Japan Car

bonjour à tous , je vous présente la petite dernière ...

suite à la vente de mon Intégra type-r et les 3 longues semaines à rouler avec ma Golf 1 GTD , le Vtec me manquait ....

Je regarder les annonces d'ee9 depuis un certain temps , car la 4G me manquait depuis la vente de mon crx et je voulais un modèle youngtimers , vu que je n'aimant pas les caisses récente . Je suis tombé sur cet annonce , et après avoir pas mal réfléchis , samedi dernier je me suis décidé d'appeler le vendeur pour d’ample information et fixer un rendez-vous .

Habitant à La Rochelle , l'auto étant à Toulouse , le vendeur m'a fais parvenir des photos ,et l'historique des derniers entretiens effectués  , je me suis donc décidé à aller la cherche avec un pote , que je remercie au passage ! !

Donc Jeudi matin , 05h56 , départ de La Rochelle direction Toulouse en Train , avec un arrêt café à Bordeaux  , il fallait bien occupé le trajet :



Arrivé à Toulouse à 12h00 , le propriétaire est venu nous cherche à la Gare ,  avec la Civic et j'ai pu constater , qu'il ne m'avait menti sur aucun point , l'auto est relativement très propre !

Après être arrivé chez lui , nous avons eu de longue discussion devant un petit apéro soft pour moi , puis un très bon repas maison que sa femme avait préparé pour nous ... puis nous avons fini par faire les papiers et pris la route du retour.

Une photo chez lui :



Sur le retour , dans une aire d'autoroute pour acheter des gâteaux , car les 4h30 de route sont assez creusantes sous la flotte :



Quelques photos devant chez moi :







Civic Vtec ee9 1990 , 119000kms , Toit Ouvrant en verre , bavettes avant et VE/RE.

Tout les entretiens ont était fais  elle appartenait au Grand-père du vendeur , dormait depuis  7 années sous un abri et ne servait que 2 fois par mois . Vraiment très propre , et surtout , aucun point de rouille !

les seuls défauts sont le PC ar qui à subit un choque contre un poteau lors d'une marche arrière à petite allure et le vernis qui part sur le béquet et le pavillon .

Dans un premier temps je ferais une grosses session de nettoyage ( baie moteur , intérieur ), de la peinture sur les choses qui ne sont plus très belles voir rouillé    pour éviter que ça se propage , puis changement des pièces qui sont cassé ou en mauvais état .

Ne sachant pas la date de la dernière , j'ai vidangé la boite de vitesse et changer les SB de bras ar en même temps que les combinés filetés .

Les modifications :

Châssis/Freinage :

-MC ITR / MV ED9 By Yogi
-Durites avia + RBF600

Intérieur :

-Autoradio Alpine
-Enceintes Pionner Av
-Moquette peinte en noir
-Déblaxonage (-10kg~)

Carrosserie / extérieur :

-Peinture complète neuve
-Stickers Origine ( 1.6IVT , Honda , DOHC Vtec PGMFI)
-Liserés rouge sur les baguettes

Moteur :

-Bouchon d'arbres à cames Skunk2
-Admission d'air forcé sur BAA d'origine

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Ce matin j'ai attaqué le nettoyage des vitres et joins . j'ai aussi virer les "gouttières" en plastiques des ailes arrières , zero rouille ... ! Commande d'un "Rear Wipper" honda ( bouchon de trou d'essuie glace ar ).

Salut,
Sympas le vendeur, apéro, repas, what else
Avec un kilométrage pareil et pas de rouille t'as une sacrée pression pour ne pas l'abimer xD
En tout cas elle semble superbe, bonne route a son bord

Les barres de portière sont pas de la même couleur ? Certaines ont déteint non ?
En tout cas au top, jolie voiture et super bien conservée, encore en rodage!!! J'espère que tu vas la garder comme ça ou alors pas trop de modifs, un exemplaire de colec là !

salut, ma parole c'est un bijoux que tu as trouvé lol sans être indiscret tu l'as trouvé sur quel support de vente ?

@lekrokeur : oui ,le vendeur était super sympa , et dois repasser par chez moi pour ses vacances donc il viendra prendre l'apéro a son tour ! ils nous ont accueillit comme leurs enfants!

@Arthman78 : non , effectivement tu as raison , elle a subit de la grêle avec l'ancien propriétaire qui a fait repeindre les éléments qui était abîmé , et certains plastiques sont plus récents que d'autres. Donc je vais passer du polytrol pour leur rendre leur éclat et un polish sur la totalité de l'auto seras fait !

elle seras juste rabaissé sur des jantes sympa mais il y'a une remise a l'origine de l'auto avant ( stickers , tapis de sol entre autre )

@sebbouh : ce n'est pas indiscret , elle était sur leboncoins.

Je prévois juste de restaurer certains éléments de la carrosserie tel que les PC av et ar , béquet entre autre .

la je suis entrain de peindre le protège collecteur car il avait un peu de rouille :d

Elle a l'air vraiment propre pour l'age, et au kilométrage t'as encore de quoi te faire plaisir !

Par contre chanceux, t'en as une avec TOE, j'ai toujours voulu, jamais eu (sur les 4 exemplaires acquis) !!!

(25-04-2014, 17:34:34)BloodyMurder a écrit : [ -> ]Elle a l'air vraiment propre pour l'age, et au kilométrage t'as encore de quoi te faire plaisir !

Par contre chanceux, t'en as une avec TOE, j'ai toujours voulu, jamais eu (sur les 4 exemplaires acquis) !!!

Oui , toit ouvrant en verre , qui fonctionne a merveille ! C'est vraiment agréable !!

je l'avais dans mon Ed9 , dans l’intégra il me manquait !

Elle à l'air toute fraiche cette EE9

Bel exemplaire qui a l'air vraiment propre un peu de boulot pour qu'elle soit nickelle mais c'est normal sur une caisse de cet age là!!

Ton post me fait pensé au moment où j'ai acheté la mienne y a 5 ans déjà!

Prends en soin!

@SXS_Windham : elle l'est :d

@Kagotani_racing: merci beaucoup , ça fais plaisirs de ta part

Peinture du protege collecteur faite , et nettoyage/graissage du toit ouvrant en verre effectué :d

Elle est splendide, le rouge est vraiment resté en super état !

Très jolie, je vais suivre ce topic !

@GC106XT: oui car elle a été repeinte , mais y'a quand meme du vernis qui manque sur le béquet et sur le derrière du toit !

mais merci !

@L'As de pique : merci beaucoup !

Donc voici le petit travaux de l'après-midi :

Avant :


Après ponçage :


une fois remonté avec des vis neuf , peint ( 3 couches HT noir mat dessus + 2 en dessous ):


Petite photo de la baie moteur full stock , pas nettoyer depuis 1990 :

Propre une des première chose que j'ai faite également!

@Kagotani_racing : merci , je ferais la baie moteur + capot dans la semaine , avec une réfection des masses .le mois prochain je commanderais la bombe pour refaire le cache-culbuteur .

Ça me fait penser qu'il faudrait que je refasse le mien!!

Je le ferais Lundi , je suis en RTT .

Et mardi je commencerais l'intérieur

Le seul avantage du b16 c'est qu'il est plus facile à poncer que le d16a9 ;-)

(25-04-2014, 21:25:29)LAs de pique a écrit : [ -> ]Le seul avantage du b16 c'est qu'il est plus facile à poncer que le d16a9 ;-)

Oui

Utilisé du gel décapant ça part tout seul sans frotter

(25-04-2014, 22:00:31)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]Utilisé du gel décapant ça part tout seul sans frotter

Du v33 de chez Leroy Merlin , c'est le top

Félicitations !!!! Super clean ta EE !

Merci Oliv
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D'ailleurs :d , à tout les possesseurs d'ee9 , si vous avez des conseils , n'hésitez pas !!

pour les combinés ça seras du Zenky car pas déçu , vu que je les avais sur l'ITR .

Fait tes Silentbloc d'abord!

Pour la peinture du cache culbu, le karcher ça marche aussi... Ce matin, un petit coup dans la baie moteur pour faire propre : j'ai enlevé la moitié de ce qui restait comme peinture :-(

@Kagotani_racing : SB de bras ar ? c'est prévu en meme temps que les zenky le mois prochain

@L'As de pique : oui ça arrive quand la peinture est en fin de vie ... !

oO ptain elle est clean

JOLIE !!!!!

Elle est cool

Par contre, étrange les jantes tôles sur une ee

@draryuplayeret @eLdaroM : merci a vous deux , ça fais plaisirs

@vroomdams : oui c'est étrange comme tu dis , jantes toles honda de base , alors qu'elle a toit ouvrant électrique ..