km, s'est ré-enclenché, mais la remise à zéro ne fonctionne plus, à vérifier donc.
- Parallélisme et rotules supérieure AVD à l'avant (MP si vous avez ) (Changé !)
- Température d'eau qui reste très basse au compteur, calorstat à vérifier, et capteur(s) si existant, faut que je checke le workshop. (Changé !)
- Vitesse 1 et 2 de la ventilation qui ne fonctionnent pas
- Baie moteur à nettoyer ! (Fait !)
- Un poc sur la lame sous le phare gauche à l'avant

C'est tout !
Je vais mettre le nez un peu plus en détails dedans quand il fera plus beau dehors

















VOILAAAA

Ah c'est donc toi qui a rachetée l'ED3 de JM ! Prends en grand soins c'est tellement rare, surtout en phase 1 !

Perso' j'avais adoré l'intérieur (fait tout la route allé-retour pour le HEM3 dedans) et effectivement malgré les combinés filetés elle reste relativement "confortable" !

Hop, de belles roulettes de lard et c'est une affaire torchée !

Y'a pas de soucis, j'y suis déjà très attaché, je compte la garder longtemps celle ci, pas comme les autres, sauf cas de force majeure

Je ne touche pas les jantes pour le moment !
Mon budget automotive est très restreint maintenant suite à ma connerie de permis, donc, je fais attention maintenant

Haaa j'ai hâte de voir la suite
Content que t'aies craqué Johan, c'est une jolie petite caisse à fort potentiel !!!

lol après tu lance une mode: la première SEDAN 4G de Kanjo !

Plus sréieusement c'est ton daily' du coup ?

(01-11-2012, 14:28:08)Myzerykord a écrit : [ -> ]Y'a pas de soucis, j'y suis déjà très attaché, je compte la garder longtemps celle ci, pas comme les autres, sauf cas de force majeure

Je ne touche pas les jantes pour le moment !
Mon budget automotive est très restreint maintenant suite à ma connerie de permis, donc, je fais attention maintenant

Merci Yann

Yougs, pas de Kanjo, j'habite pas au Japon
Mais si les choses vont mieux pour moi par la suite, elle finira surement sur piste avec finition châssis en priorité ! Pour le moteur, je ne sais pas, peut être un D16A9 ou un truc à 4Paps, ça m'a toujours fait ban*er ça ...
Mais c'est clairement hypothétique hein

content qu'elle soit toujours la

dommage que tu sois si loin, on aurai pu se voir, histoire de faire un shoot phase 1 & 2 blanche

C'est clair :/
Si tu es là au HEM#4, ce sera faisable

Très jolie cette titine Superbe acquisition prends en soin

T'inquiètes pas pour ça Thomas

(01-11-2012, 14:41:59)Yougs a écrit : [ -> ]Plus sérieusement c'est ton daily' du coup ?

Oui !

cool sa!!! du coup tu la ton duo de 4gen peut commun!!!


faut que je prévienne un pote il avait commencé les économie pour l'acheté

Super cette caisse p'tit veinard, j'adore !

haha sympa la nouvelle ^^

elle me plait beaucoup cette sedan

et pour ton aiguille de chauffe, la mienne sur l'ec9 restait relativement dans la même zone
et j'ai jamais était emmerdé

tu es un des rare a en posséder une en france , félicitation magnifique cette caisse

(01-11-2012, 19:42:49)crammer03 a écrit : [ -> ]cool sa!!! du coup tu la ton duo de 4gen peut commun!!!
faut que je prévienne un pote il avait commencé les économie pour l'acheté

Quel duo ?
Désolé pour ton pote !

(01-11-2012, 23:28:56)ghostfire a écrit : [ -> ]Super cette caisse p'tit veinard, j'adore !

Merci

(01-11-2012, 23:59:33)MarchoU a écrit : [ -> ]et pour ton aiguille de chauffe, la mienne sur l'ec9 restait relativement dans la même zone
et j'ai jamais était emmerdé

L'aiguille redescend souvent tout en bas, genre moteur froid, malgré le fait que le chauffage fonctionne bien bien bien ! Capteur qui merde donc !

(02-11-2012, 00:36:22)DAV4WS a écrit : [ -> ]tu es un des rare a en posséder une en france , félicitation magnifique cette caisse

Merci


J'ai trouvé une image qui correspond bien maintenant :






Sinon, sous la pluie c'est très dangereux, 3 rond-points qui driftent à 40kmh, malgré les pneus en bon état.
Je pense que le carrossage n'aide pas vraiment à la tenue de route ... Je vais soit remonter la voiture, soit mettre des cambers.
Je teste demain avec des pneus hiver neufs, voir comment elles se comportent !

tu as quoi comme gommard???

car je suis a fond de filé sur mes zenky, et comme sur toutes mes caisses, j'ai des BF Gforce profiler, sur le sec, c'est un rail, enfin, pour une 4G et sur le mouillé, ça bouge pas

pour dire, j'avais sa sur ma EG avant de passer en fédéraux 595 rs r, et j'ai fais de la piste, c'est top

Dunlop SP Sport 2000 en 195/50R15 82V ... Bien durs !
----------
P7 - 1988-91 Civic GL (ED3)

----------------Vmax-------RPM rapport suivant-
1st : 3,250 | 53,5 Km/h | 3788 rpm
2nd : 1,894 | 91,8 Km/h | 4321 rpm
3rd : 1,259 | 138,1 Km/h | 4838 rpm
4th : 0,937 | 185,6 Km/h | 5348 rpm
5th : 0,771 | 225,6 Km/h
FD : 4,058

ba voila le camber, je suis pas certains que ça change grand chose, au contraire, ça devrait aidé vu que tu as un peu moins de pneu sur la route sous la pluie

Justement, c'est pour réduire le carrossage et avoir plus de surface de pneu au sol
Mais faut que je teste avec mes pneus pluie, c'est peut être juste les pneus qui sont complètement daubés, mais ça j'en suis presque persuadé, j'en avais déjà eu sur une autre caisse et c'était la même, des trucs supers durs, imbranlable sous la pluie ! Sur le sec pas de soucis par contre ^^

Roues changées !! Ça n'a pas la même tête avec des tôles + enjoliveurs, mais maintenant ça tient correctement la route avec les pneus neufs !
C'est aussi plus confortable !

c'est limite plus beau comme ça

sinon, sous l'eau/neige, truc tout con mais tu tiens mieux la route avec des pneus moins large moins de surface sur la route, donc plus de poids au cm², simple principe de physique

s'pas dur, sont tellement laides les jantes de VTi...

jolie mamie !

y en a d'autres qui veulent se faire couper les parties ? Prennent pas une ride ces jantes

Ouais du coup elle va rester comme ça !

Sympa, bel achat.

Sympa comme voiture
Je suis pas loin d' auxerre , faudra qu' on se capte un de ses quatres . Je roules avec 2 EK3 , une blanche et une noir

Pas de soucis ! Plus on est de fous plus on rit !

Ha oué ca na plus grand chose a voir avec la Nissan, j'aime bien son look, avec de belles jantes et son rabaissement ça fera chouette

ahh mais non oublis le duo j'ai rêver la jour ou j'ai écrit sa!!!

(04-11-2012, 23:03:47)risbo62-66 a écrit : [ -> ]Ha oué ca na plus grand chose a voir avec la Nissan, j'aime bien son look, avec de belles jantes et son rabaissement ça fera chouette

Bah ouais, bien obligé ...
Je ne devais pas racheter de voiture, mais c'est l'occasion qui a voulu que. J'ai craqué !
Elle va rester telle qu'elle pour l'hiver !! Juste entretien. D'ailleurs elle reprendra surement 2cm de garde au sol pour prévoir les intempéries.
Juste finir ce qui doit être fait ...