Japan Car

mijy_ a écrit :

Nagata-San a écrit :Tu sais ou trouver du GpN de Prelude en stock ? C'est chaud !

en stock c'est chaud effectivement, voit sur le prelude club ils ont certainement des bons plans

je leurs ai deja demande

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chez EBC, Oreca ("Groupe N")...

Si tu patient jusque lundi, je regarde le grand catalogue Bosch pour trouver tes equivalence de disques!!

ué chez fastbrakes ils sont tres long...

chez oreca ya pas ??

s-type a écrit :http://forum.clubcivicquebec.com/viewtopic.php?t=63551

les disques MG ZR conviennent parfaitement et tu n'as pas besoin de les repercer

là il ne parle pas de l usinage des supports

zen-totoche a écrit :

s-type a écrit :http://forum.clubcivicquebec.com/viewtopic.php?t=63551

les disques MG ZR conviennent parfaitement et tu n'as pas besoin de les repercer

là il ne parle pas de l usinage des supports

je pense qu'il n'en parle pas parce qu'il n'y a pas d'usinage particulier à faire..

Merci NAG de faire "le point", tu auras droit à un bisou...
Effectivement depuis une semaine je me tête aussi parce que là c'est du suicide pour arrêter ma caisse

J'avais peur du re-percage, faut vraiement qq1 de confiance (mot qui n'existe pas chez moi ) parce que si le mec te loupes tes disuqes, concrètement tu te tues et c'est ta faute parce que TU AS modifié tes freins.

Bon après ce passage mode Dark, tu commandes quoi et où stp ? Je suis financièrement "open" (si tu as des pinces ITR en rab je suis également preneur).

Viens me voir sur msn SParky !


Je pense avoir trouvé mon bonheur chez oscaro finalement, ils ont du Brembo pour bon prix , quoique j'attend la reponse de DCR pour les EBC pointés rainurés

Pas ce soir ma poule je bouge dans 2min... mais on se tiens au jus

Pour les disques prelude, normallement ils ont en stock chez Oreca, je les avaient reçus le lendemain matin chez moi, fait repercés dans une boite d'usinage le meme matin, essais, et là je me rends compte qu'il y a un leger frottement des plaquettes, enfin pas leger meme, fort plutot.

En fait 1mm ça ne suffit absolument pas!!

J'ai pu le constater sur toutes les civic ou j'ai vu ce montage, dont celle à Mijy recement, les disques sont morts à l'interieur, normal, dès le debut ça frotte à cet endroit avec 1mm.

Les miens ne s'usent pas juste à l'interieur, ils s'usent normallement des 2 cotés.

Tout simplement faire usiner jusqu'a ce que le support d'etrier soit plat.

Pour mieux comprendre, on fait usiner le coté du support en appuis sur la caisse, il y a 2 bords, ce sont sont ces 2 là que l'on fait usiner, faites les usiner jusqu'a ce que se soit tout plat en fait, avec le morceau qui les relis.

En faisant ça, plus de soucis.

Dj, pas de soucis pour le repercage, vraiment.

Pour les disques de MZR, il y a des problemes d'après ce que j'ai pu lire sur le forum de crx Anglais, ils liment les etriers bizarrement pour que les disques passent, en plus de mettre des elargisseurs de voies entre roue et disque, enfin ça n'a pas l'air geant du tout!! je prefere 1000fois la solution que j'avais, disques percées/equilibrés = 0 soucis au moins.

Pas vraiment compliquer de trouver une boite d'usinage au top non??

En plus, les disques Oreca GrN de prelude + CL RC6 marchent super fort, quasi pas de couinement si vous savez faire un rodage au poil, et mordant de ouf tout le temps, tout ça avec une usure minime de chez minime (le rodage compte enormement là aussi) que du bon vraiment.

Donc il faudrait applanir la pièce sur laquelle se pose la rondelle n°2 ?

dj_spark,

Si je ne me trompe pas, c'est sur l'étrier même qu'il faut usiner.

+

Les 1 mm pour que ça passe ? ok
mais ce dont Chris parle pour que ce soit bien plat ?

dj_spark a écrit :Les 1 mm pour que ça passe ? ok
mais ce dont Chris parle pour que ce soit bien plat ?

Efféctivement il parle du support, et dans ce cas, c'est bien l'emplacement ou la rondelle N°2 va. je suppose qu'il va confirmer ça.

qqun peut faire des marques rouges sur le shema que je print ca a mon usineur ?

Moi ce que j'ai compris :
- ovaliser légèrment les fixations de l'étriers ITR (1mm) pour que ça s'aligne avec le support
- applanir le support là ou se pose l'étrier pour ne pas que l'étrier soit trop haut par rapport au plan du disque pour ne pas bouffer l'arrière du disque.

QQ1 confirme ?

je comprend ca aussi perso ! :P

c est pas une question de hauteur non ??? c est plutot une question de deport du disque a ce que je comprend !? non decalé l etrier pour avoir la meme espace de part et d autre du disque pour pouvoir y mettre les plaquettes sans qu elle touche le disque !

voila sur etrier d ITR

Le déport c'est pas la différence par rapport au plan qui est perpendicualire à l'axe ?
Si on se situe sur ce plan ça donne ça :

moi pas comprendre lol !
pour moi le deport c est le 38.5 !
la mesure qui te dit ou le disque va se trouvé dans l etrier !

pour evité de pouvoir rentré la plaquette d un coté mais pas de lautre parce que deport trop ou pas assez important !

La vache est morte ??? Non non elle s'est noyée...
On parle de la même chose.

c est ce qui me semblait aussi mais bon j ai pas compris le :

Le déport c'est pas la différence par rapport au plan qui est perpendicualire à l'axe

Après réflexion, je sais pas pourquoi tu veux absolument me parler de déport, je ne vois pas ce que ça viens faire là on parle pas de la même chose.
On ne modifie pas le déport mais la hauteur de l'étrier par rapport au plan du disque.
Je ne peux pas faire plus simple que le schéma pour expliquer ce que j'ai compris, donc dessines ton explication parce que là je suis dans la semoule et ça commence à m'agacer.

Citation :pour moi le deport c est le 38.5 !
la mesure qui te dit ou le disque va se trouvé dans l etrier !

Oui et ça sera toujours 38.5 parce qu'on ne va pas le modifier.
Le disque ne va pas bouger non plus car il sera toujours fixé pareil.
Ce qui va bouger c'est la position de l'étrier par rapport au disque (et pas le contraire).

cool lol faut pas s enervé ! moi c juste pour essayé de faire avancé la chose ...
moi je sais ce qu il faut faire mais moi c est avec des etrier et des disque de clio rs en 280 mm

ca rejoin ce que tu dis mais d une autre facon c tout ..

je n ai pas l intention de dire que tu dis faut ou t a prendre ce que tu as deja compris, mais juste pour que ceux qui ne comprenait pas ce que tu disais (moi compris) comprenne c tout

ps: j ai bien compris que c est l etrier qu on modifie et pas le disque !
il y a d ailleur quelqu un qui a parlé de mettre une cale derriere le disque et ca pas bete !

maintenant j ai peut etre mal compris ?!
moi j ai compris ca

Ah oui je comprend mieux pourquoi tu parles d'offset là, parce que tu le regardes de profil alors que moi c'est vu d'en haut

Tu vois c'est mieux les dessins... :top:

Bref, ça me saoulait et je flippais de toutes ces modifs (usiner l'étrier, raboter le support, repercer les disques) et comme je ne suis pas téméraire avec freins/chassis j'ai laissé tomber.

J'ai choisi une autre alternative, j'espère que ce sera suffisant : Brembo max + carbonne Lorraine RC6 le tout format d'origine.

oui je pense que ca devrais deja allé beaucoup mieu avec Brembo max + carbonne Lorraine RC6 le tout format d'origine.

pour moi ca sera

etrier clio rs
disque clio rs groupe n renault sport (lol ui je sais la honte du renault sur ma honda )
et des carbonne lorraine

j essaierais de faire des photos du montage !

dj_spark a écrit :
Moi ce que j'ai compris :
- ovaliser légèrment les fixations de l'étriers ITR (1mm) pour que ça s'aligne avec le support
- applanir le support là ou se pose l'étrier pour ne pas que l'étrier soit trop haut par rapport au plan du disque pour ne pas bouffer l'arrière du disque.

QQ1 confirme ?

Il n'y a strictement rien à ovaliser non, juste applanir le support d'etrier oui, et pas de 1mm comme disent certains, mais jusqu'a ce que se soit plat, ça doit faire qlq chose comme 1.5mm je pense.

Et je parle de l'endroit indiquer sur la photo de zentotoche.

Le problème c'est que la photo n'est pas clair.
C'est l'étrier lui même qu'il faut usiner ou la partie du support en contact avec cette partie de l'étrier ? (porte moyeu ?)

dj_spark, tapette, moi j'me jetes :]