Merci à tous pour vos "et alors ?", sincèrement ça m'as fait plaisir de voir que tant de personnes attendent des nouvelles de ma titine malade. Alors Jr a tout remonté le moteur tout bien ! Ca s'est la bonne nouvelle.
Maintenant les mauvaises :
Elle ne démarre pas parceque je me suis fait edit: Attention, vous risquez le bannissement pour avoir utilisé des injures! encore bien plus profondément que je ne le pensais.
Attention les yeux,
, c'est partit je vous explique un peu :
Déjà un soufflet de cardan est coupé
sur le dessus, toute la graisse s'est barré il faut le changer.
Ensuite, le moteur une fois monté, on a constaté que la pompe a essence ne démarre pas. Forcémment, sans essence elle a plus de mal a démarrer... :roll:
Pour finir en beauté,
ce n'est pas le moteur que j'ai acheté et payé (un Esi sur une coupé de 103.000 Km à 750+90 de port chez
http://www.japocas.fr/ comme indiqué sur la facture), car on a "vite" découvert que le moteur que j'ai recut est un d16Z
6 ce qui, comme chacun sait
, NE PEUT PAS ETRE UN MOTEUR DE COUPE (d16z
9).
http://www.japocas.fr/ a donc envoyé un vieux moteur d'origine inconnue qui ne correspond pas à celui facturé. C'est un fait :
- Bas moteur tout rayé (voiture rabaissée, donc pas le coupé non tuné accidenté légèrement à l'arrière que m'avais décrit
http://www.japocas.fr/)
- Tous cables et tout tuyaux arrachés
- Rouille importante et eau de pluies partout prouvent que ce moteur est longtemps resté entreposé dehors (le moteur que j'ai acheté devais sortir d'un coupé récemment accidenté)
- kilométrage inconnue mais important (plus de 103.000Km c'est certain bientôt les photos...) vue l'état d'usure générale (Volant moteur et Embrayage Valéo foutus, par exemple)
- Moteur D16Z6 et non D16Z9, d'après les gravures d'identification sur le bloc moteur.
@+