Japan Car

Dav, merci !

Fend, ça sera pour une prochaine fois ! Toujours compliqué quand le temps presse, il faudra se retrouver autour d'un circuit !

Charin, Jocky, ExtremGear, vous êtes parfaits !



Alors je vous dois une dois une petite explication, notamment à Tutux, qui avait bien senti le coup.

Ce pommeau, depuis qu'un autre membre d'Okutan"102 a eu l'occasion de conduire la NSX-R (en version NA1 ET NA2 s'il vous plaît ), ce pommeau s'est tout de suite imposé comme le Graal du shifter, tant les sensations qu'il procurent sont parfaites. Ergonomie, feeling, et une forme chargée d'histoire, il n'en fallait pas plus pour savoir ce qu'il me fallait.

Malheureusement, le mécanisme de levier de vitesses de la NSX-R NA1 est différent du reste de la gamme, avec une tige mâle sortant du pommeau pour se visser sur le levier.  Celui de la Type S Zero (ou celui de la Zanardi) de forme identique est "normal", et peut se monter sur une S2000.

Certains américains ont fait le montage du Zanardi sur leur S2000 sans problème... sauf qu'au niveau des proportions, "ah là lààà ma chériiiie, là ça va pas dou tout" !






Vite vu comme ça, oui ça passe, mais pour n'importe quel proprio de S2000 lorgnant plutôt vers un pommeau de NSX-R NA2 (ou Mugen) à tendance short-shift, c'est bien trop haut, ça se voit comme le nez au milieu de la figure. La raison ? Le tunnel central de la S2000 est bien plus haut que celui de la NSX, rendant obligatoire un levier court. D'où l'idée, pas si facile à mettre en œuvre, de recréer une pièce unique inspirée par la pièce d'origine, mais aux proportions adaptées à la S2000 dans un premier temps, qui serait adaptable par la suite à pas mal d'autres Honda "civiles".

Dont acte ! Et les premiers tests avec la maquette d'étude annoncent déjà du très très bon...

c'est une tres bonne idee en tout cas de votre part de sortir ce genre d'accessoires .

Bravo pour ce jusque boutisme Remy, ça paiera

J'ai vu qu'une école de design de Valenciennes a été retenue par Ferrari parmi les 4 finalistes d'un concours de design, tu en sais un peu plus? ^^

ExtremGear, merci pour tes encouragements, on pousse pour faire des choses différentes et pointues, en espérant que ça plaise aux passionnés !

Gentleman Driver, merci ! Les premiers tests de prise en main ont été faits, et je dois dire que ça augure du meilleur. Et encore ! Ca n'était que du plastique. L'objet final ne sera pas donné, mais il sera d'une qualité irréprochable.

(05-12-2015, 18:12:13)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]J'ai vu qu'une école de design de Valenciennes a été retenue par Ferrari parmi les 4 finalistes d'un concours de design, tu en sais un peu plus? ^^

Effectivement, c'est un projet de longue haleine que j'ai personnellement négocié avec Ferrari il y a un an et demi et qui a été réalisé sous ma direction quand j'y travaillais. Et quand on parle de 4 écoles de design, on parle bien de 4 écoles de design automobile sélectionnées par Ferrari dans le monde entier.

La partie finale récemment achevée après mon départ à été plus chaotique, mais je suis heureux que le projet aboutisse pour les étudiants. Bravo à eux, votez pour eux !

Oui c'est fou ! et les dessins sont magnifiques!! Je croise les doigts pour les étudiants Quel "achievement" pour toi je suppose !

Des news ?

des news remy ?

Toujours pas de news ??

Tu viens avec au HEM cet année ? Tu seras présent avec Spoon et Okutan?

Salut rémy, j'ai feuilleté les pages de l'installation de ton volant, car étant sur le point de recevoir un momo tuneur et son moyeu pour ma S2000, je voulais savoir comment à tu fais pour le leurre d'airbag ? Déporté ou inclus dans le moyeu ? Car j'en cherche un et je trouve pas grand chose...

Je ne vois pas la photos

Désolé, j'ai édité et je ré-éditerai, c'est un test pour savoir si je peux utiliser mon Google Drive comme serveur pour les images sur ce forum.

j'avais déjà testé personnellement il y a longtemps et ça ne marchait pas non plus hélas

(19-11-2018, 17:30:45)remy c a écrit : [ -> ]https://drive.google.com/uc?view&id=1Erk...ExJRaDl-8M

Joli, on se revoit quand en live ?

Jolie photo, ça me rappelle la Creuse cet été !
Perso j'utilisais Google Drive au début, faut faire attention à bien partager les photos. J'en ai eu marre des liens à rallonge, j'ai préféré me créer un compte imgur .

Elle se porte toujours bien ta S?

Toujours canon ton S2000 Rémy !! Ça dégomme !!

(19-11-2018, 21:09:04)david_59 a écrit : [ -> ]Jolie photo, ça me rappelle la Creuse cet été !

Mince, tu étais en Creuse ? J'y habite.. J'aurais bien discuté avec un type d'min coin

Content de te relire Remy

She's alive !!

Oui oui toujours vivante, tout d'origine et tout fatigué (240000 kms quand même !) mais même en l'état, ça reste plus sympa à conduire que 95% du parc automobile...

Peu à dire pour le moment, rien n'a vraiment changé depuis le volant de NSX, ah si, j'ai remis des jantes d'origine ph.2 à la place des (moches) jantes de ph.2.5. J'ai aussi remis le hard-top en ces temps plus froids. Et il a fallu faire un peu d'entretien quand même sur le moulin : bobines, bougies et nettoyage d'injecteurs. Hé oui, tout ça n'est plus tout jeune !

La photo a été prise du côté du Luxembourg, aux côtés d'une autre S... mais une 660 ! Ceux qui ont jeté un oeil à la page Okutan"102 reconnaîtront le spot.



Quelques travaux seront nécessaires bientôt, je vous tiendrai au courant en temps et en heure !