Japan Car

Pour le moment j'ai pas de regret c'est vraiment une voiture agreable

C'est clair que c'est plus qu'attachant les Subaru, y'a plus vraiment de voitures qui me font envie à coté maintenant alors qu'avant j'acheté une caisse limite le soir meme je regardais deja sur lbc pour la suivante

Ouai je redirais ça dans 2 ans ( en general c'est a peu pres le moment ou je veut changer )

Mais pour le moment vraiment elle me satisfait totalement j'ai de la place, de quoi bosser dessus, pas mal de projets pour elle c'est plutot cool

Et puis en noir c'est les plus belles
Après j'avais une préférence pour ta Z (mais c'est mon côté Nissaneux qui parle).

Hâte de voir au final ce que t'en aura fait

Je suis vraiment d'accord, moi aussi je preferais la Z mais double du prix  et c'etait vraiment une voiture de "Célibataire"

Sinon chez Nissan la S14a me disait bien mais vu les prix... j'aime autant resté sur une Z qu'une S14a

et donc petit rappel pour ceux qui n'avaient pas suivit ma 350Z :









( avec furtivement ma moto dans le garage derriere )

Elle tabassait cette Z. Je préfère le coupé esthétiquement, mais je vais surement me la prendre en roadster.

A choisir si c'etait a refaire je partirais sur un roadster aussi,

surtout dans le sud

capoté c'est certe un peu moins beau ( et un peu plus lourd ) mais décapoté ça défonce,

exemple celle de mon pote JP :



sinon hazard de Facebook je suis tombé la dessus :



et derriere la Z4 de mon petit frere :



donc remerciement au photographe : https://www.facebook.com/celyne.fred?pnref=story

j'avais même pas vu que quelqu'un prenait des photos

oula la la ce soir je me suis lancé dans un truc...

donc reception d'un colis de chez stef design :



chouette mes rajouts de par choc... mais wtf pourquoi y'a 3 languettes et 2 picots de fixation ? Oo

mais quel merveuilleuse idée que de ce lancé la dedans a 19h en rentrant du boulot

ou en est la grosse du coup ce soir :



et ou j'en suis



autre bonne nouvelle mes jantes sont vraiment legere et made in germany, par contre au rayon des mauvaises nouvelles, j'ai cassé quasi toutes les fixations de la carrosserie pourvu que demain norauto en ai, j'ai masse de boulot encore sur la voiture et j'en ai besoin mercredi pour aller bosser, du coup demain je finis de remonté le par choc puis je peint les feux

Hâte e voir le rendu qui sera forcément super!!!!

hate aussi je m'attendais pas a en chier autant

Bah je crois que c'est la première voiture ou je voie autant de point de fixation sur le PC avant et certaines galère d'accès ...

Mais grave je me suis fait la reflexion, la Z j'ai tombé pas mal de fois le par choc... en 5 min c’était fait...

La ptn j'avais tout a démonter pour accéder a certain point...

Elle va buter quand ça sera monté

les par-chocs des caisses de "rallye" sont mieux fixer pour éviter de le perdre dés le premier raclage de sol

si tu trouve pas en centre auto, trouve un dépositaire restagraf (font toute une gamme de fixation en tout genre), chez MeauxSpecialistesAutos y a un petit rayonnage

ha nikel toytoy je vais passé chez Norauto Val d'eur en rentrant vu que je suis a patte il est sur la ligne A

ensuite si y'a pas j'irais d'un coup de meule a Meaux

un truc tres con que j'ai remarqué dans mes jantes y'a ecrit 8x18 ET :

ils ont oublié de foutre l'et ces cons

et :



Lol comment ça semble facile mais il a pas les 3 encoche en haut et les 2 fixations derriere...

(09-06-2015, 08:41:58)alboubou a écrit : [ -> ]Bah je crois que c'est la première voiture ou je voie autant de point de fixation sur le PC avant et certaines galère d'accès ...

pourtant les s13, que ce soit l'avant ou l'arrière, c'est juste lhorreur

le pire : les fixations latérales de PC avant sur les ailes, vla l'accessibilité

(09-06-2015, 11:42:10)boyou2 a écrit : [ -> ]le pire : les fixations latérales de PC avant sur les ailes, vla l'accessibilité

M'en parle pas, j'en fais encore des cauchemars.

Jamais demonté une S13, mais la j'avoue que comparé a la 350Z ils ont foutu 4 fixations ( 2 de chaques coté ) completement planqué super inaccessible bien casse couille meme avec mes grands doigts je pennait a acceder au truc...

puis gros soucis une fixation sur 2 a eclaté direct en voulant tirer dessus

Beau boulot sur cette sub'!!

Ce n'est que le debut

Ce soir j'espere pouvoir faire des photos de l'evolution ça devrais etre sympas..

... sinon demain je prends la CBR et je finis la voiture le soir

j'ai trouvé mon bonheur chez norauto :



du coup un petit avant / apres pour deconner

Avant :




Apres :



Work in progress stay tuned

et une photo pour le lolz d'une sub que j'aime bcp :

http://www.stancenation.com/wp-content/u...2945_k.jpg

Sympa ta Zboub, a force de la regarder je vais finir par craquer

C'est marrant comme 3 fois rien te metamorphose une voiture esthétiquement

y'a 2 semaines elle etait comme ça



elle me plaisait deja pas mal mais il lui manquait de l'agressivité devant

aujourd'hui :



et demain



enfin on verra pour l'esthetique il me manque :

l'ecope STI, les klaxonnes Hella, une callandre desiglé noire et peindre l’intérieur de mes feux en noir

et j'aurais finis,

pour la mecanique il me reste :

Poser le trompe sonde que j'ai deja, et le up pipe que j'ai aussi, poser le soleinoid 3 voies qui est en chemin,

ensuite turbo VF34 ou 35, et echangeur STI.

Gros frein, j'aimerais du 320mm a l'avant, bon et apres, combinés, jantes, barre anti roulis whiteline et si ma boite pete une boite 6

bref j'ai du boulot mais ça avance

Vivement demain

Good job

L'avant est déjà mieux comme ça, c'est clair.

Sa fait plus FAT / posé / imposant
Les rajouts et surtout la lame sa change carrément la gueule de la caisse je trouve ... faut pas grand chose sur cette caisse

Merci les gars,

ouai ça fait carrément plus méchant devant, presque petite GTR xD

faut aussi que j'attaque la sono

Le seul que j'accroche pas trop c'est les jantes (et la hauteur).

Si tu nous ponds un truc comme sur la photo

Je suis pas fan non plus ni des jantes ni de la hauteur, ça va venir mais c'est pas l'urgence, les jantes ont l'avantage d'etre neuve, made in deutschland et vraiment pas lourde, les pneux sont neuf dessus aussi donc elles font le taf pour le moment,

pour la hauteur, je vais aller faire du hors piste cette ete, d'habitude j'emprunt le land cruiser la je prendrais la sub donc je verrais apres pour la descendre

non vraiment l'urgence c'est le freinage vu que quand je tape fort dedans le volant vibre, et en regardant hier les disques ont des grosses bavure piqué de rouille, soit je les fait ressurfacé a pas chere... soit je passe au kit gros frein...

(10-06-2015, 12:48:57)Yob1 a écrit : [ -> ]Je suis pas fan non plus ni des jantes ni de la hauteur, ça va venir mais c'est pas l'urgence, les jantes ont l'avantage d'etre neuve, made in deutschland et vraiment pas lourde, les pneux sont neuf dessus aussi donc elles font le taf pour le moment,

pour la hauteur, je vais aller faire du hors piste cette ete, d'habitude j'emprunt le land cruiser la je prendrais la sub donc je verrais apres pour la descendre

non vraiment l'urgence c'est le freinage vu que quand je tape fort dedans le volant vibre, et en regardant hier les disques ont des grosses bavure piqué de rouille, soit je les fait ressurfacé a pas chere... soit je passe au kit gros frein...

Tu a raison privilégie le freinage avant l'esthétique!!!!!!!!!!!
Sinon sans surprise elle nerveuse!!!!!!!